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汽 车 投 诉 网 _ 专 业 的 汽 车 质 量 投 诉 平 台 专 业 的 汽 车 质 量 投 诉 平 台 一 汽 奥 迪 A 4 L 经 销 商 倒 闭 不 给 保 养 （ 胡 先 生 ） 北 汽 新 能 源 E U 厂 家 对 电 池 进 行 锁 电 ， 导 致 车 辆 无 法 正 常 使 用 （ 叶 先 生 ） 比 亚 迪 唐 D M 发 动 机 怠 速 颤 抖 ， 4 S 久 拖 不 决 （ 岳 先 生 ） 一 汽 丰 田 R A V 4 荣 放 新 车 轮 胎 磨 损 及 变 形 ， 要 求 4 S 店 正 视 质 量 问 题 （ 黄 先 生 ） 吉 利 银 河 E 5 行 车 中 突 然 失 去 动 力 ， 厂 家 和 4 S 店 互 相 推 诿 无 人 处 理 （ 王 先 生 ） 长 安 U N I K 车 机 导 航 不 升 级 和 变 速 箱 顿 挫 （ 刘 先 生 ） 华 晨 宝 马 X 5 车 辆 因 质 量 原 因 自 燃 致 报 废 ， 要 求 厂 家 赔 偿 （ 刘 先 生 ） 北 京 现 代 库 斯 途 新 车 有 补 漆 维 修 及 4 S 欺 骗 车 辆 信 息 ， 厂 家 推 诿 扯 皮 不 作 为 （ 宋 先 生 ） 吉 利 新 帝 豪 车 机 导 航 及 网 络 功 能 偶 发 性 失 效 （ 许 先 生 ） 一 汽 大 众 宝 来 4 S 店 倒 闭 导 致 车 辆 无 法 保 养 ， 要 求 全 额 退 款 （ 马 先 生 ） 吉 利 新 帝 豪 车 机 导 航 及 网 络 功 能 偶 发 性 失 效 （ 许 先 生 ） 长 安 福 特 蒙 迪 欧 电 池 亏 电 ， 导 致 车 辆 打 不 着 火 （ 孙 先 生 ） 长 安 启 源 A 0 7 增 程 版 刹 车 失 灵 致 追 尾 ， 厂 家 却 声 称 质 量 正 常 （ 陈 先 生 ） 华 晨 宝 马 5 系 要 求 厂 家 继 续 履 行 双 保 无 忧 服 务 或 退 款 （ 柴 先 生 ） 东 风 本 田 C R V 新 车 存 在 划 痕 生 锈 ， 厂 家 无 人 管 （ 刘 先 生 ） 领 克 0 3 底 盘 异 响 和 空 调 不 制 冷 ， 4 S 店 拖 延 未 给 具 体 维 修 时 间 （ 叶 先 生 ） 领 克 0 9 行 车 中 突 然 熄 火 且 无 法 启 动 ， 4 S 店 拖 延 修 车 （ 平 先 生 ） 上 汽 大 众 斯 柯 达 柯 迪 亚 克 高 速 行 车 突 然 变 速 箱 故 障 致 失 速 ， 多 次 投 诉 无 果 （ 李 先 生 ） 起 亚 狮 铂 拓 界 后 视 镜 加 热 自 动 打 开 和 空 调 面 板 调 节 失 灵 （ 王 先 生 ） 东 风 日 产 轩 逸 轮 胎 开 裂 严 重 ， 4 S 店 不 予 质 保 更 换 （ 汤 先 生 ） 一 汽 奥 迪 A 4 L 经 销 商 倒 闭 不 给 保 养 （ 胡 先 生 ） 北 汽 新 能 源 E U 厂 家 对 电 池 进 行 锁 电 ， 导 致 车 辆 无 法 正 常 使 用 （ 叶 先 生 ） 首 页 资 讯 投 诉 口 碑 红 黑 榜 发 表 投 诉 热 门 投 诉 燃 油 车 纯 电 新 能 源 混 动 新 能 源 热 门 投 诉 探 岳 朗 逸 宋 P L U S D M i 途 观 L G S 8 好 猫 H 6 C S 7 5 P L U S 艾 瑞 泽 5 轩 逸 秦 P L U S D M i 宋 P r o D M i 逍 客 G S 8 混 动 英 朗 海 豚 奇 骏 速 腾 帕 萨 特 迈 腾 G S 4 博 越 R X 5 皇 冠 陆 放 H E V 赤 兔 A 4 L 瑞 虎 8 新 帝 豪 C R V 途 昂 燃 油 车 探 岳 朗 逸 途 观 L G S 8 H 6 C S 7 5 P L U S 艾 瑞 泽 5 轩 逸 逍 客 英 朗 奇 骏 速 腾 帕 萨 特 迈 腾 G S 4 博 越 R X 5 赤 兔 A 4 L 瑞 虎 8 新 帝 豪 C R V 途 昂 福 克 斯 三 厢 君 威 天 籁 宝 来 卡 罗 拉 风 光 5 8 0 A 6 L 纯 电 新 能 源 好 猫 海 豚 奔 奔 E S t a r E V 系 列 科 莱 威 C L E V E R 北 汽 新 能 源 E U 元 P L U S i E V 海 豹 宏 光 M I N I E V 极 氪 0 0 1 I D . 4 X 汉 E V E C 3 5 零 跑 C 1 1 纯 电 版 哪 吒 V A i o n Y 零 跑 T 0 3 小 康 E C 3 6 E X 3 功 夫 牛 i E V 6 E 易 至 E X 5 微 蓝 6 S L 0 3 纯 电 版 北 汽 新 能 源 E X e Q 电 动 车 E 2 0 0 L P 7 北 京 E U 5 黑 猫 混 动 新 能 源 宋 P L U S D M i 秦 P L U S D M i 宋 P r o D M i G S 8 混 动 皇 冠 陆 放 H E V 唐 D M 汉 D M i 驱 逐 舰 0 5 S L 0 3 增 程 版 追 风 C D M 瑞 虎 8 P l u s 鲲 鹏 e + e R X 5 帕 萨 特 混 合 动 力 5 系 新 能 源 e i 6 M A X 传 祺 G S 4 P H E V 博 瑞 P H E V 理 想 O N E 蒙 迪 欧 P H E V 秦 P r o D M U N I K 智 电 i D D 领 克 0 6 P H E V 途 观 L 混 合 动 力 探 岳 G T E e i 6 迈 腾 G T E 汉 兰 达 双 擎 秦 D M C R V P H E V 赛 那 S I E N N A 投 诉 3 3 . 8 万 + 宗 集 体 3 . 2 万 + 宗 多 次 投 诉 1 . 2 万 + 宗 涉 诉 金 额 8 亿 + 元 2 0 2 5 年 ~ 至 今 退 换 车 6 4 0 宗 投 诉 查 询 最 新 解 决 : 比 亚 迪 驱 逐 舰 0 5 空 调 不 制 冷 ， 4 S 无 法 彻 底 解 决 ( 2 分 ) 诉 求 : 退 换 车 投 诉 地 区 : 福 建 泉 州 上 汽 大 众 帕 萨 特 主 驾 安 全 带 起 毛 边 ， 厂 家 不 予 索 赔 ( 撤 帖 公 示 中 ) 诉 求 : 维 修 投 诉 地 区 : 广 东 东 莞 上 汽 通 用 别 克 英 朗 转 向 机 沉 重 异 响 及 不 回 正 ( 2 分 ) 诉 求 : 维 修 , 召 回 投 诉 地 区 : 湖 南 湘 西 长 安 U N I K 大 灯 起 雾 和 车 窗 故 障 及 车 机 未 升 级 ， 厂 家 拖 延 不 予 处 理 ( 2 分 ) 诉 求 : 维 修 , 赔 偿 , 赔 礼 / 改 错 投 诉 地 区 : 湖 南 长 沙 长 安 福 特 蒙 迪 欧 发 动 机 后 方 电 路 故 障 引 发 自 燃 火 灾 ， 4 S 店 拖 延 退 款 ( 2 分 ) 诉 求 : 赔 偿 , 赔 礼 / 改 错 投 诉 地 区 : 山 东 济 南 比 亚 迪 汉 L E V 商 家 延 迟 交 付 合 格 证 ， 影 响 新 车 上 牌 ( 撤 帖 公 示 中 ) 诉 求 : 赔 礼 / 改 错 , 退 款 投 诉 地 区 : 广 东 深 圳 吉 利 缤 瑞 变 速 箱 内 轴 承 损 坏 ， 4 S 店 不 予 质 保 ( 撤 帖 公 示 中 ) 诉 求 : 维 修 投 诉 地 区 : 甘 肃 定 西 吉 利 缤 瑞 变 速 箱 内 轴 承 损 坏 ， 4 S 店 不 予 质 保 ( 撤 帖 公 示 中 ) 诉 求 : 维 修 投 诉 地 区 : 甘 肃 定 西 比 亚 迪 驱 逐 舰 0 5 空 调 不 制 冷 ， 4 S 无 法 彻 底 解 决 ( 2 分 ) 诉 求 : 退 换 车 投 诉 地 区 : 福 建 泉 州 上 汽 大 众 帕 萨 特 主 驾 安 全 带 起 毛 边 ， 厂 家 不 予 索 赔 ( 撤 帖 公 示 中 ) 诉 求 : 维 修 投 诉 地 区 : 广 东 东 莞 首 页 聚 焦 零 跑 B 0 1 正 式 上 市 ： 8 . 9 8 万 起 售 ， 以 六 大 满 配 体 验 重 塑 主 流 轿 车 价 值 英 国 歧 视 性 电 动 车 补 贴 引 争 议 ， 中 国 车 企 出 海 遭 遇 壁 垒 比 亚 迪 2 0 2 5 上 半 年 全 球 销 量 力 压 特 斯 拉 ， 多 国 市 场 领 跑 ！ 全 新 宝 马 X 5 内 饰 谍 照 曝 光 ， 配 全 景 显 示 屏 ， 或 2 0 2 6 年 发 布 长 城 汽 车 曝 光 全 新 超 跑 预 告 ， 品 牌 归 属 成 谜 零 跑 B 0 1 正 式 上 市 ： 8 . 9 8 万 起 售 ， 以 六 大 满 配 体 验 重 塑 主 流 轿 车 价 值 英 国 歧 视 性 电 动 车 补 贴 引 争 议 ， 中 国 车 企 出 海 遭 遇 壁 垒 比 亚 迪 2 0 2 5 上 半 年 全 球 销 量 力 压 特 斯 拉 ， 多 国 市 场 领 跑 ！ 全 新 宝 马 X 5 内 饰 谍 照 曝 光 ， 配 全 景 显 示 屏 ， 或 2 0 2 6 年 发 布 长 城 汽 车 曝 光 全 新 超 跑 预 告 ， 品 牌 归 属 成 谜 鸿 蒙 智 行 首 款 旅 行 车 享 界 S 9 T 将 于 9 月 上 市 ， 配 备 华 为 激 光 雷 达 与 乾 崑 智 驾 比 亚 迪 王 朝 网 全 新 大 型 S U V 实 车 谍 照 曝 光 ， 高 度 还 原 概 念 车 D y n a s t y D 保 时 捷 纯 电 卡 宴 明 年 将 亮 相 ， 带 V 8 引 擎 声 浪 ， 最 高 马 力 近 千 匹 三 菱 彻 底 退 出 中 国 市 场 ！ 昔 日 发 动 机 巨 头 终 落 幕 国 产 全 新 奥 迪 A 6 L 谍 照 曝 光 ， 2 0 2 6 年 发 布 ， B 柱 后 加 长 明 显 长 城 超 跑 要 来 了 ？ 魏 建 军 晒 高 管 大 合 照 ， 神 秘 车 型 曝 光 三 菱 汽 车 终 止 中 国 发 动 机 业 务 ， 正 式 退 出 中 国 市 场 注 册 会 员 发 表 投 诉 专 员 审 核 企 业 处 理 企 业 回 复 满 意 度 打 分 完 成 / 再 投 诉 我 要 投 诉 投 诉 最 新 投 诉 集 体 投 诉 多 次 投 诉 企 业 回 复 燃 油 车 纯 电 新 能 源 混 动 新 能 源 投 诉 编 号 每 日 最 新 汽 车 投 诉 标 题 状 态 投 诉 时 间 Q T 3 3 8 7 7 0 吉 利 银 河 E 5 交 订 金 要 求 退 款 未 转 出 ( 审 核 中 ) 2 5 分 钟 前 Q T 3 3 8 7 6 9 小 鹏 汽 车 P 7 小 鹏 p 7 电 池 质 量 问 题 厂 家 4 S 店 不 给 质 保 维 修 未 转 出 ( 审 核 中 ) 1 小 时 前 Q T 3 3 8 7 6 8 雷 克 萨 斯 E S 雷 克 萨 斯 e s 2 4 0 中 控 台 老 化 太 阳 光 照 射 之 后 分 泌 油 脂 ， 发 黏 。 影 响 驾 驶 和 身 体 健 康 。 未 转 出 ( 审 核 中 ) 2 小 时 前 Q T 3 3 8 7 6 7 宝 马 5 系 双 保 无 忧 服 务 未 转 出 ( 审 核 中 ) 2 小 时 前 Q T 3 3 8 7 6 6 深 蓝 汽 车 S L 0 3 增 程 版 碰 撞 后 安 全 气 囊 未 工 作 ， 厂 家 拒 绝 提 供 详 细 报 告 未 转 出 ( 审 核 中 ) 4 小 时 前 Q T 3 3 8 7 6 5 奔 驰 G L C 级 低 速 行 驶 有 呜 呜 蜂 鸣 声 ， 随 着 转 速 变 化 高 低 起 伏 未 转 出 ( 审 核 中 ) 4 小 时 前 Q T 3 3 8 7 6 4 大 众 迈 腾 大 众 D S G 双 离 合 变 速 箱 Q D 3 8 0 T C U 故 障 报 警 、 挡 位 缺 失 、 换 挡 抖 动 P 1 7 3 5 0 0 。 未 转 出 ( 审 核 中 ) 4 小 时 前 Q T 3 3 8 7 6 3 比 亚 迪 夏 新 车 提 车 即 现 座 椅 按 摩 功 能 缺 失 ， 要 求 补 偿 遭 拒 ， 消 费 者 维 权 难 啊 未 转 出 ( 审 核 中 ) 4 小 时 前 Q T 3 3 8 7 6 2 北 汽 新 能 源 E U 厂 家 对 电 池 进 行 锁 电 ， 导 致 车 辆 无 法 正 常 使 用 企 业 处 理 5 小 时 前 Q T 3 3 8 7 6 1 比 亚 迪 唐 D M 发 动 机 怠 速 颤 抖 ， 4 S 久 拖 不 决 企 业 处 理 ( 临 时 ) 6 小 时 前 加 载 更 多 案 例 征 集 成 功 案 例 # 起 亚 狮 铂 拓 界 后 视 镜 加 热 无 法 打 开 及 关 闭 和 空 调 面 板 调 节 失 灵 # 领 克 汽 车 4 S 店 延 迟 交 车 零 跑 汽 车 C 1 6 O T A 升 级 引 发 车 辆 多 项 功 能 问 题 小 米 汽 车 Y U 7 锁 单 后 无 法 退 定 金 长 安 启 源 A 0 7 纯 电 版 厂 家 虚 假 宣 传 车 辆 车 外 喊 话 功 能 上 汽 通 用 4 S 店 卷 款 跑 路 ， 致 车 主 权 益 受 损 深 蓝 汽 车 购 车 后 大 幅 降 价 ， 厂 家 背 刺 老 车 主 广 汽 本 田 凌 派 发 动 机 正 时 皮 带 设 计 缺 陷 ， 导 致 进 油 口 堵 塞 损 坏 涡 轮 增 压 器 特 斯 拉 车 辆 F S D 功 能 无 法 使 用 东 风 日 产 车 辆 多 处 掉 漆 生 锈 一 追 到 底 已 结 案 企 业 处 理 长 安 启 源 A 0 7 增 程 版 刹 车 失 灵 致 追 尾 ， 厂 家 却 声 称 质 量 正 常 2 0 2 5 年 7 月 1 2 日 以 4 0 k m / H 的 速 度 行 驶 ， 然 而 刹 车 失 灵 ， 我 无 法 制 动 导 致 的 追 尾 。 我 开 去 杨 凌 长 特 店 调 查 原 因 ， 在 经 过 一 周 配 合 厂 家 拆 除 安 全 气 囊 等 参 考 数 据 。 厂 家 调 查 后 告 诉 我 是 我 未 完 全 踩 刹 车 ， 汽 车 各 项 质 量 正 常 。 但 行 车 记 录 仪 是 明 显 汽 车 从 4 0 k m / h 强 制 制 动 到 2 0 k m / h ， 然 后 刹 车 失 灵 导 致 提 速 ， 厂 家 回 复 质 量 一 切 正 常 。 1 3 小 时 前 1 企 业 处 理 ( 临 时 ) 领 克 0 9 行 车 中 突 然 熄 火 且 无 法 启 动 ， 4 S 店 拖 延 修 车 2 0 2 5 年 6 月 2 5 日 1 7 : 0 5 ， 本 人 驾 驶 一 辆 2 0 2 4 年 5 月 2 8 日 购 买 的 领 克 0 9 E m p 。 行 驶 在 伊 宁 市 的 主 干 道 路 上 ， 车 辆 突 然 熄 火 ， 无 法 启 动 ， 提 示 联 系 经 销 商 。 我 跟 车 辆 避 让 ， 造 成 避 让 车 辆 与 其 他 车 辆 碰 撞 ， 随 后 交 警 现 场 指 挥 交 通 。 拨 打 领 克 售 后 之 后 ， 拖 车 拖 到 了 4 s 店 。 一 会 儿 说 是 电 机 问 题 ， 一 会 儿 说 是 压 缩 机 问 题 ， 然 后 说 电 池 也 有 问 题 。 今 天 已 是 2 0 2 5 年 7 月 2 3 号 ， 车 辆 还 没 修 好 。 厂 家 生 产 一 台 新 车 也 不 需 要 这 么 长 时 间 吧 ， 给 本 人 出 行 造 成 了 严 重 的 问 题 。 另 外 副 驾 座 椅 按 摩 功 能 ， 前 后 去 4 S 店 两 次 未 修 好 。 我 也 给 售 后 人 员 和 回 访 电 话 也 反 馈 过 ， 今 天 特 意 又 提 醒 了 一 下 ， 告 知 需 要 发 配 件 还 要 等 。 这 已 经 等 了 快 一 个 月 了 ， 谁 能 明 白 这 种 焦 虑 。 本 人 声 明 ， 以 上 反 馈 真 实 有 效 ， 如 有 半 点 造 假 愿 承 担 法 律 责 任 。 请 平 台 给 老 百 姓 做 主 ， 依 法 维 权 。 1 天 前 1 企 业 处 理 ( 临 时 ) 北 京 奔 驰 E 级 中 控 黑 屏 和 刹 车 异 响 及 变 速 箱 顿 挫 刚 买 车 几 天 就 出 现 中 控 黑 屏 什 么 都 不 显 示 ， 联 系 4 S 店 说 停 放 几 分 钟 ， 随 后 还 是 不 行 。 第 二 年 又 出 现 黑 屏 ， 今 年 又 出 现 黑 屏 后 ， 4 S 店 说 升 级 升 完 后 倒 车 还 是 会 出 现 黑 屏 。 还 有 刹 车 异 响 ， 变 速 箱 顿 挫 异 响 ， 天 窗 咯 吱 咯 吱 响 。 1 天 前 企 业 处 理 奇 瑞 风 云 T 9 新 车 变 速 器 档 位 乱 跳 及 失 灵 ， 要 求 退 换 车 此 车 购 买 不 到 7 天 就 连 续 出 现 三 次 故 障 ， 特 别 是 第 三 次 跑 的 好 好 的 前 进 挡 变 成 倒 档 ， 也 就 是 说 档 位 失 灵 。 变 速 器 档 位 乱 跳 影 响 正 常 操 作 运 行 ， 严 重 影 响 行 驶 安 全 。 找 4 S 店 4 S 店 说 的 是 系 统 没 有 升 级 ， 如 果 说 真 的 是 出 来 新 系 统 了 ， 如 果 没 有 及 时 升 级 车 子 就 会 出 现 这 种 变 速 器 乱 跳 及 档 位 失 灵 的 情 况 ， 这 种 升 级 还 有 安 全 可 言 吗 。 我 这 边 诉 求 ： 要 求 退 换 车 并 且 赔 偿 相 应 的 交 通 补 偿 费 和 经 济 损 失 ， 请 有 关 部 门 帮 忙 处 理 一 下 ， 特 此 感 谢 ！ 2 天 前 投 诉 人 反 馈 ( 打 分 ) 哈 弗 猛 龙 机 滤 密 封 圈 损 坏 致 漏 机 油 ， 4 S 店 处 理 态 度 恶 劣 五 天 前 在 张 掖 康 达 4 s 店 做 的 首 保 ， 做 完 之 后 发 动 机 总 共 跑 了 6 0 公 里 。 我 发 现 满 地 漏 机 油 ， 后 来 检 查 机 油 在 下 刻 线 以 下 的 位 置 。 随 即 联 系 4 s 店 来 拖 车 ， 经 过 4 s 店 检 查 确 定 漏 油 原 因 是 因 扭 力 过 大 导 致 机 滤 密 封 圈 损 坏 漏 油 。 后 面 4 s 店 的 嚣 张 态 度 ， 和 给 出 的 解 决 方 案 我 很 不 满 意 。 2 天 前 企 业 处 理 东 风 日 产 逍 客 发 电 机 甩 油 ， 厂 家 拒 绝 免 费 更 换 三 件 套 6 月 2 0 号 我 在 专 营 店 进 行 常 规 保 养 时 ， 工 作 人 员 告 知 我 发 电 机 甩 油 并 表 示 质 保 期 内 可 免 费 维 修 ， 当 天 便 为 我 更 换 了 发 电 机 皮 带 轮 。 回 家 后 我 多 方 打 听 ， 得 知 逍 客 车 确 实 存 在 这 一 通 病 ， 朋 友 也 早 已 在 专 营 店 免 费 更 换 了 发 电 机 总 成 三 件 套 。 2 1 号 上 午 ， 我 联 系 专 营 店 工 作 人 员 了 解 情 况 （ 有 聊 天 截 图 为 证 ） ， 得 知 逍 客 车 1 9 款 都 免 费 更 换 了 发 电 机 三 件 套 。 随 后 我 要 求 更 换 发 电 机 总 成 三 件 套 ， 工 作 人 员 却 称 我 的 车 不 属 于 需 更 换 三 件 套 的 款 式 ， 说 2 2 款 发 电 机 已 改 良 。 但 改 良 后 为 何 我 的 车 ， 仍 出 现 同 样 的 甩 油 问 题 。 我 的 诉 求 是 更 换 发 电 机 总 成 三 件 套 ， 为 这 事 我 多 次 给 厂 家 打 电 话 ， 厂 家 却 只 记 录 不 解 决 ， 让 专 营 店 跟 我 解 释 ， 双 方 互 相 踢 皮 球 。 我 想 知 道 ， 质 保 期 内 车 辆 出 现 同 样 问 题 却 受 到 不 同 对 待 ， 是 否 有 法 律 依 据 。 希 望 贵 平 台 认 真 处 理 我 的 问 题 ， 维 权 路 上 我 会 坚 持 到 底 ， 日 产 厂 家 应 承 担 起 责 任 。 才 一 万 多 公 里 的 车 ， 厂 家 别 寒 了 用 户 的 心 ！ 0 7 2 1 投 诉 人 反 馈 ( 打 分 ) 长 安 C S 5 5 P L U S 发 动 机 渗 油 ， 4 S 反 复 维 修 无 果 质 保 期 内 车 辆 发 动 机 出 现 渗 油 故 障 ， 4 S 店 经 长 达 半 个 月 的 修 理 ， 口 头 承 诺 保 证 修 好 并 延 保 一 年 。 六 个 月 不 到 再 次 出 现 渗 油 现 象 ， 而 且 越 发 严 重 。 再 经 4 S 店 重 修 ， 且 书 面 承 诺 如 果 再 次 出 现 发 动 机 渗 油 故 障 ， 免 费 更 换 发 动 机 总 成 。 想 不 到 的 是 两 个 月 不 到 去 检 查 发 动 机 还 在 渗 油 ， 做 外 部 清 洗 。 又 过 两 个 月 再 去 检 查 发 动 机 一 样 渗 油 ， 以 前 是 机 身 后 面 渗 油 ， 现 在 是 前 后 都 渗 油 。 因 发 动 机 多 次 渗 油 ， 多 次 维 修 ， 致 使 车 辆 严 重 贬 值 ， 已 经 严 重 影 响 到 我 的 用 车 体 验 和 并 造 成 直 接 经 济 损 失 。 希 望 厂 家 不 要 再 推 诿 扯 皮 说 什 么 没 达 到 更 换 发 动 机 的 条 件 ， 请 问 我 花 1 0 7 0 0 0 块 钱 ， 真 金 白 银 买 给 了 你 们 的 车 。 买 的 车 是 自 己 家 用 的 ， 不 是 买 来 让 你 们 做 实 验 的 。 你 们 拆 完 一 次 又 一 次 还 没 拆 卸 够 吗 还 要 再 拆 ， 厂 家 技 术 部 门 咋 还 好 意 思 提 这 个 要 求 呢 。 不 行 的 话 把 车 退 给 你 们 ， 你 们 想 咋 拆 就 咋 拆 ， 想 咋 修 就 咋 修 ， 想 怎 么 实 验 就 怎 么 实 验 ， 可 以 吗 。 厂 家 你 不 打 算 给 我 换 发 动 机 ， 为 什 么 还 要 让 4 S 店 给 我 签 再 渗 油 给 换 发 动 机 总 成 的 协 议 呢 ， 是 欺 负 弱 势 群 体 习 惯 了 吗 ? 诉 求 ： 1 . 要 求 长 安 汽 车 厂 家 要 么 按 照 书 面 协 议 免 费 更 换 发 动 机 总 成 ， 要 么 退 车 退 款 ； 2 . 要 求 做 出 一 定 补 偿 （ 因 发 动 机 质 量 造 成 车 辆 贬 值 ， 不 断 的 检 车 修 车 造 成 交 通 费 、 误 工 费 ） 。 0 7 2 0 1 企 业 处 理 东 风 日 产 启 辰 大 V 行 车 中 突 然 熄 火 且 无 法 挂 挡 ， 4 S 不 予 保 修 我 于 2 0 2 3 年 1 月 购 置 东 风 启 辰 大 v 汽 车 ， 本 人 在 行 驶 过 程 中 也 有 正 常 在 保 养 车 辆 。 在 2 0 2 5 年 7 月 1 3 日 车 辆 在 行 驶 过 程 中 突 然 熄 火 ， 无 法 挂 档 行 驶 。 经 过 我 自 己 愿 意 承 担 拆 变 速 箱 的 费 用 ， 拆 开 来 看 。 4 s 店 维 修 人 员 说 明 是 因 为 离 合 器 轴 承 磨 损 造 成 车 辆 变 成 这 样 ， 也 说 明 了 是 质 量 问 题 造 成 的 车 辆 故 障 ， 是 可 以 走 保 修 的 。 现 在 4 s 店 问 我 要 我 在 外 面 做 过 的 保 养 记 录 ， 我 提 供 了 但 是 又 给 我 提 了 很 无 厘 头 的 东 西 ， 要 人 家 店 面 的 资 质 和 一 堆 没 有 关 系 的 相 关 证 明 。 0 7 1 8 投 诉 人 反 馈 ( 打 分 ) 宝 马 （ 进 口 ） i 3 主 驾 后 方 异 响 ， 4 S 店 多 次 维 修 无 果 要 求 退 车 2 0 2 4 年 1 0 月 2 0 日 在 湖 北 武 汉 运 通 益 宝 宝 马 4 S 店 购 买 全 新 宝 马 i 3 ， 于 2 0 2 5 年 4 月 出 现 汽 车 质 量 问 题 ， 主 驾 后 方 异 响 。 去 黄 冈 宝 鑫 行 宝 马 4 S 店 维 修 七 次 ， 没 有 修 理 好 ， 且 在 三 包 时 间 范 围 内 。 根 据 《 三 包 法 》 第 二 十 四 条 要 求 退 车 ， 但 是 武 汉 运 通 益 宝 宝 马 4 S 店 于 2 0 2 5 年 3 月 倒 闭 无 法 进 行 退 车 。 根 据 《 汽 车 销 售 管 理 办 法 》 第 2 3 条 ， 经 销 商 退 网 时 厂 家 应 保 证 售 后 服 务 由 其 他 授 权 店 承 接 ， 打 厂 家 所 在 地 北 京 1 2 3 4 5 反 应 此 问 题 ， 他 们 说 车 不 是 在 北 京 买 的 。 打 武 汉 的 1 2 3 4 5 市 监 局 电 话 说 ， 4 S 店 已 经 倒 闭 无 法 处 理 。 根 据 法 律 依 据 即 使 经 销 商 退 网 ， 厂 家 仍 需 履 行 三 包 责 任 。 根 据 规 定 ， 经 营 者 之 间 可 通 过 合 同 约 定 责 任 承 担 ， 但 不 得 剥 夺 消 费 者 的 法 定 权 利 。 厂 家 需 安 排 其 他 授 权 网 点 承 接 维 修 、 退 换 车 等 后 续 服 务 。 0 7 1 9 完 成 长 安 U N I K 大 灯 起 雾 和 车 窗 故 障 及 车 机 未 升 级 ， 厂 家 拖 延 不 予 处 理 本 人 是 在 2 0 2 5 年 7 月 1 6 日 到 达 湖 南 长 沙 潇 湘 润 锦 4 s 店 进 行 维 保 ， 以 及 检 查 左 前 大 灯 有 水 雾 ， 右 边 大 灯 有 雪 花 状 的 开 裂 情 况 。 3 6 0 全 景 指 示 线 歪 曲 ， 车 窗 升 降 器 故 障 。 车 机 卡 顿 ， 检 查 系 统 无 法 升 降 灯 情 况 。 在 检 查 以 上 项 目 之 后 ， 4 s 店 人 员 在 组 装 前 杠 的 时 候 出 现 视 频 当 中 所 指 出 的 问 题 ： 一 、 复 原 不 到 位 ； 二 、 前 杠 跟 前 机 盖 缝 隙 偏 大 ； 三 、 对 角 直 接 有 着 很 大 差 距 的 凹 凸 不 平 ； 四 、 大 灯 与 前 杠 的 贴 合 处 出 现 惊 人 的 缝 隙 ， 大 得 什 么 程 度 呢 能 伸 一 个 手 指 头 进 去 ； 五 、 厂 家 态 度 以 及 4 s 售 后 人 员 态 度 很 恶 劣 ， 对 方 用 户 提 出 的 诉 点 ， 只 提 供 一 部 分 的 解 决 方 案 。 对 方 车 机 卡 顿 、 系 统 无 法 升 级 没 有 任 何 回 复 ， 反 正 4 s 店 就 是 一 句 话 说 等 吧 ， 至 于 等 多 久 厂 家 不 说 、 4 s 店 也 不 说 。 另 外 昨 晚 本 人 向 4 s 店 提 出 缝 隙 大 的 问 题 之 后 ， 该 4 s 店 的 人 员 带 有 威 胁 恐 吓 的 口 语 ， 对 此 本 人 会 继 续 投 诉 维 权 。 0 7 1 8 1 加 载 更 多 视 频 投 诉 比 亚 迪 唐 D M 发 动 机 怠 速 颤 抖 ， 4 S 久 拖 不 决 长 安 启 源 A 0 7 增 程 版 刹 车 失 灵 致 追 尾 ， 厂 家 却 声 称 质 量 正 常 长 安 福 特 蒙 迪 欧 电 池 亏 电 ， 导 致 车 辆 打 不 着 火 起 亚 狮 铂 拓 界 后 视 镜 加 热 自 动 打 开 和 空 调 面 板 调 节 失 灵 北 京 奔 驰 E 级 中 控 黑 屏 和 刹 车 异 响 及 变 速 箱 顿 挫 上 汽 大 众 帕 萨 特 主 驾 安 全 带 起 毛 边 ， 厂 家 不 予 索 赔 岚 图 汽 车 岚 图 梦 想 家 E V 空 调 漏 水 致 车 辆 贬 值 ， 要 求 退 换 车 图 片 投 诉 一 汽 丰 田 R A V 4 荣 放 新 车 轮 胎 磨 损 及 变 形 ， 要 求 4 S 店 正 视 质 量 问 题 长 安 U N I K 车 机 导 航 不 升 级 和 变 速 箱 顿 挫 领 克 0 9 行 车 中 突 然 熄 火 且 无 法 启 动 ， 4 S 店 拖 延 修 车 东 风 日 产 轩 逸 轮 胎 开 裂 严 重 ， 4 S 店 不 予 质 保 更 换 一 汽 大 众 探 岳 4 S 出 售 高 价 车 和 不 兑 现 承 诺 ， 要 求 给 说 法 并 赔 偿 东 风 日 产 奇 骏 新 车 报 发 动 机 故 障 灯 ， 4 S 多 次 维 修 未 解 决 北 京 现 代 途 胜 L 新 车 底 盘 生 锈 ， 4 S 拒 绝 退 款 每 周 红 黑 榜 零 跑 汽 车 投 诉 量 / 宗 4 4 2 （ 近 两 年 ） 解 决 率 5 5 % Q T 分 6 1 红 榜 理 由 ： 企 业 重 视 网 站 投 诉 ， 能 够 及 时 与 车 主 和 网 站 作 沟 通 ， 并 且 大 部 分 车 主 问 题 能 合 理 得 到 解 决 ， 大 部 分 车 主 对 解 决 方 案 表 示 认 可 。 星 途 投 诉 量 / 宗 1 4 1 （ 近 两 年 ） 解 决 率 1 9 % Q T 分 6 3 黑 榜 理 由 ： 网 站 多 次 联 系 企 业 处 理 投 诉 并 及 时 反 馈 结 果 ， 但 网 站 上 的 投 诉 依 然 未 得 到 企 业 的 回 应 ， 目 前 已 积 累 不 少 投 诉 。 查 看 更 多 资 讯 零 跑 B 0 1 正 式 上 市 ： 8 . 9 8 万 起 售 ， 以 六 大 满 配 体 验 重 塑 主 流 轿 车 价 值 英 国 歧 视 性 电 动 车 补 贴 引 争 议 ， 中 国 车 企 出 海 遭 遇 壁 垒 比 亚 迪 2 0 2 5 上 半 年 全 球 销 量 力 压 特 斯 拉 ， 多 国 市 场 领 跑 ！ 全 新 宝 马 X 5 内 饰 谍 照 曝 光 ， 配 全 景 显 示 屏 ， 或 2 0 2 6 年 发 布 长 城 汽 车 曝 光 全 新 超 跑 预 告 ， 品 牌 归 属 成 谜 零 跑 B 0 1 正 式 上 市 ： 8 . 9 8 万 起 售 ， 以 六 大 满 配 体 验 重 塑 主 流 轿 车 价 值 英 国 歧 视 性 电 动 车 补 贴 引 争 议 ， 中 国 车 企 出 海 遭 遇 壁 垒 比 亚 迪 2 0 2 5 上 半 年 全 球 销 量 力 压 特 斯 拉 ， 多 国 市 场 领 跑 ！ 全 新 宝 马 X 5 内 饰 谍 照 曝 光 ， 配 全 景 显 示 屏 ， 或 2 0 2 6 年 发 布 长 城 汽 车 曝 光 全 新 超 跑 预 告 ， 品 牌 归 属 成 谜 鸿 蒙 智 行 首 款 旅 行 车 享 界 S 9 T 将 于 9 月 上 市 ， 配 备 华 为 激 光 雷 达 与 乾 崑 智 驾 比 亚 迪 王 朝 网 全 新 大 型 S U V 实 车 谍 照 曝 光 ， 高 度 还 原 概 念 车 D y n a s t y D 保 时 捷 纯 电 卡 宴 明 年 将 亮 相 ， 带 V 8 引 擎 声 浪 ， 最 高 马 力 近 千 匹 三 菱 彻 底 退 出 中 国 市 场 ！ 昔 日 发 动 机 巨 头 终 落 幕 国 产 全 新 奥 迪 A 6 L 谍 照 曝 光 ， 2 0 2 6 年 发 布 ， B 柱 后 加 长 明 显 长 城 超 跑 要 来 了 ？ 魏 建 军 晒 高 管 大 合 照 ， 神 秘 车 型 曝 光 7 月 2 3 日 消 息 ， 长 城 汽 车 董 事 长 魏 建 军 发 文 称 ， 长 城 汽 车 迎 来 3 5 岁 生 日 ， 并 与 高 管 们 拍 了 一 张 大 合 照 。 魏 建 军 在 文 中 表 示 ， 一 路 走 来 ， 感 谢 每 一 位 同 事 的 付 出 ， 也 能 感 受 到 大 家 的 进 步 以 及 长 城 的 进 步 。 他 希 望 同 事 们 继 续 努 力 ， 服 务 好 全 球 每 一 位 用 户 ， 造 好 每 一 辆 车 。 魏 建 军 贴 出 的 大 合 照 中 ， 还 另 有 一 位 主 角 引 起 网 友 关 注 — — 照 片 中 间 有 一 辆 车 ， 被 黑 布 遮 挡 得 严 严 实 实 。 从 整 车 的 外 观 轮 廓 来 看 ， 这 并 不 是 长 城 常 规 车 型 ， 更 像 是 长 城 超 跑 。 车 头 采 用 低 趴 造 型 ， 双 门 设 计 ， 车 门 后 方 疑 似 发 动 机 进 气 通 道 ， 暗 示 车 辆 可 能 采 用 大 排 量 发 动 机 动 力 。 尾 部 上 翘 部 分 则 代 表 车 辆 配 备 有 大 型 尾 翼 ， 彰 显 出 强 悍 的 操 控 性 能 。 虽 然 长 城 汽 车 目 前 还 未 透 露 太 多 超 跑 项 目 的 信 息 ， 但 魏 建 军 此 前 多 次 在 公 开 场 合 谈 到 了 长 城 的 超 跑 项 目 。 魏 建 军 曾 表 示 ， 长 城 汽 车 要 造 的 是 “ 真 正 的 超 跑 ” ， 不 是 概 念 ， 而 是 要 打 造 一 款 超 级 跑 车 。 在 今 年 年 初 的 一 次 直 播 中 ， 魏 建 军 被 问 及 “ 是 否 会 造 跑 车 ” 时 回 应 称 ， “ 跑 车 干 啊 ， 正 宗 的 ， 拭 目 以 待 ” ， 随 后 被 助 理 以 “ 透 露 信 息 过 多 ” 为 由 打 断 。 5 月 份 ， 长 城 汽 车 C T O 吴 会 肖 在 媒 体 节 目 中 透 露 ， 长 城 正 在 打 造 一 款 跑 车 ， 这 台 车 定 位 为 偏 超 级 跑 车 （ S u p e r C a r ） 的 产 品 ， 对 标 车 型 或 是 法 拉 利 S F 9 0 。 更 有 意 思 的 是 ， 今 年 2 月 份 ， 魏 建 军 还 被 网 友 拍 到 亲 自 驾 驶 一 台 法 拉 利 S F 9 0 去 机 场 赶 飞 机 的 照 片 。 与 国 内 其 他 厂 商 不 同 的 是 ， 长 城 汽 车 不 仅 在 新 能 源 转 型 上 做 得 成 功 ， 传 统 燃 油 车 动 力 技 术 储 备 也 十 分 雄 厚 。 目 前 ， 长 城 汽 车 已 推 出 纯 自 研 的 4 . 0 T 双 涡 轮 V 8 发 动 机 ， 最 大 马 力 5 4 9 P s ， 峰 值 扭 矩 8 0 0 N ・ m ， 热 效 率 高 达 3 8 . 5 % 。 可 以 猜 测 的 是 ， 长 城 的 这 款 V 8 发 动 机 有 望 搭 载 于 长 城 超 跑 之 上 。 届 时 ， 长 城 超 跑 将 会 向 全 球 证 明 ， 中 国 汽 车 不 仅 新 能 源 做 得 好 ， 大 排 量 超 跑 同 样 很 强 。 5 小 时 前 田 秋 怡 1 3 3 4 三 菱 汽 车 终 止 中 国 发 动 机 业 务 ， 正 式 退 出 中 国 市 场 7 月 2 3 日 消 息 ， 7 月 2 2 日 ， 三 菱 汽 车 宣 布 终 止 和 沈 阳 航 天 三 菱 汽 车 发 动 机 制 造 有 限 公 司 的 合 资 合 作 ， 以 及 合 资 公 司 的 发 动 机 业 务 运 营 。 这 也 就 意 味 着 三 菱 汽 车 将 完 全 退 出 中 国 汽 车 相 关 生 产 业 务 。 三 菱 汽 车 给 出 的 理 由 是 ， 中 国 汽 车 产 业 现 在 迅 速 转 向 电 动 汽 车 ， 他 们 觉 得 在 这 个 大 环 境 下 ， 得 重 新 评 估 自 己 在 中 国 的 战 略 ， 所 以 决 定 退 出 合 资 企 业 。 这 家 合 资 公 司 已 经 在 7 月 2 日 更 名 为 沈 阳 国 擎 动 力 科 技 有 限 公 司 ， 三 菱 自 动 车 工 业 株 式 会 社 等 多 个 公 司 退 出 了 股 东 名 单 ， 新 增 了 北 京 赛 苜 科 技 有 限 公 司 。 从 整 车 生 产 销 售 到 发 动 机 业 务 ， 三 菱 汽 车 在 中 国 的 生 产 布 局 如 今 已 全 部 结 束 ， 这 标 志 着 三 菱 汽 车 彻 底 退 出 了 中 国 。 三 菱 汽 车 自 1 9 8 0 年 代 通 过 发 动 机 技 术 合 作 （ 沈 阳 航 天 三 菱 / 东 安 三 菱 ） 进 入 中 国 市 场 ， 曾 为 国 产 车 提 供 3 0 % 发 动 机 份 额 ； 1 9 9 0 年 代 以 帕 杰 罗 / V 3 3 等 进 口 车 型 成 为 公 务 车 标 配 ， 1 9 9 6 年 北 京 吉 普 投 产 帕 杰 罗 S p o r t ， 但 2 0 0 0 年 “ 刹 车 油 管 事 件 ” 埋 下 隐 患 ； 2 0 0 6 年 与 广 汽 成 立 广 汽 三 菱 （ 长 沙 工 厂 ） ， 欧 蓝 德 / 劲 炫 国 产 后 2 0 1 8 年 达 1 4 万 辆 销 量 巅 峰 ， 但 2 0 1 9 年 受 雷 诺 日 产 三 菱 联 盟 内 耗 影 响 ； 2 0 2 0 年 代 迅 速 溃 败 ， 2 0 2 2 年 产 能 利 用 率 仅 1 6 % ， 2 0 2 3 年 3 月 停 产 、 1 0 月 官 宣 退 出 ； 2 0 2 4 年 7 月 由 广 汽 埃 安 以 1 元 象 征 价 接 盘 长 沙 工 厂 。 其 败 退 主 因 是 电 动 化 转 型 迟 缓 （ 末 代 车 型 阿 图 柯 为 换 标 埃 安 V ） 、 6 年 无 全 新 车 型 ， 成 为 日 系 衰 退 潮 中 首 个 退 华 的 跨 国 品 牌 ， 终 结 了 4 0 年 中 国 征 程 。 巅 峰 期 工 厂 投 资 5 0 亿 、 员 工 超 4 0 0 0 人 。 5 小 时 前 田 秋 怡 1 2 8 7 比 亚 迪 王 朝 全 新 大 型 S U V 实 车 曝 光 ， 售 价 或 达 4 0 万 元 ， 年 内 有 望 上 市 7 月 2 3 日 消 息 ， 比 亚 迪 王 朝 网 的 全 新 大 型 S U V 实 车 图 曝 光 ， 这 辆 车 估 计 就 是 2 0 2 5 年 上 海 车 展 上 发 布 的 D y n a s t y D 概 念 车 的 量 产 版 ， 而 且 有 望 在 年 内 就 上 市 。 该 车 的 售 价 可 能 达 到 4 0 万 元 级 别 ， 提 供 6 座 和 7 座 布 局 。 从 曝 光 的 实 车 图 来 看 ， 这 辆 全 新 S U V 的 整 体 设 计 和 概 念 车 基 本 一 致 ， 但 在 细 节 上 做 了 量 产 化 的 调 整 。 车 头 部 分 ， 镂 空 区 域 会 配 上 贯 穿 饰 条 和 灯 带 ， 看 起 来 特 别 有 科 技 感 。 车 头 两 侧 是 分 体 式 的 主 光 源 ， 前 包 围 还 有 梯 形 进 气 口 ， 里 面 是 横 向 饰 条 ， 还 集 成 了 毫 米 波 雷 达 。 车 身 侧 面 ， 贯 穿 式 腰 线 让 车 身 看 起 来 特 别 修 长 ， 悬 浮 式 外 后 视 镜 和 隐 藏 式 门 把 手 也 是 当 下 很 流 行 的 设 计 。 充 电 口 在 后 翼 子 板 位 置 ， 车 尾 部 分 虽 然 伪 装 比 较 厚 ， 但 参 考 概 念 车 ， 估 计 也 会 有 宽 幅 的 贯 穿 式 灯 带 ， 夜 间 辨 识 度 肯 定 很 高 。 这 辆 车 的 科 技 配 置 也 很 给 力 ， 配 备 了 顶 置 激 光 雷 达 和 三 目 前 视 摄 像 头 ， 这 意 味 着 它 会 搭 载 比 亚 迪 的 天 神 之 眼 B 驾 驶 辅 助 激 光 版 ， 能 支 持 城 市 领 航 、 高 快 领 航 和 代 客 泊 车 辅 助 等 功 能 。 而 且 ， 车 顶 上 还 有 灵 鸢 ・ 比 亚 迪 智 能 车 载 无 人 机 系 统 ， 估 计 只 有 顶 配 版 本 才 有 。 内 饰 方 面 ， 这 辆 车 配 备 了 悬 浮 式 中 控 屏 和 大 尺 寸 全 液 晶 仪 表 ， 估 计 还 会 有 个 副 驾 娱 乐 屏 。 方 向 盘 是 家 族 风 格 的 三 辐 式 平 底 设 计 ， 换 挡 机 构 是 怀 挡 式 的 ， 参 考 概 念 车 ， 这 辆 车 的 内 饰 应 该 也 会 有 豪 华 感 和 科 技 感 的 完 美 结 合 。 虽 然 目 前 还 没 有 公 布 这 辆 车 的 动 力 信 息 ， 但 参 考 比 亚 迪 唐 L ， 它 可 能 会 提 供 纯 电 和 插 混 两 种 动 力 。 插 混 车 型 可 能 会 配 备 1 . 5 T 发 动 机 ， 两 驱 车 型 搭 配 最 大 功 率 2 0 0 千 瓦 的 驱 动 电 机 ， C L T C 纯 电 续 航 2 1 5 公 里 ； 四 驱 版 可 能 会 搭 配 两 台 最 大 功 率 2 0 0 千 瓦 的 驱 动 电 机 ， C L T C 纯 电 续 航 2 0 0 公 里 。 纯 电 后 驱 版 可 能 会 搭 载 最 大 功 率 5 0 0 千 瓦 的 永 磁 同 步 电 机 ， C L T C 续 航 6 7 0 公 里 ； 纯 电 四 驱 版 可 能 会 搭 载 最 大 功 率 2 3 0 千 瓦 的 交 流 异 步 电 机 和 最 大 功 率 5 8 0 千 瓦 的 永 磁 同 步 电 机 ， C L T C 续 航 6 0 0 公 里 。 而 且 ， 它 还 可 能 会 支 持 兆 瓦 闪 充 和 双 枪 快 充 。 从 目 前 的 信 息 来 看 ， 比 亚 迪 王 朝 全 新 大 型 S U V 的 潜 在 竞 争 对 手 可 能 会 包 括 问 界 M 9 （ 指 导 价 4 6 . 9 8 万 元 起 ） 、 理 想 L 9 （ 指 导 价 4 0 . 9 8 万 元 起 ） 和 领 克 9 0 0 （ 指 导 价 3 0 . 9 9 万 元 起 ） 等 车 型 。 5 小 时 前 田 秋 怡 1 0 0 7 奔 驰 远 程 功 能 收 费 引 争 议 ， 网 友 吐 槽 “ 吃 相 难 看 ” 7 月 2 3 日 消 息 ， 近 日 ， 有 博 主 分 享 了 自 己 收 到 奔 驰 方 面 发 送 的 “ 远 程 功 能 ” 促 销 短 信 。 短 信 提 醒 车 主 ， 车 辆 的 “ 远 程 控 制 （ 含 远 程 温 控 ） ” 功 能 已 过 期 停 用 ， 并 推 出 了 限 时 优 惠 ： 1 年 规 格 7 9 8 元 ， 低 至 2 元 / 天 ， 还 有 3 年 / 6 年 规 格 的 限 时 优 惠 。 该 功 能 包 括 上 车 前 恢 复 空 调 设 置 、 远 程 查 找 车 辆 位 置 、 远 程 查 看 / 开 关 门 窗 等 。 这 一 收 费 举 措 引 发 了 网 友 的 热 议 。 有 网 友 表 示 ： “ 奔 驰 作 为 豪 华 品 牌 ， 车 辆 都 卖 到 2 、 3 0 万 了 ， 还 不 舍 得 给 车 主 这 点 小 福 利 ， 吃 相 难 看 。 ” 还 有 网 友 指 出 ： “ 作 为 豪 华 车 ， 这 些 科 技 功 能 不 应 该 是 免 费 标 配 吗 ？ 一 个 远 程 控 制 还 要 单 独 付 费 ， 开 眼 了 。 ” 更 有 网 友 提 到 ： “ 要 是 同 价 位 的 豪 华 新 能 源 车 敢 收 这 个 远 程 控 制 费 ， 车 主 能 把 他 们 喷 成 筛 子 。 国 人 对 洋 品 牌 的 宽 容 度 就 是 高 。 ” 此 外 ， 也 有 网 友 对 比 了 国 产 车 的 配 置 ， 指 出 ： “ 现 在 7 、 8 万 元 的 国 产 车 ， 都 标 配 远 程 控 制 功 能 了 。 这 些 合 资 豪 华 车 还 当 高 科 技 来 收 费 ， 怪 不 得 中 国 销 量 年 年 下 滑 。 ” 事 实 上 ， 网 友 所 言 非 虚 。 例 如 ， 7 万 多 元 的 秦 P l u s D M i 、 吉 利 银 河 L 6 、 长 安 启 源 A 0 5 等 国 产 轿 车 ， 即 使 是 最 低 配 的 入 门 版 本 ， 也 配 备 了 远 程 启 动 / 控 制 功 能 。 相 比 之 下 ， 国 产 车 的 配 置 确 实 比 合 资 品 牌 高 出 不 少 。 5 小 时 前 田 秋 怡 1 4 8 9 五 菱 之 光 E V 3 0 5 k m 进 取 型 上 市 ， 开 启 新 能 源 商 用 车 “ 生 意 + 生 活 ” 新 篇 7 月 2 3 日 ， 在 “ 百 变 之 光 ・ 自 由 创 造 营 ” 用 户 嘉 年 华 活 动 现 场 ， 五 菱 红 标 旗 下 新 时 代 纯 电 多 用 途 车 — — 五 菱 之 光 E V 3 0 5 k m 进 取 型 正 式 上 市 。 新 车 以 5 . 7 8 万 元 的 诚 意 定 价 ， 带 来 “ 续 航 、 安 全 、 舒 适 ” 三 大 维 度 7 大 核 心 升 级 ， 不 仅 丰 富 了 新 能 源 商 用 车 市 场 的 选 择 ， 更 以 “ 一 车 多 用 ” 的 创 新 理 念 ， 开 辟 了 “ 生 意 + 生 活 多 用 途 车 ” 的 全 新 赛 道 。 即 日 起 至 8 月 3 1 日 ， 用 户 通 过 五 菱 汽 车 官 方 渠 道 下 订 ， 可 享 多 重 上 市 好 礼 ： 订 金 膨 胀 礼 （ 1 0 0 0 元 抵 3 0 0 0 元 ） 、 金 融 贴 息 或 置 换 补 贴 礼 （ 均 1 5 0 0 元 ， 二 选 一 ） 、 奋 斗 加 电 礼 （ 赠 送 3 . 5 k W 交 流 充 电 桩 ） 、 专 属 服 务 礼 （ 价 值 3 8 8 8 元 红 标 新 能 源 专 属 服 务 礼 包 ） ， 政 策 覆 盖 至 9 月 3 0 日 核 销 ， 切 实 降 低 购 车 门 槛 。 作 为 “ 人 民 创 富 神 车 ” 五 菱 红 标 的 战 略 级 产 品 ， 五 菱 之 光 E V 3 0 5 k m 进 取 型 延 续 了 家 族 “ 拓 展 自 由 、 空 间 自 由 、 装 载 自 由 、 出 行 自 由 ” 的 核 心 优 势 ， 更 精 准 回 应 了 当 下 用 户 对 新 能 源 商 用 车 “ 高 效 、 灵 活 、 兼 顾 生 活 ” 的 多 元 需 求 。 在 生 意 场 景 中 ， 3 0 5 k m 续 航 可 满 足 单 日 城 配 全 流 程 ， 告 别 频 繁 补 能 焦 虑 ； 丰 富 的 拓 展 储 物 空 间 与 灵 活 布 局 ， 轻 松 适 配 各 类 载 货 、 创 业 需 求 。 在 生 活 场 景 中 ， 新 车 新 增 7 寸 液 晶 仪 表 、 倒 车 影 像 、 L E D 大 灯 及 主 副 驾 安 全 气 囊 ， 大 幅 提 升 驾 乘 舒 适 性 与 安 全 性 ， 无 论 是 日 常 代 步 还 是 周 末 家 庭 出 游 都 能 从 容 应 对 。 值 得 一 提 的 是 ， 新 车 5 . 7 8 万 元 的 定 价 叠 加 政 策 福 利 后 ， 对 比 同 级 燃 油 车 可 省 2 3 万 元 ， 真 正 实 现 “ 买 得 起 、 赚 得 多 、 用 得 好 ” 。 其 诞 生 背 后 ， 是 五 菱 红 标 扎 根 商 用 车 领 域 4 0 余 年 的 深 厚 积 淀 ， 依 托 “ 五 大 引 领 性 新 能 源 战 略 ” ， 将 用 户 需 求 快 速 转 化 为 技 术 迭 代 ， 推 动 新 能 源 商 用 车 从 “ 单 一 工 具 属 性 ” 向 “ 多 元 场 景 覆 盖 ” 跃 迁 。 如 今 ， 五 菱 之 光 E V 3 0 5 k m 进 取 型 已 陆 续 到 店 。 这 款 “ 自 由 之 光 ” 不 仅 是 年 轻 创 富 者 无 缝 衔 接 生 意 与 生 活 的 全 能 伙 伴 ， 更 以 “ 自 由 创 造 ” 的 理 念 ， 为 千 万 奋 斗 者 注 入 创 业 的 底 气 与 生 活 的 诗 意 ， 引 领 全 球 新 能 源 商 用 车 行 业 迈 向 高 质 量 发 展 新 阶 段 。 1 天 前 田 秋 怡 7 0 5 9 加 载 更 多 《 会 员 注 册 协 议 》 关 于 我 们 法 律 顾 问 团 网 站 帮 助 友 情 链 接 撤 贴 须 知 商 务 合 作 隐 私 政 策 百 度 统 计 法 律 合 作 团 队 ： 大 篆 律 师 事 务 所 进 入 小 程 序 关 注 公 众 号 投 诉 问 题 联 系 我 们 C o p y r i g h t © 2 0 0 8 2 0 2 5 汽 车 投 诉 网 粤 I C P 备 1 2 0 7 0 6 5 4 号 广 州 哲 恒 企 业 管 理 咨 询 有 限 公 司 版 权 所 有

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