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环 控 制 带 C 轴 分 度 功 能 并 配 备 动 力 刀 架 N L 6 3 4 M N L 6 3 4 M 整 体 斜 床 身 设 计 三 轴 联 动 、 半 闭 环 控 制 带 C 轴 分 度 功 能 并 配 备 动 力 刀 架 N L 6 3 5 M N L 6 3 5 M 整 体 斜 床 身 设 计 三 轴 联 动 、 半 闭 环 控 制 带 C 轴 分 度 功 能 并 配 备 动 力 刀 架 N L 6 3 6 M N L 6 3 6 M 整 体 斜 床 身 设 计 三 轴 联 动 、 半 闭 环 控 制 带 C 轴 分 度 功 能 并 配 备 动 力 刀 架 N L 6 3 8 M N L 6 3 8 M 整 体 斜 床 身 设 计 三 轴 联 动 、 半 闭 环 控 制 带 C 轴 分 度 功 能 并 配 备 动 力 刀 架 多 轴 卧 式 车 削 中 心 返 回 N L 3 0 1 Y N L 3 0 1 Y 整 体 倾 斜 床 身 设 计 采 用 高 速 静 音 丝 杠 最 多 可 实 现 X 、 Y 、 Z 、 C 四 轴 联 动 N L 3 0 2 Y N L 3 0 2 Y 整 体 倾 斜 床 身 设 计 采 用 高 速 静 音 丝 杠 最 多 可 实 现 X 、 Y 、 Z 、 C 四 轴 联 动 N L T 3 2 2 S Y N L T 3 2 2 S Y 整 体 倾 斜 床 身 设 计 采 用 高 速 静 音 丝 杠 最 多 可 实 现 X 、 Y 、 Z 、 C 四 轴 联 动 N L 4 0 3 S Y N L 4 0 3 S Y 整 体 倾 斜 床 身 设 计 采 用 高 速 静 音 丝 杠 最 多 可 实 现 X 、 Y 、 Z 、 C 四 轴 联 动 N L 4 0 3 Y N L 4 0 3 Y 整 体 倾 斜 床 身 设 计 采 用 高 速 静 音 丝 杠 最 多 可 实 现 X 、 Y 、 Z 、 C 四 轴 联 动 N L 4 0 5 Y N L 4 0 5 Y 整 体 倾 斜 床 身 设 计 采 用 高 速 静 音 丝 杠 最 多 可 实 现 X 、 Y 、 Z 、 C 四 轴 联 动 N L 6 3 4 Y N L 6 3 4 Y 整 体 倾 斜 床 身 设 计 采 用 高 速 静 音 丝 杠 最 多 可 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E 8 0 E F H E 8 0 E F 一 体 式 阶 梯 导 轨 床 身 结 构 设 计 采 用 高 刚 性 、 高 精 度 滚 柱 式 线 性 导 轨 H E 8 0 E V H E 8 0 E V 一 体 式 阶 梯 导 轨 床 身 结 构 设 计 采 用 高 刚 性 、 高 精 度 滚 柱 式 线 性 导 轨 重 切 削 型 卧 式 加 工 中 心 返 回 H M 5 0 T S A H M 5 0 T S A 大 跨 距 设 计 ， 高 刚 性 ， 高 强 度 M 形 环 形 筋 络 布 局 ， 适 合 重 切 削 加 工 H M 6 3 T D H M 6 3 T D 大 跨 距 设 计 ， 高 刚 性 ， 高 强 度 M 形 环 形 筋 络 布 局 ， 适 合 重 切 削 加 工 H M 6 3 T E A H M 6 3 T E A 大 跨 距 设 计 ， 高 刚 性 ， 高 强 度 M 形 环 形 筋 络 布 局 ， 适 合 重 切 削 加 工 H M 6 3 T S H M 6 3 T S 大 跨 距 设 计 ， 高 刚 性 ， 高 强 度 M 形 环 形 筋 络 布 局 ， 适 合 重 切 削 加 工 H M 6 3 8 0 T D H M 6 3 8 0 T D 大 跨 距 设 计 ， 高 刚 性 ， 高 强 度 M 形 环 形 筋 络 布 局 ， 适 合 重 切 削 加 工 H M 8 0 T D H M 8 0 T D 大 跨 距 设 计 ， 高 刚 性 ， 高 强 度 M 形 环 形 筋 络 布 局 ， 适 合 重 切 削 加 工 H M 8 0 T S H M 8 0 T S 大 跨 距 设 计 ， 高 刚 性 ， 高 强 度 M 形 环 形 筋 络 布 局 ， 适 合 重 切 削 加 工 H M 8 0 8 0 T D H M 8 0 8 0 T D 大 跨 距 设 计 ， 高 刚 性 ， 高 强 度 M 形 环 形 筋 络 布 局 ， 适 合 重 切 削 加 工 五 轴 卧 式 加 工 中 心 返 回 H E 6 5 E F H E 6 5 E F 一 体 式 阶 梯 导 轨 床 身 结 构 设 计 工 作 台 双 D D 马 达 驱 动 ， 刚 性 好 ， 承 载 高 ， 转 速 快 侧 边 双 联 门 设 计 , 可 以 平 躺 上 料 ， 省 时 省 力 P M 系 列 龙 门 加 工 中 心 高 速 型 龙 门 加 工 中 心 返 回 P M 1 2 3 0 H A P M 1 2 3 0 H A 机 型 采 用 龙 门 框 架 固 定 高 强 度 优 质 铸 铁 ， 稳 定 性 好 适 用 于 民 用 航 空 、 轨 道 交 通 、 风 电 、 模 具 等 行 业 的 零 件 加 工 P M 1 8 3 0 H A P M 1 8 3 0 H A 机 型 采 用 龙 门 框 架 固 定 高 强 度 优 质 铸 铁 ， 稳 定 性 好 适 用 于 民 用 航 空 、 轨 道 交 通 、 风 电 、 模 具 等 行 业 的 零 件 加 工 P M 1 8 4 0 H A P M 1 8 4 0 H A 机 型 采 用 龙 门 框 架 固 定 高 强 度 优 质 铸 铁 ， 稳 定 性 好 适 用 于 民 用 航 空 、 轨 道 交 通 、 风 电 、 模 具 等 行 业 的 零 件 加 工 P M 2 0 3 0 H A P M 2 0 3 0 H A 机 型 采 用 龙 门 框 架 固 定 高 强 度 优 质 铸 铁 ， 稳 定 性 好 适 用 于 民 用 航 空 、 轨 道 交 通 、 风 电 、 模 具 等 行 业 的 零 件 加 工 P M 2 0 4 0 H A P M 2 0 4 0 H A 机 型 采 用 龙 门 框 架 固 定 高 强 度 优 质 铸 铁 ， 稳 定 性 好 适 用 于 民 用 航 空 、 轨 道 交 通 、 风 电 、 模 具 等 行 业 的 零 件 加 工 P M 2 0 4 0 H A P M 2 0 4 0 H A 机 型 采 用 龙 门 框 架 固 定 高 强 度 优 质 铸 铁 ， 稳 定 性 好 适 用 于 民 用 航 空 、 轨 道 交 通 、 风 电 、 模 具 等 行 业 的 零 件 加 工 P M 2 0 5 0 H A P M 2 0 5 0 H A 机 型 采 用 龙 门 框 架 固 定 高 强 度 优 质 铸 铁 ， 稳 定 性 好 适 用 于 民 用 航 空 、 轨 道 交 通 、 风 电 、 模 具 等 行 业 的 零 件 加 工 P M 3 0 8 0 H A P M 3 0 8 0 H A 机 型 采 用 龙 门 框 架 固 定 高 强 度 优 质 铸 铁 ， 稳 定 性 好 适 用 于 民 用 航 空 、 轨 道 交 通 、 风 电 、 模 具 等 行 业 的 零 件 加 工 P M 1 3 2 0 H C P M 1 3 2 0 H C 机 型 采 用 龙 门 框 架 固 定 高 强 度 优 质 铸 铁 ， 稳 定 性 好 适 用 于 民 用 航 空 、 轨 道 交 通 、 风 电 、 模 具 等 行 业 的 零 件 加 工 P M 1 3 3 0 H C P M 1 3 3 0 H C 机 型 采 用 龙 门 框 架 固 定 高 强 度 优 质 铸 铁 ， 稳 定 性 好 适 用 于 民 用 航 空 、 轨 道 交 通 、 风 电 、 模 具 等 行 业 的 零 件 加 工 P M 1 5 2 5 H C P M 1 5 2 5 H C 机 型 采 用 龙 门 框 架 固 定 高 强 度 优 质 铸 铁 ， 稳 定 性 好 适 用 于 民 用 航 空 、 轨 道 交 通 、 风 电 、 模 具 等 行 业 的 零 件 加 工 P M 1 5 3 0 H C P M 1 5 3 0 H C 机 型 采 用 龙 门 框 架 固 定 高 强 度 优 质 铸 铁 ， 稳 定 性 好 适 用 于 民 用 航 空 、 轨 道 交 通 、 风 电 、 模 具 等 行 业 的 零 件 加 工 P M 2 0 3 0 H C P M 2 0 3 0 H C 机 型 采 用 龙 门 框 架 固 定 高 强 度 优 质 铸 铁 ， 稳 定 性 好 适 用 于 民 用 航 空 、 轨 道 交 通 、 风 电 、 模 具 等 行 业 的 零 件 加 工 P M 2 0 4 0 H C P M 2 0 4 0 H C 机 型 采 用 龙 门 框 架 固 定 高 强 度 优 质 铸 铁 ， 稳 定 性 好 适 用 于 民 用 航 空 、 轨 道 交 通 、 风 电 、 模 具 等 行 业 的 零 件 加 工 P M 2 5 6 0 H C P M 2 5 6 0 H C 机 型 采 用 龙 门 框 架 固 定 高 强 度 优 质 铸 铁 ， 稳 定 性 好 适 用 于 民 用 航 空 、 轨 道 交 通 、 风 电 、 模 具 等 行 业 的 零 件 加 工 P M 3 0 8 0 H C P M 3 0 8 0 H C 机 型 采 用 龙 门 框 架 固 定 高 强 度 优 质 铸 铁 ， 稳 定 性 好 适 用 于 民 用 航 空 、 轨 道 交 通 、 风 电 、 模 具 等 行 业 的 零 件 加 工 高 速 直 联 龙 门 加 工 中 心 返 回 P M 2 0 3 0 L P M 2 0 3 0 L 高 速 直 联 主 轴 横 梁 导 轨 顶 面 布 置 Z 轴 线 轨 、 自 动 平 衡 系 统 P M 1 5 2 5 L P M 1 5 2 5 L 高 速 直 联 主 轴 横 梁 导 轨 顶 面 布 置 Z 轴 线 轨 、 自 动 平 衡 系 统 P M 1 5 2 5 L P M 1 5 2 5 L 高 速 直 联 主 轴 横 梁 导 轨 顶 面 布 置 Z 轴 线 轨 、 自 动 平 衡 系 统 P M 1 3 2 0 L P M 1 3 2 0 L 高 速 直 联 主 轴 横 梁 导 轨 顶 面 布 置 Z 轴 线 轨 、 自 动 平 衡 系 统 P M 0 8 1 3 L P M 0 8 1 3 L 高 速 直 联 主 轴 横 梁 导 轨 顶 面 布 置 Z 轴 线 轨 、 自 动 平 衡 系 统 高 架 五 轴 龙 门 加 工 中 心 返 回 P M B 2 0 4 0 U P M B 2 0 4 0 U 高 架 桥 式 ， 横 梁 移 动 ， 工 作 台 固 定 结 构 X 轴 采 用 四 导 轨 ， 双 驱 同 步 控 制 配 备 世 界 一 流 品 牌 A C 摆 头 ， 实 现 复 杂 曲 面 的 五 轴 加 工 P M B 2 0 4 0 L U P M B 2 0 4 0 L U 高 架 桥 式 ， 横 梁 移 动 ， 工 作 台 固 定 结 构 X 轴 采 用 四 导 轨 ， 双 驱 同 步 控 制 配 备 世 界 一 流 品 牌 A C 摆 头 ， 实 现 复 杂 曲 面 的 五 轴 加 工 P M B 3 0 6 0 U P M B 3 0 6 0 U 高 架 桥 式 ， 横 梁 移 动 ， 工 作 台 固 定 结 构 X 轴 采 用 四 导 轨 ， 双 驱 同 步 控 制 配 备 世 界 一 流 品 牌 A C 摆 头 ， 实 现 复 杂 曲 面 的 五 轴 加 工 高 速 五 轴 龙 门 加 工 中 心 返 回 P M 1 8 3 0 U P M 1 8 3 0 U 定 柱 式 龙 门 框 架 ， 五 轴 联 动 ， 自 动 化 程 度 高 配 备 世 界 一 流 品 牌 A C 摆 头 ， 实 现 复 杂 曲 面 的 五 轴 加 工 P M 2 0 4 0 U P M 2 0 4 0 U 定 柱 式 龙 门 框 架 ， 五 轴 联 动 ， 自 动 化 程 度 高 配 备 世 界 一 流 品 牌 A C 摆 头 ， 实 现 复 杂 曲 面 的 五 轴 加 工 P M 2 5 6 0 U P M 2 5 6 0 U 定 柱 式 龙 门 框 架 ， 五 轴 联 动 ， 自 动 化 程 度 高 配 备 世 界 一 流 品 牌 A C 摆 头 ， 实 现 复 杂 曲 面 的 五 轴 加 工 重 切 削 型 龙 门 加 工 中 心 返 回 P M 2 0 3 0 H Z P M 2 0 3 0 H Z 龙 门 框 架 固 定 ， 工 作 台 移 动 结 构 采 用 高 强 度 优 质 铸 铁 ， 树 脂 砂 造 型 ， 稳 定 性 好 适 用 于 阀 门 、 汽 车 零 部 件 、 民 用 航 空 、 工 程 机 械 等 行 业 P M 2 0 4 0 H Z P M 2 0 4 0 H Z 龙 门 框 架 固 定 ， 工 作 台 移 动 结 构 采 用 高 强 度 优 质 铸 铁 ， 树 脂 砂 造 型 ， 稳 定 性 好 适 用 于 阀 门 、 汽 车 零 部 件 、 民 用 航 空 、 工 程 机 械 等 行 业 P M 2 5 6 0 H Z P M 2 5 6 0 H Z 龙 门 框 架 固 定 ， 工 作 台 移 动 结 构 采 用 高 强 度 优 质 铸 铁 ， 树 脂 砂 造 型 ， 稳 定 性 好 适 用 于 阀 门 、 汽 车 零 部 件 、 民 用 航 空 、 工 程 机 械 等 行 业 P M 3 0 8 0 H Z P M 3 0 8 0 H Z 龙 门 框 架 固 定 ， 工 作 台 移 动 结 构 采 用 高 强 度 优 质 铸 铁 ， 树 脂 砂 造 型 ， 稳 定 性 好 适 用 于 阀 门 、 汽 车 零 部 件 、 民 用 航 空 、 工 程 机 械 等 行 业 P M 2 5 6 0 S C P M 2 5 6 0 S C 龙 门 框 架 固 定 ， 工 作 台 移 动 结 构 采 用 高 强 度 优 质 铸 铁 ， 树 脂 砂 造 型 ， 稳 定 性 好 适 用 于 阀 门 、 汽 车 零 部 件 、 民 用 航 空 、 工 程 机 械 等 行 业 P M 3 0 6 0 S C P M 3 0 6 0 S C 龙 门 框 架 固 定 ， 工 作 台 移 动 结 构 采 用 高 强 度 优 质 铸 铁 ， 树 脂 砂 造 型 ， 稳 定 性 好 适 用 于 阀 门 、 汽 车 零 部 件 、 民 用 航 空 、 工 程 机 械 等 行 业 P M 3 5 8 0 S C P M 3 5 8 0 S C 龙 门 框 架 固 定 ， 工 作 台 移 动 结 构 采 用 高 强 度 优 质 铸 铁 ， 树 脂 砂 造 型 ， 稳 定 性 好 适 用 于 阀 门 、 汽 车 零 部 件 、 民 用 航 空 、 工 程 机 械 等 行 业 P M 3 0 1 2 0 S C P M 3 0 1 2 0 S C 龙 门 框 架 固 定 ， 工 作 台 移 动 结 构 采 用 高 强 度 优 质 铸 铁 ， 树 脂 砂 造 型 ， 稳 定 性 好 适 用 于 阀 门 、 汽 车 零 部 件 、 民 用 航 空 、 工 程 机 械 等 行 业 动 柱 型 龙 门 加 工 中 心 返 回 P M 3 0 1 4 0 H Z P M 3 0 1 4 0 H Z 龙 门 框 架 移 动 ， 工 作 台 固 定 ， 具 有 超 强 承 载 能 力 X 轴 采 用 左 右 各 两 个 伺 服 电 机 ， 共 四 个 伺 服 电 机 进 行 双 驱 同 步 控 制 P M 3 0 1 0 0 M S C P M 3 0 1 0 0 M S C 龙 门 框 架 移 动 ， 工 作 台 固 定 ， 具 有 超 强 承 载 能 力 X 轴 采 用 左 右 各 两 个 伺 服 电 机 ， 共 四 个 伺 服 电 机 进 行 双 驱 同 步 控 制 P M 4 0 1 0 0 M S C P M 4 0 1 0 0 M S C 龙 门 框 架 移 动 ， 工 作 台 固 定 ， 具 有 超 强 承 载 能 力 X 轴 采 用 左 右 各 两 个 伺 服 电 机 ， 共 四 个 伺 服 电 机 进 行 双 驱 同 步 控 制 H B / P B / F B 系 列 数 控 铣 镗 床 H B 系 列 数 控 卧 式 铣 镗 床 返 回 H B 1 1 0 S H B 1 1 0 S 机 型 采 用 典 型 的 十 字 滑 台 布 局 搭 载 精 密 齿 轮 变 速 高 端 主 轴 箱 ， 可 高 速 轻 切 削 加 工 P B 系 列 数 控 刨 台 卧 式 铣 镗 床 返 回 P B 1 1 0 S P B 1 1 0 S 采 用 典 型 的 刨 台 卧 式 布 局 一 次 装 夹 完 成 多 种 工 序 加 工 广 泛 应 用 于 民 用 航 空 、 船 舶 、 工 程 机 械 、 阀 门 、 新 能 源 等 行 业 P B 1 1 0 U P B 1 1 0 U 采 用 典 型 的 刨 台 卧 式 布 局 一 次 装 夹 完 成 多 种 工 序 加 工 广 泛 应 用 于 民 用 航 空 、 船 舶 、 工 程 机 械 、 阀 门 、 新 能 源 等 行 业 P B 1 3 0 H P B 1 3 0 H 采 用 典 型 的 刨 台 卧 式 布 局 一 次 装 夹 完 成 多 种 工 序 加 工 广 泛 应 用 于 民 用 航 空 、 船 舶 、 工 程 机 械 、 阀 门 、 新 能 源 等 行 业 P B 1 6 0 R P B 1 6 0 R 采 用 典 型 的 刨 台 卧 式 布 局 一 次 装 夹 完 成 多 种 工 序 加 工 广 泛 应 用 于 民 用 航 空 、 船 舶 、 工 程 机 械 、 阀 门 、 新 能 源 等 行 业 F B 系 列 数 控 落 地 铣 镗 床 返 回 F B 1 3 0 H C F B 1 3 0 H C 新 一 代 方 滑 枕 式 数 落 地 铣 镗 床 一 次 装 夹 可 完 成 多 种 工 序 加 工 新 能 源 、 船 舶 、 民 用 航 空 、 工 程 机 械 、 等 行 业 的 首 选 加 工 设 备 F B 1 6 0 H C F B 1 6 0 H C 新 一 代 方 滑 枕 式 数 落 地 铣 镗 床 一 次 装 夹 可 完 成 多 种 工 序 加 工 新 能 源 、 船 舶 、 民 用 航 空 、 工 程 机 械 、 等 行 业 的 首 选 加 工 设 备 F B 2 0 0 H C F B 2 0 0 H C 新 一 代 方 滑 枕 式 数 落 地 铣 镗 床 一 次 装 夹 可 完 成 多 种 工 序 加 工 新 能 源 、 船 舶 、 民 用 航 空 、 工 程 机 械 、 等 行 业 的 首 选 加 工 设 备 专 门 化 机 床 及 加 工 自 动 线 N L 系 列 平 行 双 主 轴 数 控 车 床 返 回 N L 1 2 0 H D N L 1 2 0 H D 双 主 轴 同 时 加 工 ， 提 高 效 率 根 据 加 工 需 求 进 行 灵 活 切 换 用 于 汽 车 、 航 空 、 航 天 、 电 子 等 领 域 的 零 部 件 加 工 V N L 系 列 车 磨 复 合 机 床 返 回 V N L 2 5 0 6 G V N L 2 5 0 6 G 数 控 立 式 车 磨 复 合 机 床 对 工 件 进 行 车 削 加 工 ， 还 可 以 进 行 磨 削 加 工 S M G 系 列 数 控 球 面 磨 床 返 回 S M G 6 3 H A S M G 6 3 H A 底 座 采 用 T 型 结 构 ， 立 柱 采 用 框 型 结 构 适 用 于 中 、 小 型 球 面 零 件 的 加 工 P M 系 列 龙 门 钻 削 中 心 返 回 P M 2 0 5 0 D P M 2 0 5 0 D 龙 门 框 架 移 动 ， 工 作 台 固 定 的 结 构 一 次 装 夹 即 可 以 完 成 钻 孔 、 攻 丝 、 铣 螺 纹 等 工 序 的 加 工 箱 体 加 工 自 动 线 返 回 H E 6 3 S + H E 1 0 0 A H E 6 3 S + H E 1 0 0 A 性 能 优 越 的 桁 架 机 器 人 复 合 型 手 爪 循 环 料 道 抽 检 滑 台 油 路 阀 加 工 自 动 线 返 回 H M 5 0 T D + V N 1 1 6 0 H H M 5 0 T D + V N 1 1 6 0 H 性 能 优 越 的 桁 架 机 器 人 复 合 型 手 爪 循 环 料 道 抽 检 滑 台 飞 轮 壳 加 工 自 动 线 返 回 V M 1 3 7 0 H + V N L 8 0 S + H E 6 3 V S V M 1 3 7 0 H + V N L 8 0 S + H E 6 3 V S 十 多 个 生 产 单 元 实 现 工 件 的 自 动 化 装 夹 及 加 工 减 少 加 工 工 序 ， 提 高 加 工 效 率 及 稳 定 性 箱 盖 类 零 件 加 工 自 动 线 返 回 V M 9 5 0 S + V M 1 1 5 0 S V M 9 5 0 S + V M 1 1 5 0 S 性 能 优 越 的 关 节 机 器 人 工 件 智 能 识 别 多 工 位 夹 具 复 合 加 工 自 动 线 返 回 V M 9 5 0 S L + N L 2 0 1 V M 9 5 0 S L + N L 2 0 1 性 能 优 越 的 关 节 机 器 人 复 合 型 手 爪 上 下 料 一 体 式 输 送 机 （ 料 仓 ） 爪 极 加 工 自 动 线 返 回 N L 2 0 1 H A N L 2 0 1 H A 性 能 优 越 的 桁 架 机 器 人 机 械 双 工 位 手 爪 旋 转 料 仓 返 回 行 业 应 用 返 回 汽 车 行 业 工 程 机 械 通 用 机 械 民 用 航 空 新 闻 中 心 返 回 企 业 新 闻 会 展 新 闻 通 知 公 告 服 务 中 心 返 回 下 载 中 心 视 频 中 心 故 障 排 查 服 务 介 绍 留 言 咨 询 用 户 登 录 投 资 者 关 系 关 于 我 们 返 回 纽 威 简 介 纽 威 大 事 记 纽 威 研 究 所 加 入 我 们 联 系 我 们 产 品 中 心 0 1 N L 系 列 数 控 卧 式 车 床 N L 系 列 数 控 卧 式 车 床 N L 系 列 数 控 卧 式 车 床 滚 动 导 轨 型 数 控 卧 式 车 床 N L 1 6 1 N L 2 5 1 N L 2 5 2 N L 4 0 3 N L 4 0 5 N C 3 5 4 5 卧 式 车 削 中 心 N L 1 6 1 M N L 2 5 1 M N L 2 5 2 M M L 2 5 3 M N L 4 0 3 M N L 4 0 5 M N L 6 3 4 M N L 6 3 5 M N L 6 3 6 M N L 6 3 8 M 多 轴 卧 式 车 削 中 心 N L 3 0 1 Y N L 3 0 2 Y N L T 3 2 2 S Y N L 4 0 3 S Y N L 4 0 3 Y N L 4 0 5 Y N L 6 3 4 Y N L 6 3 5 Y N L 6 3 6 Y N L 6 3 8 Y 滑 动 导 轨 型 数 控 卧 式 车 床 N L 5 0 2 N L 5 0 4 N L 6 3 4 N L 6 3 4 Z N L 6 3 5 N L 6 3 5 Z N L 6 3 6 N L 6 3 6 Z N L 6 3 8 大 型 数 控 卧 式 车 床 N L 8 5 1 5 S N L 8 5 1 5 S L N L 8 5 3 0 S L N L 8 5 5 0 S N L 1 0 0 1 5 S N L 1 0 0 3 0 S N L 1 0 0 5 0 S N L 1 2 5 1 5 S N L 1 2 5 3 0 S 重 型 数 控 卧 式 车 床 N L 1 2 5 1 5 S N L 1 2 5 3 0 S N L 1 2 5 5 0 S N L 2 0 0 5 0 S N L 2 0 0 6 0 0 2 V N L 系 列 数 控 立 式 车 床 V N L 系 列 数 控 立 式 车 床 V N L 系 列 数 控 立 式 车 床 数 控 立 式 车 床 V N L 4 0 H V N L 4 0 H Y V N L 6 0 H V N L 6 0 H Y V N L 6 0 W V N L 8 0 H V N L 1 0 0 H V N L 1 2 5 H V N L 1 6 0 H V N L 1 8 0 H K 立 式 车 削 中 心 V N L 4 0 M V N L 6 0 M V N L 8 0 M V N L 1 2 5 M V N L 1 6 0 M 0 3 V M 系 列 立 式 加 工 中 心 V M 系 列 立 式 加 工 中 心 V M 系 列 立 式 加 工 中 心 高 效 型 立 式 加 工 中 心 V M 7 4 0 S A V M 1 0 5 0 S V M 1 1 5 5 H V M 1 1 5 5 S V M 1 1 6 0 H V M 1 2 6 0 S V M 1 2 7 0 S V M 1 3 7 0 S V M 1 5 8 0 S V M 1 7 8 0 S V M 1 8 8 0 S 高 速 型 立 式 加 工 中 心 V M 7 4 0 H L V M 1 0 5 0 H L V M 1 1 5 5 S L V M 1 1 6 0 S L V M 1 2 6 0 S L V M 1 2 7 0 S L 重 切 型 立 式 加 工 中 心 V M 1 1 5 0 S R V M 1 3 6 0 H R V M 1 3 6 0 R Z V M 1 7 8 0 H R V M 1 7 8 0 R Z 动 柱 型 立 式 加 工 中 心 V M 8 4 T V M 9 6 0 T V M 2 5 5 5 C 五 轴 立 式 加 工 中 心 V M 4 5 0 F V M 4 5 0 F A V M 6 5 0 F V M 6 5 0 F A 门 式 立 式 加 工 中 心 V M 1 2 1 0 0 B 0 4 H M / H E 系 列 卧 式 加 工 中 心 H M / H E 系 列 卧 式 加 工 中 心 H M / H E 系 列 卧 式 加 工 中 心 高 速 型 卧 式 加 工 中 心 H E 5 0 D H E 5 0 D A H E 6 3 D H E 8 0 D H E 8 0 E F H E 8 0 E V 重 切 削 型 卧 式 加 工 中 心 H M 5 0 T S A H M 6 3 T D H M 6 3 T E A H M 6 3 T S H M 6 3 8 0 T D H M 8 0 T D H M 8 0 T S H M 8 0 8 0 T D 五 轴 卧 式 加 工 中 心 H E 6 5 E F 0 5 P M 系 列 龙 门 加 工 中 心 P M 系 列 龙 门 加 工 中 心 P M 系 列 龙 门 加 工 中 心 高 速 型 龙 门 加 工 中 心 P M 1 2 3 0 H A P M 1 8 3 0 H A P M 1 8 4 0 H A P M 2 0 3 0 H A P M 2 0 4 0 H A P M 2 0 4 0 H A P M 2 0 5 0 H A P M 3 0 8 0 H A P M 1 3 2 0 H C P M 1 3 3 0 H C P M 1 5 2 5 H C P M 1 5 3 0 H C P M 2 0 3 0 H C P M 2 0 4 0 H C P M 2 5 6 0 H C P M 3 0 8 0 H C 高 速 直 联 龙 门 加 工 中 心 P M 2 0 3 0 L P M 1 5 2 5 L P M 1 5 2 5 L P M 1 3 2 0 L P M 0 8 1 3 L 高 架 五 轴 龙 门 加 工 中 心 P M B 2 0 4 0 U P M B 2 0 4 0 L U P M B 3 0 6 0 U 高 速 五 轴 龙 门 加 工 中 心 P M 1 8 3 0 U P M 2 0 4 0 U P M 2 5 6 0 U 重 切 削 型 龙 门 加 工 中 心 P M 2 0 3 0 H Z P M 2 0 4 0 H Z P M 2 5 6 0 H Z P M 3 0 8 0 H Z P M 2 5 6 0 S C P M 3 0 6 0 S C P M 3 5 8 0 S C P M 3 0 1 2 0 S C 动 柱 型 龙 门 加 工 中 心 P M 3 0 1 4 0 H Z P M 3 0 1 0 0 M S C P M 4 0 1 0 0 M S C 0 6 H B / P B / F B 系 列 数 控 铣 镗 床 H B / P B / F B 系 列 数 控 铣 镗 床 H B / P B / F B 系 列 数 控 铣 镗 床 H B 系 列 数 控 卧 式 铣 镗 床 H B 1 1 0 S P B 系 列 数 控 刨 台 卧 式 铣 镗 床 P B 1 1 0 S P B 1 1 0 U P B 1 3 0 H P B 1 6 0 R F B 系 列 数 控 落 地 铣 镗 床 F B 1 3 0 H C F B 1 6 0 H C F B 2 0 0 H C 0 7 专 门 化 机 床 及 加 工 自 动 线 专 门 化 机 床 及 加 工 自 动 线 专 门 化 机 床 及 加 工 自 动 线 N L 系 列 平 行 双 主 轴 数 控 车 床 N L 1 2 0 H D V N L 系 列 车 磨 复 合 机 床 V N L 2 5 0 6 G S M G 系 列 数 控 球 面 磨 床 S M G 6 3 H A P M 系 列 龙 门 钻 削 中 心 P M 2 0 5 0 D 箱 体 加 工 自 动 线 H E 6 3 S + H E 1 0 0 A 油 路 阀 加 工 自 动 线 H M 5 0 T D + V N 1 1 6 0 H 飞 轮 壳 加 工 自 动 线 V M 1 3 7 0 H + V N L 8 0 S + H E 6 3 V S 箱 盖 类 零 件 加 工 自 动 线 V M 9 5 0 S + V M 1 1 5 0 S 复 合 加 工 自 动 线 V M 9 5 0 S L + N L 2 0 1 爪 极 加 工 自 动 线 N L 2 0 1 H A 新 闻 资 讯 更 多 [ 企 业 新 闻 ] 智 领 新 路 ， 共 赢 未 来 — — 纽 威 数 控 四 期 高 端 智 能 数 控 装 备 项 目 投 产 暨 2 0 2 5 全 球 开 放 日 圆 满 落 幕 2 0 2 5 年 5 月 2 0 2 1 日 ， 纽 威 数 控 装 备 （ 苏 州 ） 股 份 有 限 公 司 举 办 了 ： 智 领 新 路 ， 共 赢 未 来 — — 纽 威 数 控 四 期 高 端 智 能 数 控 装 备 项 目 投 产 暨 2 0 2 5 全 球 开 放 日 活 动 。 来 自 全 球 4 0 多 个 国 家 和 地 区 的 7 0 0 多 位 客 户 代 表 、 合 作 伙 伴 及 媒 体 嘉 宾 齐 聚 苏 州 ， 共 同 见 证 这 一 里 程 碑 时 刻 。 四 期 项 目 投 产 ， 五 期 战 略 布 局 再 启 新 程 活 动 现 场 ， 纽 威 数 控 董 事 长 郭 国 新 正 式 宣 布 四 期 现 代 化 智 能 工 厂 全 面 . . . [ 企 业 新 闻 ] 四 期 启 用 、 五 期 签 约 ！ 纽 威 数 控 产 能 扩 张 加 速 度 2 0 2 5 年 5 月 8 日 ， 苏 州 市 高 新 区 党 工 委 副 书 记 、 区 政 府 区 长 吴 琦 ， 区 领 导 李 志 军 、 杨 亮 以 及 区 相 关 部 门 、 板 块 负 责 人 、 纽 威 数 控 董 事 长 郭 国 新 、 总 经 理 胡 春 有 等 出 席 了 纽 威 数 控 装 备 （ 苏 州 ） 股 份 有 限 公 司 四 期 工 厂 启 用 暨 五 期 高 端 智 能 数 控 装 备 项 目 签 约 仪 式 。 纽 威 数 控 获 批 高 级 职 称 自 主 评 审 权 2 0 2 5 年 0 4 月 0 3 日 节 前 停 机 保 养 温 馨 提 示 2 0 2 5 年 0 1 月 2 2 日 纽 威 数 控 获 批 “ 企 业 职 称 自 主 评 审 工 作 单 位 ” 2 0 2 4 年 1 1 月 0 4 日 纽 威 数 控 荣 获 省 级 “ 五 星 级 上 云 企 业 ” 荣 誉 称 号 2 0 2 4 年 1 0 月 0 8 日 行 业 应 用 纽 威 数 控 装 备 以 强 大 的 科 研 技 术 力 量 为 各 个 工 业 领 域 提 供 全 套 切 削 技 术 解 决 方 案 。 查 看 更 多 详 细 行 业 案 例 汽 车 行 业 汽 车 零 配 件 生 产 需 要 大 量 的 数 控 机 床 以 满 足 市 场 的 需 求 ， 拥 有 稳 定 、 可 靠 、 高 效 的 加 工 设 备 和 成 熟 的 工 艺 ， 已 是 汽 车 制 造 业 的 成 功 关 键 。 工 程 机 械 工 程 机 械 制 造 业 需 要 大 量 的 中 小 型 数 控 机 床 ， 纽 威 数 控 装 备 的 机 床 具 有 品 种 齐 全 、 整 体 造 型 美 观 、 刚 性 强 、 稳 定 可 靠 、 速 度 快 等 优 点 。 通 用 机 械 数 控 机 床 技 术 将 数 字 控 制 技 术 与 机 床 制 造 相 结 合 ， 具 有 高 效 、 精 度 高 、 稳 定 性 好 等 优 点 ， 逐 渐 成 为 通 用 机 械 制 造 行 业 的 主 流 生 产 方 式 。 数 控 机 床 技 术 的 应 用 不 仅 提 高 了 生 产 效 率 ， 还 推 动 了 技 术 创 新 和 产 业 升 级 。 民 用 航 空 民 用 航 空 零 部 件 种 类 繁 多 ， 结 构 复 杂 ， 材 料 多 样 ， 性 能 各 异 ， 因 此 需 要 精 密 、 稳 定 、 多 功 能 的 数 控 设 备 。 纽 威 数 控 装 备 的 机 床 具 有 品 种 齐 全 、 整 体 造 型 美 观 、 柔 性 高 、 系 统 稳 定 、 精 度 高 、 扭 矩 大 、 可 多 轴 联 动 等 特 点 。 为 进 一 步 的 提 高 客 户 产 品 的 加 工 品 质 ， 我 们 可 根 据 客 户 要 求 提 供 在 线 检 测 等 更 多 的 自 定 义 功 能 。 纽 威 简 介 3 0 万 ㎡ 占 地 面 积 4 5 亿 + 生 产 能 力 1 . 5 亿 美 元 投 资 金 额 纽 威 数 控 装 备 （ 苏 州 ） 股 份 有 限 公 司 （ 股 票 代 码 ： 6 8 8 6 9 7 ） 座 落 于 苏 州 高 新 区 ， 占 地 3 0 万 平 方 米 ， 致 力 于 中 高 档 数 控 机 床 的 研 发 、 生 产 和 销 售 。 公 司 重 视 研 发 投 入 和 技 术 创 新 ， 建 立 了 一 支 由 3 0 0 多 名 技 术 人 员 组 成 ， 经 验 丰 富 、 研 发 能 力 较 强 的 研 发 团 队 ， 保 障 了 公 司 的 持 续 创 新 能 力 。 分 享 联 系 我 们 4 0 0 8 5 0 5 1 1 8 邮 箱 ： c n c s a l e @ n e w a y . c o m . c n © 2 0 1 2 2 0 1 9 纽 威 数 控 装 备 （ 苏 州 ） 股 份 有 限 公 司 . 版 权 所 有 . 苏 I C P 备 1 6 0 4 8 2 2 8 号 1   苏 公 网 安 备 3 2 0 5 0 5 0 2 0 0 0 7 2 6 号

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