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河南省顺瑞物流有限公司欢迎来到河南省顺瑞物流有限公司官方网站！服务热线： 1 5 8 3 8 5 8 5 3 1 9 首页关于我们业务范围公司动态合作案例资质荣誉公司面貌联系我们热门关键词：集装箱专用运输普通货物运输厢式车运输大件货物运输 A B O U T U S 关于我们 2 0 1 6 年公司注册成立 1 1 0 0 万注册资本 3 0 余核心路线 8 年行业经验一、企业基本情况河南省顺瑞物流有限公司成立于 2 0 1 6 年，公司位于十三朝古都洛阳，注册资金 1 1 0 0 万元。现公司拥有多种车型，包括重型半挂牵引车、重型仓栏运输车、特种结构运输车、小箱货运输车等，共计 1 0 0 余辆。开展货运车辆挂靠、普通货物运输、普通集装箱及冷藏箱专 * 业运输及金融贷款等多项业务，具备很强的大件货物运输能力。本公司秉持 “ 诚信、感恩、服务 ” 经营理念，不断创新现代运输物流管理模式，走出了一条既适应市场，又具有顺瑞物流自身特色文化的发展之路。为客户提供和设计个性化物流服务，保障服务质量，并建立完善的物流运作，提高服务效益。二、企业运营能力自 2 0 1 6 年以来，公司经营规模逐步扩大，营业额逐年增长。在国际货代、三方物流运输、集装箱专车运输、 E M S 国内、国际快递业务，车辆入户等方面不断做大做强。业务运输线路已覆盖全国各地，重点运输线路分布于河南省内、外及华东、华南地区。公司依托高速公路网，逐步建立完整畅顺的国内城际干线运输快速通道，通过以城市为中心向全国各地区集中配送服务体系、区域型的集中配送体系和对点城市的公路干线运输三种模式相结合，形成了郑州 — — 上海、郑州 — — 广州、西安 — — 上海、西安 — — 广州等多条主打特色路线。公司凭着稳定、可靠、安全的运营网络、科学的资源整合、先进的管理技术，与国内多家企业建立了长期的合作关系。主要合作伙伴有公司郑州国际陆港开发建设有限公司、上海铁铁国际货运代理有限公司、洛阳 L Y C 轴承有限公司、洛阳古城机械制造有限公司、国药控股河南股份有限公司、中国平煤神马集团开封炭素有限公司、洛阳东升轴承有限公司、钢铁股份有限公司等。三、运营服务能力 1 、国内拖车运输优势线路：华南（深圳、广州、厦门）西安、郑州、长沙、成渝、高邑、合肥、南京、苏州、徐州往返；华东（上海、宁波）西安、郑州、长沙、成渝、高邑、合肥、南京、苏州、徐州往返；华北（天津、青岛）西安、郑州、长沙、成渝、高邑、合肥、南京、苏州、徐州往返；华南、华东、华北地区往返洛阳、山东、金华、义乌等班列；郑州、西安、江浙沪、广深地区短驳拖车运输。 2 、特色汽运线路： ★ 广州、深圳、长沙、上海、义乌、郑州阿拉山口、霍尔果斯、乌鲁木齐等口岸海关监管车拖车运输及散货车运输； ★ 全国散货运输，以河南出发为主； ★ 工厂直客国内仓运配业务。四、公司发展前景公司凭着优 * 质的服务、良好的信誉、优势的价格及丰富的操作经验，不断赢得客户的认可。追求 “ 以客为本，服务领 * 先 ” ，不断创新、与时俱进，以 “ 勤奋务实，办一 * 流企业；开拓进取，做知名品牌；以客为本，创优 * 质服务 ” 的理念不断发展，做大做强。公司竭诚为每位客户奉献尽善尽美的服务，您的信赖就是我们的永恒追求！查看全部 > b u s i n e s s s c o p e 业务范围业务分类 B u s i n e s s C a t e g o r y 集装箱专用运输普通货物运输厢式车运输大件货物运输绿色城市配送集装箱堆存扫一扫冷藏箱运输大件货物运输大件货物运输普通货物运输厢式车运输集装箱运输 C h o o s e o u r 5 s t r e n g t h s 选择我们的 5 大优势解决客户的运输困扰，让运车变得更方便充足车源类型丰富国内全线路运输服务 7 x 2 4 小时全年 G P S 监控专人服务团队 1 0 0 + 单车 3 0 0 万货物保险 C o m p a n y A p p e a r a n c e 公司面貌公司面貌公司面貌公司面貌公司面貌公司面貌公司面貌公司面貌公司面貌公司面貌公司面貌公司面貌公司面貌查看全部 > C o m p a n y d y n a m i c s 公司动态 1 6 2 0 2 4 0 8 《 2 0 2 3 年货车司机从业状况调查报告》　　 8 月 1 3 日，中国物流与采购联合会在京发布《 2 0 2 3 年货车司机从业状况调查报告》。报告内容涵盖了货车司机基本情况、经营状况和未来展望，并就货车司机使用平台和货车司机权益保障开展了专题调查，提出了建立多方协同共治机制的倡议，从政府规制、平台自治、协会自律三个层面提出了具体建议。　　货车司机是公路货运行业的就业主体，全国 1 6 0 0 多万货车司机完成了全社会四分之三的营业性货运量。近年来，货车司机权益保障受到政府部门、广大会员企业和社会各界重视。本次调查报告是中国物流与采购联合会连续第三年发布货车司机从业状况调查报告，旨在了解广大货车司机从业基本情况，反映制约货车司机权益保障的主要问题，支持政府有关部门决策，引导会员企业和平台，关心关爱货车司机群体，改善货车司机从业环境，切实维护货车司机权益，推动道路货运行业的高质量发展。　　一、货车司机正在迈入中年期，就业稳定性较强　　 ▶ 本次调查获得了满帮集团等十多家会员企业的支持，共收集有效问卷 3 7 7 0 份。调查显示，货车司机从业年龄集中分布在 3 6 5 5 岁，占比达 7 8 . 6 8 % ，司机大哥较为普遍。部分司机进入中年后期，正在逐步老去。 ▶ 货车司机从业年限 1 1 年及以上的占 5 9 . 4 4 % ，从业 1 6 年及以上的占 3 8 . 0 1 % ，司机群体中 “ 老司机 ” 占比较高，就业稳定性总体较强。 ▶ 个体司机仍为市场运力主体。调查显示，个体司机合计占比 7 8 . 2 2 % 。在个体司机中，挂靠经营仍然较为普遍， 5 4 . 4 3 % 的个体司机属于挂靠经营，实质上属于自主经营、自负盈亏的个体经营人。 2 0 2 3 年与 2 0 2 2 年司机从业年龄对比情况　　二、货车司机货源分散化，经营压力总体较大　　 ▶ 司机货源不稳定、不均衡，存在分散化趋势。调查显示，在个体司机中， 6 2 . 6 3 % 的司机没有稳定货源， 2 9 . 8 7 % 的司机有单边货源，仅有 7 . 4 9 % 的司机有双边货源。与上年调查相比，没有稳定货源的货车司机占比增加 1 2 个百分点以上。个体司机中货源稳定性分布情况　　 ▶ 线上线下货源渠道此消彼长。调查显示，在个体司机中，通过互联网平台找货成为主要货源渠道，占比达 5 9 . 5 5 % ，较上年调查增加 1 6 个百分点。线上线下货源来源渠道此消彼长，互联网平台日益成为重要货源来源。个体司机货源来源渠道分布情况　　 ▶ 货车司机工作时间较长。调查显示，个体司机和受雇司机每天开车 1 0 个小时及以上的分别占 5 2 . 8 9 % 、 4 3 . 3 6 % ，开车时间 1 2 小时及以上的分别占 3 4 . 9 9 % 、 2 4 . 2 4 % 。　　 ▶ 货车司机排队等待时间较长。调查显示，货车司机等待装卸货时间在 4 小时及以上的占比较高，个体司机和受雇驾驶司机分别为 3 6 . 7 6 % 、 2 5 . 5 8 % 。　　 ▶ 货车司机收入有所分化。调查显示，个体司机月均纯收入（扣除通行费和油费等成本）在 5 0 0 0 1 0 0 0 0 元 / 月水平的占比达 5 1 . 7 2 % 。收入在 1 0 0 0 0 元以上的司机占比 2 5 . 5 % ，收入在 1 5 0 0 0 万元 / 月及以上的司机占比 1 0 . 1 4 % ，个体司机高收入群体占有一定比重。　　 ▶ 受雇驾驶司机税后月均收入在 5 0 0 0 1 0 0 0 0 元 / 月的占比 7 1 . 5 0 % ，总体较为集中。相对个体司机，受雇驾驶司机高收入群体占比较少。调查货车司机收入分布　　三、货车司机使用平台找货更快捷，平台成为重要货源来源　　 ▶ 调查显示，有近八成的司机使用过数字货运平台，市场渗透率较高。在使用平台的司机中， 3 8 . 5 % 的货车司机反映货源基本全部来自货运互联网平台， 4 5 . 1 1 % 的司机反映有 3 / 4 及以上的货源来自平台。调查司机平台使用分布情况　　 ▶ 平台找货更快捷是主要优势。调查显示，货车司机认为使用平台最主要的优势是找货更快捷，达到 6 8 . 0 1 % ，远高于其他优势考虑占比。有 2 8 . 5 0 % 的司机表示使用平台入行更轻松。 1 3 . 7 6 % 的司机认为使用平台货源更充足。货运互联网平台使用优势分布情况　　 ▶ 平台保障服务需求较为强烈。调查显示，货车司机认为平台应该加强的保障服务，最需要加强的是运费托管保障，占比 6 0 . 3 4 % 。其次是货主资质管理，包括治理违规货主和诚信货主推荐，分别占 5 6 . 4 % 和 4 4 . 7 9 % 。第三是法律纠纷协调，包括解决交易纠纷、协助打击诈骗、真实业务验证，分别占 4 3 . 4 5 % 、 4 0 . 6 3 % 和 3 2 . 5 1 % 。调查司机认为货运互联网平台应该加强的保障服务分布情况　　 ▶ 平台保障措施诉求较为集中。调查显示，货车司机认为相关监管部门应出台相关的政策、规范等保障平台的规范化经营。其中，司机认为监管部门最应该加强的保障措施是打击运费诈骗，占比 5 5 . 6 5 % ，其次是打击超载超限，占比 5 3 . 3 5 % ，第三是规范交易制度，占比 4 9 . 5 5 % ，第四是打击不正当竞争，占比 4 7 . 4 7 % ，第五是提供投诉渠道和发布 “ 黑名单 ” ，占比在三分之一以上。调查司机认为监管部门应该加强保障支持措施分布情况　　四、货车司机权益保障仍待加强　　 ▶ 政策保障仍是司机关注焦点。调查显示，对于目前损害货车司机合法权益的政策保障问题，司机反映最多的一是货车进城相关问题，二是与高速公路相关政策问题，三是公路 “ 乱收费、乱罚款 ” 问题以及疲劳驾驶监管问题。 ▶ 调查显示，对于目前损害货车司机合法权益的车辆治理问题，反映最多的是超长低平板半挂车上路行驶问题，其次是重型货车 “ 百吨王 ” 、大件临牌车辆进入普货市场、超长集装箱半挂车上路行驶，第三是关于引导货车司机入市方面问题。调查司机认为目前损害司机合法权益的政策保障问题分布情况　　 ▶ 司机健康保障总体仍有差距。调查显示， 7 7 . 1 4 % 的货车司机患有职业病，较上年调查小幅上升。在患有职业病的货车司机中，患有颈椎病、腰椎病的司机占比最多，达到 9 2 . 5 4 % 。患有胃病的司机排名第二，达到 6 5 . 9 2 % 。排第三的是高血压，占比 2 4 . 7 2 % 。　　 ▶ 货车司机参加体检最主要的仍是个人自发体检，占比 6 0 . 1 3 % ，远高于其他体检渠道。调查司机职业病分布情况　　 ▶ 司机社会保险逐步得到加强。调查显示，调查司机参加社会保险最多的是新农合养老和医疗保险，占比达 6 7 . 7 2 % ，其次是参加城镇职工基本养老和医疗保险，占比 2 4 . 2 2 % ，还有 2 3 . 2 1 % 的司机自己购买商业保险、 1 2 . 7 1 % 的司机购买灵活就业人员的养老和医疗保险，部分司机参加平台试点的职业伤害保险。　　调查司机参加社会保险分布情况 ▶ 货车司机社会保障问题集中。调查数据显示，困扰货车司机的社会保障问题较大的是工作时间长、休息少，占比 7 0 . 8 5 % ；其次是不受尊重、社会地位低，占比 6 0 . 5 0 % ；第三是职业风险大、社会保障难，占比 5 7 . 0 6 % ，第四是伤病多，医疗保障存在问题，占比 4 2 . 5 5 % ，第五是孩子教育问题难以解决，占比 2 4 . 1 1 % 。　　最困扰调查司机的社会保障问题分布情况 ▶ 货车司机入会意愿较为强烈。调查显示， 2 2 . 9 2 % 的调查司机已经加入各级工会。 4 4 . 8 8 % 的司机表示有意愿加入工会，较上年调查有所增加。调查司机参与工会分布情况　　 ▶ 货车司机普遍愿意参与党建。调查显示， 4 5 . 0 4 % 的货车司机参与过党建活动，有 2 8 . 7 8 % 的调查司机表示愿意参与党建活动。近年来，满帮集团等企业推动，打造 “ 红色方向盘 ” ，货车司机参与党建活动呈现多样化趋势。　　调查司机参与党建分布情况　　五、未来展望，大部分司机仍会继续开车　　 ▶ 调查显示， 2 0 2 4 年货车司机选择继续开车的占比 3 8 . 1 7 % 。 4 8 . 8 9 % 的司机边开边看，想转行。两者合计会继续开车的占 8 7 . 0 6 % 。计划转行的占比仅 1 2 . 9 4 % 。 ▶ 对于转行后收入预期，有近五成的调查司机对于未来是否有收入相当的工作表示不确定，近三成的表示转行后没有与货车司机收入相当的工作。阅读更多 > 1 8 2 0 2 4 0 4 河南省顺瑞物流竭诚为您服务河南省顺瑞物流有限公司成立于 2 0 1 6 年，公司位于十三朝古都洛阳，注册资金 1 1 0 0 万元。现公司拥有多种车型，包括重型半挂牵引车、重型仓栏运输车、特种结构运输车、小箱货运输车等，共计 1 0 0 余辆。开展货运车辆挂靠、普通货物运输、普通集装箱及冷藏箱专 * 业运输及金融贷款等多项业务，具备很强的大件货物运输能力。阅读更多 > 1 8 2 0 2 4 0 4 大件运输选择物流公司需要注意什么？大件运输选择物流公司需要注意什么？　　 1 . 安全靠谱的货运物流平台　　要说大件运输，相信要考虑的就是货物的安全性问题，尤其是城际装车运输的货物，如果随便的选择一家货运公司，可能面临风险和损失。这个行业的特殊性质，制定了专门的风险控制措施，在整个货物运输的过程当中，全程的定位跟踪，掌握司机以及货物的位置情况，还辅助于 4 0 0 呼叫系统跟踪运输各个节点。另外还提供有 * * * 的保险服务来保障货物安全。即便是发生一些异常和紧急情况，也能够在短的时间之内到达现场处理。　　 2 . 帮助降低货运成本的高手　　传统的物流行业因为价格不透明，运价波动比较频繁。洛阳市德发汽车运输有限公司的优势在于，多年的运输经验和完善的物流成本控制体系，有效的帮助客户降低成本，而这种方式也是 * * * 特别的地方，简化物流流程，形成了一个相对合理的定价机制。在众多货运物流当中，开拓者物流还提供了灵活的结款方式，让客户资金充分利用，节省物流成本，解决货物运输问题。　　 3 . 给你好的货运服务体验　　很多时候这边急着发货，那边急着要用，联系好的货运公司突然跟你说没有车，货物不能及时发出去了，这种令人暴跳如雷的事情，发生的频率并不少见。而且很多时候长途货运往来都是生意上的往来，如果不能够按照时间运输货物，出现毁约现象，其损失或者是信誉这一块都会受到非常大的影响。阅读更多 > 1 8 2 0 2 4 0 4 分析物流行业未来四大发展趋势物流运行更有功率，则本钱有满足的下降空间，因此物流业能推动工业结构晋级和促进经济提质增效。这使得政府愈加注重和推动物流业的展开，因此物流业也遭到了有史以来超大的注重：　　从微观层面看，接连提出了跨区域的长江经济带、京津冀协同展开、丝绸之路经济带和海上丝绸之路等一系列区域经济规划，利于跨区域物流的展开 ; 海关总署等多个部委发布《关于实施支撑跨境电子商务零售出口有关政策的定见》及后续的 5 6 、 5 7 号文，支撑跨境电商的展开，为国内物流公司供应了走向的关键。　　从政策层面看，自 2 0 1 3 年 3 月至今，多个政府部门已发布多个文件，有综合性的辅导定见，也有专项性的园区规划、信息互联、绩效考核、税收变革等，凸显政府决计。尤其是近期国务院印发的《物流业展开中长时刻规划 ( 2 0 1 4 2 0 2 0 年 ) 》 ( 以下简称《规划》 ) ，是关于早前政策的收拾和晋级，包含范围从现状政策到保证实施，明晰提出了 4 个政策、 3 个要点、 7 项任务、 1 2 项工程、 9 项保证办法。为保证战略政策的完成，《规划》中明晰提出 “ 展开变革委要加强统筹调和，会同有关部门研讨拟定促进物流业展开三年行动计划，明晰作业安排及时刻进展，并做好督促检查和盯梢剖析，重大问题及时陈说。　　我们估量未来将有更多、更细的利好政策出台，工作展开环境持续改进。　　趋势二：规划化、科技化、 * * * 化将是趋势　　物流工作既有的粗豪添加和简略效力不可持续，也无法在工业结构调整和改动展开办法中发挥基础性作用。因此，《规划》活跃鼓舞物流企业经过参股控股、吞并重组、协作联盟等办法做大做强，也明晰了要完善法规准则和规范市场秩序，我们认为物流工作将进入一个吞并收购期，必定由 “ 松散 ” 走向 “ 集中 ” ：　　出产企业　　功率较高的内部物流逐渐独立，演变为专注于某个工业的第三方物流公司 ; 而功率不高的内部物流逐渐被筛选，外包给第三方物流。　　物流企业　　不规范或运营不佳的公司被筛选，此外还能接受部分出产企业的外包业务，网络型、高功率的物流公司将获得吞并收购和接受市场份额的展开机会。　　而 * * * 化体现在子工作运送的 * * * 性。物流运送的物品千差万别，这一点在电商推动的物流需求上体现的尤为显着。网络购物有日用百货、食物、酒类饮料、药品、服装乃至厨房用品、卫生洁具等，不同的产品对配送的要求 ( 如时效、包装等 ) 都不尽相同，物流的效力质量和运送办法也就天壤之别。可是当下物流基本上是小而全，大而全，什么货都接，什么货都运，并没有自己 * * * 化的产品，这样大大添加了运送的难度并大大降低了运送的功率。　　我们预测：未来能够拓荒子工作 * * * 运送的公司能够灵敏的抢占市场份额。　　趋势三：第三方物流广泛，供应链应运而生　　第三方物流展开并广泛第三方物流被认为是物流运营人在相对长时刻的时刻段内按照约好的办法，为客户供应个性化的系列物流效力，也被称之为合同物流。第三方物流公司曩昔几年展开灵敏其一是规划效应显着，本钱低 ; 二是在选址、库存办理、精益出产等方面为企业供应更多的灵活性 ; 三是使得公司能够集中于它的中心比赛力。　　随着下贱工作比赛日益剧烈、社会分工不断细化，第三方物流公司初步参加到客户更多的业务环节，效力范围逐渐扩展，从合同物流向虚拟出产、物流金融等拓展，晋级为第四方物流，即供应链物流。　　供应链物流展开优势：　　一是展开空间巨大。我国物流现状落后，但经济的转型、晋级倒逼物流工作快速展开，从第三方物流的浸透率看到，我国物流业展开空间巨大。　　二是赢利点有望添加。现在，部分物流公司初步进入物流规划和信息效力，但现在仅仅是探求阶段，并未给公司带来高额酬谢。展望未来，信息和规划有望成为供应链公司的两大新增盈利点。　　趋势四：大数据的使用，智慧物流是展开方向　　大数据作为战略， “ 十三五 ” 期间将遭到政策要点扶持，此前国务院办公厅印发运用大数据加强对市场主体效力和监管的若干定见，要求在政府层面推动大数据使用。在物流工作等需求的推动下，大数据工业迎来年均逾 1 0 0 % 的添加率，市场规划将达百亿等级，依据物联网大数据的智慧物流将是现代物流的展开方向。关于 “ 大数据 ” 技能的充分使用，物流道路、选址及仓储等，都有望得到进一步优化，然后抵达即时效力政策。阅读更多 > 友情链接：首页关于我们业务范围公司动态合作案例资质荣誉公司面貌联系我们联系方式 : 李经理 1 5 8 3 8 5 8 5 3 1 9 地址 : 河南省洛阳市涧西区国家大学科技园 A 区 4 号楼 9 楼扫一扫版权所有：河南省顺瑞物流有限公司备案号：豫 I C P 备 2 0 2 4 0 7 2 7 9 2 号 1 本站支持 I P v 6 网站首页业务范围合作案例电话咨询电话 1 5 8 3 8 5 8 5 3 1 9 微信留言

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