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2 0 2 4 1 0 2 9 6 8 2 2 0 售 价 1 3 . 9 8 万 元 起 长 安 马 自 达 E Z 6 上 市 1 0 月 2 6 日 ， 长 安 马 自 达 E Z 6 上 市 ， 推 出 增 程 与 纯 电 两 种 动 力 形 式 ， 共 计 7 款 车 型 ， 售 价 1 3 . 9 8 万 元 1 7 . 9 8 万 元 。 2 0 2 4 1 0 2 9 6 6 4 4 0 日 产 官 方 发 布 全 新 M u r a n o 图 片 近 期 ， 日 产 官 方 发 布 全 新 M u r a n o （ 国 内 对 应 车 型 为 楼 兰 ） 的 图 片 ， 定 位 于 中 型 S U V ， 将 于 明 年 初 率 先 在 海 外 上 市 。 2 0 2 4 1 0 2 5 6 8 8 9 0 0 1 0 0 k m / h 加 速 时 间 5 . 7 s 新 款 领 克 0 3 + 图 片 发 布 日 前 ， 领 克 汽 车 官 方 发 布 2 0 2 5 款 领 克 0 3 + 的 图 片 ， 定 位 于 紧 凑 型 轿 车 。 2 0 2 4 1 0 2 5 8 3 6 2 0 捷 途 山 海 T 2 四 驱 版 正 式 上 市 捷 途 山 海 T 2 四 驱 版 正 式 上 市 ， 售 价 2 2 . 4 9 万 元 。 其 前 驱 版 车 型 已 于 上 半 年 上 市 ， 指 导 价 1 7 . 9 9 万 元 2 0 . 9 9 万 元 。 2 0 2 4 1 0 2 3 6 9 2 4 0 限 量 生 产 5 0 台 宝 马 S k y t o p 概 念 车 即 将 量 产 宝 马 官 方 消 息 显 示 ， 宝 马 S k y t o p 概 念 车 即 将 量 产 ， 限 量 发 售 5 0 台 。 2 0 2 4 1 0 2 1 7 9 0 1 0 定 位 大 型 S U V 腾 势 N 9 车 型 图 片 发 布 日 前 ， 腾 势 汽 车 发 布 腾 势 N 9 的 图 片 ， 定 位 于 大 型 S U V ， 预 计 在 今 年 底 亮 相 。 2 0 2 4 1 0 1 8 8 2 0 0 0 全 新 蓝 山 H i 4 性 能 版 图 片 发 布 日 前 ， 魏 牌 官 方 发 布 全 新 蓝 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0 2 3 1 1 2 0 树 可 靠 性 标 杆 新 一 代 蒙 迪 欧 荣 获 J . 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市 场 监 督 管 理 总 局 缺 陷 产 品 召 回 技 术 中 心 全 国 汽 车 产 品 缺 陷 线 索 监 测 协 作 网 成 员 单 位 ， 网 站 致 力 于 全 心 全 意 处 理 车 主 维 权 问 题 ， 已 帮 助 超 过 百 万 车 主 解 决 问 题 。 查 看 投 诉 须 知 查 看 投 诉 须 知 我 的 投 诉 我 的 投 诉 立 即 投 诉 用 户 注 册 进 入 投 诉 通 道 完 善 资 料 填 写 投 诉 内 容 网 站 审 核 厂 家 处 理 反 馈 评 价 反 馈 投 诉 完 成 进 入 投 诉 通 道 后 ， 用 户 可 根 据 实 际 情 况 进 行 质 量 相 关 的 故 障 投 诉 及 问 题 反 馈 ， 为 了 投 诉 信 息 可 以 更 加 准 确 、 有 效 的 传 达 于 厂 商 ， 请 用 户 真 实 完 整 的 对 问 题 进 行 简 述 。 投 诉 咨 询 热 线 0 1 0 6 5 7 6 3 0 8 0 咨 询 时 间 ： 周 一 至 周 五 9 : 0 0 1 8 : 0 0 投 诉 邮 箱 t o u s u @ a q s i q a u t o . c o m 点 击 投 诉 / 投 诉 列 表 更 多 > > 投 诉 编 号 投 诉 品 牌 投 诉 车 系 投 诉 车 型 投 诉 简 述 典 型 问 题 投 诉 时 间 投 诉 编 号 投 诉 品 牌 投 诉 车 系 投 诉 车 型 投 诉 简 述 典 型 问 题 投 诉 时 间 2 0 2 5 0 8 1 1 0 8 3 6 5 1 1 0 0 9 8 5 大 众 迈 腾 2 0 1 7 款 3 3 0 T S I D S G 豪 华 型 一 汽 大 众 厂 家 客 服 回 复 都 是 已 经 受 理 投 诉 了 ， 请 问 你 们 处 理 了 吗 ？ 投 诉 几 百 次 ， 你 们 包 庇 袒 护 周 口 和 荣 ， 厂 家 技 术 人 员 拿 出 了 维 修 方 案 。 ， 厂 家 和 周 口 和 荣 都 不 告 诉 车 主 ， 投 诉 让 你 们 解 释 隐 瞒 的 原 因 ， 你 们 不 闻 不 问 ， 不 处 理 ， 不 回 复 电 话 ， 这 就 是 一 汽 大 众 厂 家 的 处 理 方 式 ， 随 便 怎 么 投 诉 ， 就 是 不 处 理 ， 也 不 回 复 车 主 。 传 动 系 动 力 中 断 2 0 2 5 0 8 1 2 2 0 2 5 0 8 1 0 1 4 5 2 1 0 1 5 7 1 0 0 大 众 高 尔 夫 2 0 1 2 款 1 . 4 T S I 自 动 舒 适 型 厂 家 未 处 理 ， 会 一 直 投 诉 到 底 传 动 系 动 力 中 断 2 0 2 5 0 8 1 1 2 0 2 5 0 8 1 0 1 2 5 8 5 0 4 9 5 7 1 0 零 跑 汽 车 零 跑 C 1 0 2 0 2 4 款 5 3 0 智 享 版 零 跑 B 1 0 车 5 1 0 续 航 公 里 行 驶 不 出 电 池 太 虚 了 ， 刹 车 吱 吱 响 ， 导 致 刹 不 住 ， 出 了 一 次 事 故 ， 轮 胎 质 量 太 差 坏 了 两 个 动 力 电 池 及 电 源 管 理 系 统 电 池 衰 减 严 重 2 0 2 5 0 8 1 1 2 0 2 5 0 8 0 9 0 8 2 4 1 0 0 5 5 1 0 1 东 风 风 行 风 行 S 5 0 E V 2 0 2 1 款 换 电 版 2 0 2 4 年 6 月 初 ， 车 辆 仪 表 盘 报 安 全 气 囊 故 障 ， 6 月 2 7 日 去 太 仓 华 弘 汽 车 销 售 有 限 服 务 公 司 维 修 方 向 盘 拆 不 下 来 ， 故 气 囊 油 丝 不 能 更 换 ， 2 0 2 5 年 7 月 中 旬 ， 汽 车 喇 叭 不 响 ， 再 去 太 仓 华 弘 汽 车 销 售 有 限 公 司 维 修 ， 告 知 汽 车 喇 叭 不 响 ， 跟 气 囊 游 丝 也 有 关 系 ， 更 换 气 囊 游 丝 安 全 气 囊 故 障 和 汽 车 喇 叭 不 响 的 故 障 可 以 解 决 ， 气 囊 和 安 全 带 气 囊 游 丝 损 坏 2 0 2 5 0 8 1 2 2 0 2 5 0 8 0 9 0 7 2 5 5 2 5 0 4 9 9 7 奇 瑞 瑞 虎 8 P R O 2 0 2 4 款 冠 军 版 3 9 0 T 两 驱 巅 峰 版 5 座 维 修 三 次 仍 不 能 正 常 使 用 且 找 不 出 原 因 ， 影 响 正 常 生 活 ， 要 求 换 车 2 0 2 5 0 8 1 2 2 0 2 5 0 8 0 9 0 6 1 7 5 7 1 0 0 5 1 9 小 鹏 汽 车 小 鹏 P 7 + 2 0 2 4 款 2 3 0 k w 转 向 机 设 计 缺 陷 漏 水 2 0 2 5 0 8 1 2 2 0 2 5 0 8 0 9 0 1 0 3 5 2 4 9 1 0 2 5 乐 道 乐 道 L 6 0 2 0 2 4 款 标 准 续 航 版 自 动 泊 车 故 障 导 致 撞 到 其 他 车 辆 附 加 设 备 其 他 2 0 2 5 0 8 1 2 2 0 2 5 0 8 0 9 0 0 4 1 5 0 9 9 5 3 5 3 吉 利 汽 车 星 愿 2 0 2 5 款 3 1 0 k m 梦 想 版 0 公 里 车 ， 还 没 出 4 s 店 ， 就 被 撞 了 ， 要 求 换 新 车 不 同 意 ， 强 制 消 费 者 买 事 故 车 2 0 2 5 0 8 1 2 2 0 2 5 0 8 0 9 0 0 0 8 4 8 5 7 5 0 1 0 比 亚 迪 元 P L U S 2 0 2 4 款 荣 耀 版 5 1 0 K M 领 先 型 2 0 2 4 年 7 月 1 1 号 买 的 比 亚 迪 元 P l u s 不 到 一 年 的 车 ， 2 0 2 5 年 6 月 2 1 出 现 右 边 车 顶 上 B 柱 生 锈 腐 蚀 爆 漆 ， 一 直 至 今 在 和 购 买 车 辆 的 4 s 沟 通 协 商 无 果 ， 4 s 店 给 出 的 商 量 不 合 理 不 达 成 一 致 ， 至 到 今 天 2 0 2 5 年 8 月 8 日 车 辆 左 边 前 后 门 也 同 样 出 现 生 锈 腐 蚀 爆 漆 ， 今 天 又 到 4 s 店 跟 他 们 协 商 也 是 一 样 协 商 无 果 达 不 到 解 决 方 案 ， 4 s 店 说 的 ， 反 正 车 辆 每 次 生 锈 他 们 都 是 免 费 给 车 辆 重 新 喷 漆 。 不 做 出 任 何 赔 偿 ， 厂 家 电 话 也 打 了 几 十 遍 也 没 有 用 ， 也 解 决 不 了 ， 厂 家 一 直 在 偏 袒 着 4 s 店 ， 厂 家 又 推 给 4 s 店 ， 4 s 店 推 给 厂 家 2 0 2 5 0 8 1 2 2 0 2 5 0 8 0 8 2 3 5 4 9 8 5 5 5 4 4 8 吉 利 银 河 银 河 L 6 2 0 2 3 款 6 0 k m A I R 2 0 2 3 年 1 2 月 购 入 银 河 L 6 ， 2 5 年 6 月 份 发 现 该 车 辆 在 行 驶 过 程 中 过 （ 慢 速 过 减 速 带 ， 过 颠 簸 路 面 ， 甚 至 于 拐 弯 等 情 况 ） 出 现 异 响 ， 前 后 进 4 S 店 维 修 数 次 （ 分 别 更 换 过 安 全 带 卡 扣 、 减 震 顶 胶 、 下 支 臂 补 油 、 及 系 统 升 级 ） 均 无 改 善 。 后 经 厂 家 技 术 人 员 排 查 发 现 是 变 速 箱 悬 置 异 响 属 于 正 常 情 况 ， 经 协 商 后 更 换 变 速 箱 悬 置 。 更 换 后 该 异 响 并 无 改 善 。 在 整 个 维 修 过 程 中 4 S 店 分 别 测 试 现 款 1 . 5 自 吸 L 6 （ 同 等 路 况 下 无 此 异 响 ） 后 试 驾 数 辆 老 款 1 . 5 T L 6 ( 或 大 或 小 均 有 异 响 ） 。 4 S 店 现 回 应 该 异 响 无 法 维 修 。 属 于 正 常 情 况 。 本 人 要 求 4 S 店 和 厂 家 拿 出 相 关 依 据 证 明 该 异 响 属 于 正 常 情 况 或 对 该 异 响 做 出 相 关 的 解 释 。 4 S 店 和 厂 家 拒 绝 提 供 只 回 应 该 异 响 属 于 正 常 情 况 。 后 本 人 拨 打 银 河 4 0 0 电 话 ， 电 话 答 应 1 到 3 个 工 作 日 有 专 员 回 应 ， 但 本 人 等 待 一 周 后 无 人 回 应 ， 期 间 本 人 也 数 次 催 促 均 无 果 。 根 据 《 消 费 者 权 益 保 护 法 》 第 二 十 条 规 定 ， 应 当 给 出 答 复 。 但 本 人 向 4 S 店 提 出 该 法 规 后 ， 经 4 S 店 询 问 厂 家 。 厂 家 仍 拒 绝 提 供 。 传 动 系 异 响 2 0 2 5 0 8 1 2 2 0 2 5 0 8 1 1 0 8 3 6 5 1 1 0 0 9 8 5 大 众 迈 腾 2 0 1 7 款 3 3 0 T S I D S G 豪 华 型 一 汽 大 众 厂 家 客 服 回 复 都 是 已 经 受 理 投 诉 了 ， 请 问 你 们 处 理 了 吗 ？ 投 诉 几 百 次 ， 你 们 包 庇 袒 护 周 口 和 荣 ， 厂 家 技 术 人 员 拿 出 了 维 修 方 案 。 ， 厂 家 和 周 口 和 荣 都 不 告 诉 车 主 ， 投 诉 让 你 们 解 释 隐 瞒 的 原 因 ， 你 们 不 闻 不 问 ， 不 处 理 ， 不 回 复 电 话 ， 这 就 是 一 汽 大 众 厂 家 的 处 理 方 式 ， 随 便 怎 么 投 诉 ， 就 是 不 处 理 ， 也 不 回 复 车 主 。 传 动 系 动 力 中 断 2 0 2 5 0 8 1 2 2 0 2 5 0 8 1 0 1 4 5 2 1 0 1 5 7 1 0 0 大 众 高 尔 夫 2 0 1 2 款 1 . 4 T S I 自 动 舒 适 型 厂 家 未 处 理 ， 会 一 直 投 诉 到 底 传 动 系 动 力 中 断 2 0 2 5 0 8 1 1 2 0 2 5 0 8 1 0 1 2 5 8 5 0 4 9 5 7 1 0 零 跑 汽 车 零 跑 C 1 0 2 0 2 4 款 5 3 0 智 享 版 零 跑 B 1 0 车 5 1 0 续 航 公 里 行 驶 不 出 电 池 太 虚 了 ， 刹 车 吱 吱 响 ， 导 致 刹 不 住 ， 出 了 一 次 事 故 ， 轮 胎 质 量 太 差 坏 了 两 个 动 力 电 池 及 电 源 管 理 系 统 电 池 衰 减 严 重 2 0 2 5 0 8 1 1 2 0 2 5 0 8 0 9 0 8 2 4 1 0 0 5 5 1 0 1 东 风 风 行 风 行 S 5 0 E V 2 0 2 1 款 换 电 版 2 0 2 4 年 6 月 初 ， 车 辆 仪 表 盘 报 安 全 气 囊 故 障 ， 6 月 2 7 日 去 太 仓 华 弘 汽 车 销 售 有 限 服 务 公 司 维 修 方 向 盘 拆 不 下 来 ， 故 气 囊 油 丝 不 能 更 换 ， 2 0 2 5 年 7 月 中 旬 ， 汽 车 喇 叭 不 响 ， 再 去 太 仓 华 弘 汽 车 销 售 有 限 公 司 维 修 ， 告 知 汽 车 喇 叭 不 响 ， 跟 气 囊 游 丝 也 有 关 系 ， 更 换 气 囊 游 丝 安 全 气 囊 故 障 和 汽 车 喇 叭 不 响 的 故 障 可 以 解 决 ， 气 囊 和 安 全 带 气 囊 游 丝 损 坏 2 0 2 5 0 8 1 2 2 0 2 5 0 8 0 9 0 7 2 5 5 2 5 0 4 9 9 7 奇 瑞 瑞 虎 8 P R O 2 0 2 4 款 冠 军 版 3 9 0 T 两 驱 巅 峰 版 5 座 维 修 三 次 仍 不 能 正 常 使 用 且 找 不 出 原 因 ， 影 响 正 常 生 活 ， 要 求 换 车 2 0 2 5 0 8 1 2 2 0 2 5 0 8 0 9 0 6 1 7 5 7 1 0 0 5 1 9 小 鹏 汽 车 小 鹏 P 7 + 2 0 2 4 款 2 3 0 k w 转 向 机 设 计 缺 陷 漏 水 2 0 2 5 0 8 1 2 2 0 2 5 0 8 0 9 0 1 0 3 5 2 4 9 1 0 2 5 乐 道 乐 道 L 6 0 2 0 2 4 款 标 准 续 航 版 自 动 泊 车 故 障 导 致 撞 到 其 他 车 辆 附 加 设 备 其 他 2 0 2 5 0 8 1 2 2 0 2 5 0 8 0 9 0 0 4 1 5 0 9 9 5 3 5 3 吉 利 汽 车 星 愿 2 0 2 5 款 3 1 0 k m 梦 想 版 0 公 里 车 ， 还 没 出 4 s 店 ， 就 被 撞 了 ， 要 求 换 新 车 不 同 意 ， 强 制 消 费 者 买 事 故 车 2 0 2 5 0 8 1 2 2 0 2 5 0 8 0 9 0 0 0 8 4 8 5 7 5 0 1 0 比 亚 迪 元 P L U S 2 0 2 4 款 荣 耀 版 5 1 0 K M 领 先 型 2 0 2 4 年 7 月 1 1 号 买 的 比 亚 迪 元 P l u s 不 到 一 年 的 车 ， 2 0 2 5 年 6 月 2 1 出 现 右 边 车 顶 上 B 柱 生 锈 腐 蚀 爆 漆 ， 一 直 至 今 在 和 购 买 车 辆 的 4 s 沟 通 协 商 无 果 ， 4 s 店 给 出 的 商 量 不 合 理 不 达 成 一 致 ， 至 到 今 天 2 0 2 5 年 8 月 8 日 车 辆 左 边 前 后 门 也 同 样 出 现 生 锈 腐 蚀 爆 漆 ， 今 天 又 到 4 s 店 跟 他 们 协 商 也 是 一 样 协 商 无 果 达 不 到 解 决 方 案 ， 4 s 店 说 的 ， 反 正 车 辆 每 次 生 锈 他 们 都 是 免 费 给 车 辆 重 新 喷 漆 。 不 做 出 任 何 赔 偿 ， 厂 家 电 话 也 打 了 几 十 遍 也 没 有 用 ， 也 解 决 不 了 ， 厂 家 一 直 在 偏 袒 着 4 s 店 ， 厂 家 又 推 给 4 s 店 ， 4 s 店 推 给 厂 家 2 0 2 5 0 8 1 2 2 0 2 5 0 8 0 8 2 3 5 4 9 8 5 5 5 4 4 8 吉 利 银 河 银 河 L 6 2 0 2 3 款 6 0 k m A I R 2 0 2 3 年 1 2 月 购 入 银 河 L 6 ， 2 5 年 6 月 份 发 现 该 车 辆 在 行 驶 过 程 中 过 （ 慢 速 过 减 速 带 ， 过 颠 簸 路 面 ， 甚 至 于 拐 弯 等 情 况 ） 出 现 异 响 ， 前 后 进 4 S 店 维 修 数 次 （ 分 别 更 换 过 安 全 带 卡 扣 、 减 震 顶 胶 、 下 支 臂 补 油 、 及 系 统 升 级 ） 均 无 改 善 。 后 经 厂 家 技 术 人 员 排 查 发 现 是 变 速 箱 悬 置 异 响 属 于 正 常 情 况 ， 经 协 商 后 更 换 变 速 箱 悬 置 。 更 换 后 该 异 响 并 无 改 善 。 在 整 个 维 修 过 程 中 4 S 店 分 别 测 试 现 款 1 . 5 自 吸 L 6 （ 同 等 路 况 下 无 此 异 响 ） 后 试 驾 数 辆 老 款 1 . 5 T L 6 ( 或 大 或 小 均 有 异 响 ） 。 4 S 店 现 回 应 该 异 响 无 法 维 修 。 属 于 正 常 情 况 。 本 人 要 求 4 S 店 和 厂 家 拿 出 相 关 依 据 证 明 该 异 响 属 于 正 常 情 况 或 对 该 异 响 做 出 相 关 的 解 释 。 4 S 店 和 厂 家 拒 绝 提 供 只 回 应 该 异 响 属 于 正 常 情 况 。 后 本 人 拨 打 银 河 4 0 0 电 话 ， 电 话 答 应 1 到 3 个 工 作 日 有 专 员 回 应 ， 但 本 人 等 待 一 周 后 无 人 回 应 ， 期 间 本 人 也 数 次 催 促 均 无 果 。 根 据 《 消 费 者 权 益 保 护 法 》 第 二 十 条 规 定 ， 应 当 给 出 答 复 。 但 本 人 向 4 S 店 提 出 该 法 规 后 ， 经 4 S 店 询 问 厂 家 。 厂 家 仍 拒 绝 提 供 。 传 动 系 异 响 2 0 2 5 0 8 1 2 热 点 投 诉 友 情 链 接 : 车 质 网 链 接 2 链 接 3 链 接 4 搜 索 热 词 : 汽 车 质 量 投 诉 新 车 发 布 友 情 链 接 友 情 链 接 腾 讯 汽 车 新 华 汽 车 新 浪 汽 车 中 国 汽 车 召 回 网 返 回 顶 部 版 权 声 明 服 务 协 议 关 于 我 们 联 系 我 们 诚 聘 英 才 友 情 链 接 访 问 手 机 站 中 国 汽 车 质 量 网 版 权 所 有 未 经 许 可 不 得 转 载 京 I C P 备 0 9 0 8 4 8 1 0 号 3 京 公 网 安 备 1 1 0 1 0 5 0 2 0 4 5 9 4 9 号             技 术 支 持 ： 北 京 质 云 数 据 科 技 有 限 公 司 违 法 和 不 良 信 息 举 报 电 话 : 4 0 0 8 3 1 5 9 1 5 邮 箱 : t o u s u @ a q s i q a u t o . c o m

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