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车 站 支 线 ） 车 站 数 量 ： 2 8 座 （ 含 3 座 高 架 站 ） 运 营 方 式 ： 主 线 （ 莘 庄 富 锦 路 ） + 支 线 （ 莘 庄 上 海 火 车 站 ） 首 末 班 车 ： 0 5 : 3 0 2 2 : 3 2 （ 莘 庄 往 富 锦 路 ） ｜ 0 5 : 4 0 2 2 : 3 0 （ 富 锦 路 往 莘 庄 ） 高 峰 间 隔 ： 2 分 3 0 秒 （ 上 海 南 站 上 海 火 车 站 ） ｜ 3 5 分 钟 （ 其 他 区 段 ） 票 价 信 息 ： 起 步 价 3 元 ， 全 程 最 高 票 价 7 元 线 路 特 点 ： 上 海 第 一 条 地 铁 线 路 ， 采 用 8 节 A 型 编 组 ， 日 均 客 流 超 1 2 0 万 人 次 1 号 线 全 部 站 点 及 首 末 班 时 间 （ 莘 庄 → 富 锦 路 方 向 ） 站 点 名 称 首 班 车 末 班 车 换 乘 线 路 站 台 类 型 客 流 等 级 莘 庄 0 5 : 3 0 2 2 : 3 2 5 号 线 地 面 ★ ★ ★ ★ ★ 外 环 路 0 5 : 3 2 2 2 : 3 4 高 架 ★ ★ ★ ☆ ☆ 莲 花 路 0 5 : 3 4 2 2 : 3 6 高 架 ★ ★ ★ ★ ☆ 锦 江 乐 园 0 5 : 3 7 2 2 : 3 9 地 面 ★ ★ ★ ☆ ☆ 上 海 南 站 0 5 : 4 0 2 2 : 4 2 3 / 1 5 号 线 地 面 ★ ★ ★ ★ ☆ 漕 宝 路 0 5 : 4 3 2 2 : 4 5 1 2 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ★ 上 海 体 育 馆 0 5 : 4 5 2 2 : 4 7 4 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 徐 家 汇 0 5 : 4 8 2 2 : 5 0 9 / 1 1 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ★ 衡 山 路 0 5 : 5 0 2 2 : 5 2 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 常 熟 路 0 5 : 5 2 2 2 : 5 4 7 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 陕 西 南 路 0 5 : 5 4 2 2 : 5 6 1 0 / 1 2 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ★ 黄 陂 南 路 0 5 : 5 6 2 2 : 5 8 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 人 民 广 场 0 5 : 5 9 2 3 : 0 1 2 / 8 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ★ 新 闸 路 0 6 : 0 1 2 3 : 0 3 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 汉 中 路 0 6 : 0 3 2 3 : 0 5 1 2 / 1 3 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 上 海 火 车 站 0 6 : 0 6 2 3 : 0 8 3 / 4 号 线 地 面 ★ ★ ★ ★ ★ 中 山 北 路 0 6 : 0 8 2 3 : 1 0 地 面 ★ ★ ★ ☆ ☆ 延 长 路 0 6 : 1 0 2 3 : 1 2 地 面 ★ ★ ★ ☆ ☆ 上 海 马 戏 城 0 6 : 1 2 2 3 : 1 4 地 面 ★ ★ ☆ ☆ ☆ 汶 水 路 0 6 : 1 5 2 3 : 1 7 地 面 ★ ★ ☆ ☆ ☆ 彭 浦 新 村 0 6 : 1 8 2 3 : 2 0 地 面 ★ ★ ★ ★ ☆ 共 康 路 0 6 : 2 0 2 3 : 2 2 地 面 ★ ★ ★ ☆ ☆ 通 河 新 村 0 6 : 2 3 2 3 : 2 5 地 面 ★ ★ ★ ☆ ☆ 呼 兰 路 0 6 : 2 5 2 3 : 2 7 高 架 ★ ★ ☆ ☆ ☆ 共 富 新 村 0 6 : 2 8 2 3 : 3 0 地 面 ★ ★ ☆ ☆ ☆ 宝 安 公 路 0 6 : 3 1 2 3 : 3 3 地 面 ★ ☆ ☆ ☆ ☆ 友 谊 西 路 0 6 : 3 3 2 3 : 3 5 地 面 ★ ☆ ☆ ☆ ☆ 富 锦 路 0 5 : 4 0 2 2 : 3 0 地 面 ★ ★ ☆ ☆ ☆ ※ 重 要 提 示 ： 大 小 交 路 ： 早 高 峰 约 1 / 3 列 车 以 莘 庄 上 海 火 车 站 小 交 路 运 行 （ 7 : 3 0 9 : 0 0 ） 限 流 措 施 ： 红 色 标 注 站 点 工 作 日 早 高 峰 实 施 常 态 化 限 流 （ 莘 庄 0 7 : 1 5 0 9 : 0 0 、 人 民 广 场 0 7 : 4 5 0 9 : 1 5 ） 首 末 班 接 驳 ： 往 富 锦 路 方 向 可 在 上 海 火 车 站 换 乘 3 号 线 末 班 车 （ 2 3 : 3 0 ） 特 别 服 务 ： 工 作 日 早 高 峰 有 莘 庄 → 人 民 广 场 的 直 达 大 站 车 （ 7 : 2 0 发 车 ， 仅 停 靠 莘 庄 、 上 海 南 站 、 徐 家 汇 、 陕 西 南 路 、 人 民 广 场 ） 无 障 碍 设 施 ： 全 线 仅 莘 庄 、 人 民 广 场 、 上 海 火 车 站 、 富 锦 路 配 备 无 障 碍 电 梯 上 海 地 铁 2 号 线 线 路 颜 色 ： 绿 色 开 通 时 间 ： 2 0 0 0 年 6 月 1 1 日 （ 首 通 段 ） ｜ 2 0 1 0 年 4 月 8 日 （ 浦 东 机 场 延 伸 段 ） 线 路 长 度 ： 6 4 公 里 （ 中 国 最 长 全 地 下 地 铁 线 ） 车 站 数 量 ： 3 0 座 （ 含 8 座 换 乘 站 ） 运 营 方 式 ： 主 线 （ 徐 泾 东 浦 东 机 场 ） + 小 交 路 （ 广 兰 路 唐 镇 ） 首 末 班 车 ： 0 5 : 2 8 2 2 : 4 5 （ 徐 泾 东 往 浦 东 机 场 ） ｜ 0 6 : 0 0 2 2 : 3 0 （ 浦 东 机 场 往 徐 泾 东 ） 高 峰 间 隔 ： 2 分 3 0 秒 （ 淞 虹 路 广 兰 路 ） ｜ 8 分 钟 （ 广 兰 路 浦 东 机 场 ） 票 价 信 息 ： 起 步 价 3 元 ， 全 程 最 高 票 价 9 元 线 路 特 点 ： 连 接 两 大 机 场 + 虹 桥 火 车 站 ， 日 均 客 流 超 1 8 0 万 人 次 ， 采 用 8 节 A 型 编 组 2 号 线 全 部 站 点 及 首 末 班 时 间 （ 徐 泾 东 → 浦 东 机 场 方 向 ） 站 点 名 称 首 班 车 末 班 车 换 乘 线 路 站 台 类 型 客 流 预 警 徐 泾 东 0 5 : 2 8 2 2 : 4 5 地 下 早 高 峰 限 流 虹 桥 火 车 站 0 5 : 3 1 2 2 : 4 8 1 0 / 1 7 号 线 地 下 极 端 高 峰 虹 桥 2 号 航 站 楼 0 5 : 3 3 2 2 : 5 0 1 0 号 线 地 下 航 班 高 峰 淞 虹 路 0 5 : 3 7 2 2 : 5 4 地 下 常 规 北 新 泾 0 5 : 3 9 2 2 : 5 6 地 下 常 规 威 宁 路 0 5 : 4 1 2 2 : 5 8 地 下 常 规 娄 山 关 路 0 5 : 4 4 2 3 : 0 1 1 5 号 线 地 下 早 高 峰 限 流 中 山 公 园 0 5 : 4 6 2 3 : 0 3 3 / 4 号 线 地 下 极 端 高 峰 江 苏 路 0 5 : 4 8 2 3 : 0 5 1 1 号 线 地 下 极 端 高 峰 静 安 寺 0 5 : 5 1 2 3 : 0 8 7 / 1 4 号 线 地 下 极 端 高 峰 南 京 西 路 0 5 : 5 3 2 3 : 1 0 1 2 / 1 3 号 线 地 下 极 端 高 峰 人 民 广 场 0 5 : 5 5 2 3 : 1 2 1 / 8 号 线 地 下 极 端 高 峰 南 京 东 路 0 5 : 5 7 2 3 : 1 4 1 0 号 线 地 下 极 端 高 峰 陆 家 嘴 0 5 : 5 9 2 3 : 1 6 1 4 号 线 地 下 极 端 高 峰 东 昌 路 0 6 : 0 1 2 3 : 1 8 地 下 常 规 世 纪 大 道 0 6 : 0 3 2 3 : 2 0 4 / 6 / 9 号 线 地 下 极 端 高 峰 上 海 科 技 馆 0 6 : 0 6 2 3 : 2 3 地 下 周 末 高 峰 世 纪 公 园 0 6 : 0 8 2 3 : 2 5 地 下 常 规 龙 阳 路 0 6 : 1 1 2 3 : 2 8 7 / 1 6 / 1 8 号 线 / 磁 浮 地 下 极 端 高 峰 张 江 高 科 0 6 : 1 4 2 3 : 3 1 地 面 早 高 峰 限 流 金 科 路 0 6 : 1 6 2 3 : 3 3 地 面 常 规 广 兰 路 0 6 : 1 9 2 3 : 3 6 （ 小 交 路 终 点 ） 地 面 换 乘 高 峰 唐 镇 0 6 : 2 3 2 3 : 4 0 高 架 常 规 创 新 中 路 0 6 : 2 6 2 3 : 4 3 高 架 常 规 华 夏 东 路 0 6 : 2 9 2 3 : 4 6 高 架 常 规 川 沙 0 6 : 3 2 2 3 : 4 9 高 架 常 规 凌 空 路 0 6 : 3 5 2 3 : 5 2 高 架 常 规 远 东 大 道 0 6 : 3 9 2 3 : 5 6 高 架 常 规 海 天 三 路 0 6 : 4 3 0 0 : 0 0 高 架 常 规 浦 东 国 际 机 场 0 6 : 0 0 2 2 : 3 0 磁 浮 线 地 面 航 班 高 峰 ※ 重 要 提 示 ： 大 小 交 路 ： 早 高 峰 约 5 0 % 列 车 以 广 兰 路 为 终 点 站 ， 往 浦 东 机 场 需 在 同 站 台 换 乘 限 流 时 段 ： 红 色 标 注 站 点 工 作 日 0 7 : 3 0 0 9 : 3 0 实 施 常 态 化 限 流 （ 人 民 广 场 需 排 队 1 5 分 钟 以 上 ） 机 场 衔 接 ： 虹 桥 机 场 末 班 车 后 ， 可 乘 1 0 号 线 至 龙 溪 路 站 换 乘 出 租 车 直 达 列 车 ： 工 作 日 早 高 峰 有 徐 泾 东 → 广 兰 路 的 直 达 大 站 车 （ 7 : 1 5 发 车 ， 仅 停 靠 徐 泾 东 、 淞 虹 路 、 中 山 公 园 、 静 安 寺 、 人 民 广 场 、 世 纪 大 道 、 龙 阳 路 、 广 兰 路 ） 末 班 接 驳 ： 浦 东 机 场 方 向 末 班 车 后 ， 可 在 龙 阳 路 换 乘 磁 浮 线 末 班 车 （ 2 2 : 4 0 ） 上 海 地 铁 3 号 线 线 路 颜 色 ： 黄 色 开 通 时 间 ： 2 0 0 0 年 1 2 月 2 6 日 （ 明 珠 线 一 期 ） ｜ 2 0 0 6 年 1 2 月 1 8 日 （ 北 延 伸 段 ） 线 路 长 度 ： 4 0 . 3 公 里 （ 全 高 架 线 路 ） 车 站 数 量 ： 2 9 座 （ 全 高 架 站 ） 运 营 方 式 ： 主 线 （ 上 海 南 站 江 杨 北 路 ） + 支 线 （ 石 龙 路 上 海 火 车 站 ） 首 末 班 车 ： 0 5 : 2 5 2 2 : 3 0 （ 上 海 南 站 往 江 杨 北 路 ） ｜ 0 5 : 4 0 2 2 : 3 5 （ 江 杨 北 路 往 上 海 南 站 ） 高 峰 间 隔 ： 2 分 4 5 秒 （ 上 海 南 站 上 海 火 车 站 ） ｜ 4 6 分 钟 （ 其 他 区 段 ） 票 价 信 息 ： 起 步 价 3 元 ， 全 程 最 高 票 价 8 元 线 路 特 点 ： 中 国 首 条 高 架 轨 道 交 通 线 ， 日 均 客 流 约 9 0 万 人 次 ， 与 4 号 线 共 线 段 运 营 3 号 线 全 部 站 点 及 首 末 班 时 间 （ 上 海 南 站 → 江 杨 北 路 方 向 ） 站 点 名 称 首 班 车 末 班 车 换 乘 线 路 站 台 类 型 客 流 等 级 上 海 南 站 0 5 : 2 5 2 2 : 3 0 1 / 1 5 号 线 高 架 ★ ★ ★ ★ ★ 石 龙 路 0 5 : 2 7 2 2 : 3 2 高 架 ★ ★ ★ ☆ ☆ 龙 漕 路 0 5 : 3 0 2 2 : 3 5 1 2 号 线 高 架 ★ ★ ★ ★ ☆ 漕 溪 路 0 5 : 3 2 2 2 : 3 7 高 架 ★ ★ ★ ☆ ☆ 宜 山 路 0 5 : 3 5 2 2 : 4 0 4 / 9 号 线 高 架 ★ ★ ★ ★ ★ 虹 桥 路 0 5 : 3 7 2 2 : 4 2 4 / 1 0 号 线 高 架 ★ ★ ★ ★ ☆ 延 安 西 路 0 5 : 3 9 2 2 : 4 4 4 号 线 高 架 ★ ★ ★ ★ ☆ 中 山 公 园 0 5 : 4 2 2 2 : 4 7 2 / 4 号 线 高 架 ★ ★ ★ ★ ★ 金 沙 江 路 0 5 : 4 4 2 2 : 4 9 4 / 1 3 号 线 高 架 ★ ★ ★ ★ ★ 曹 杨 路 0 5 : 4 6 2 2 : 5 1 4 / 1 1 / 1 4 号 线 高 架 ★ ★ ★ ★ ★ 镇 坪 路 0 5 : 4 8 2 2 : 5 3 4 / 7 号 线 高 架 ★ ★ ★ ★ ☆ 中 潭 路 0 5 : 5 0 2 2 : 5 5 4 号 线 高 架 ★ ★ ★ ★ ☆ 上 海 火 车 站 0 5 : 5 3 2 2 : 5 8 1 / 4 号 线 高 架 ★ ★ ★ ★ ★ 宝 山 路 0 5 : 5 5 2 3 : 0 0 4 号 线 高 架 ★ ★ ★ ★ ☆ 东 宝 兴 路 0 5 : 5 7 2 3 : 0 2 高 架 ★ ★ ★ ☆ ☆ 虹 口 足 球 场 0 6 : 0 0 2 3 : 0 5 8 号 线 高 架 ★ ★ ★ ★ ★ 赤 峰 路 0 6 : 0 2 2 3 : 0 7 高 架 ★ ★ ★ ☆ ☆ 大 柏 树 0 6 : 0 4 2 3 : 0 9 高 架 ★ ★ ★ ☆ ☆ 江 湾 镇 0 6 : 0 7 2 3 : 1 2 高 架 ★ ★ ★ ★ ☆ 殷 高 西 路 0 6 : 0 9 2 3 : 1 4 高 架 ★ ★ ★ ☆ ☆ 长 江 南 路 0 6 : 1 2 2 3 : 1 7 高 架 ★ ★ ★ ☆ ☆ 淞 发 路 0 6 : 1 5 2 3 : 2 0 高 架 ★ ★ ☆ ☆ ☆ 张 华 浜 0 6 : 1 7 2 3 : 2 2 高 架 ★ ★ ☆ ☆ ☆ 淞 滨 路 0 6 : 1 9 2 3 : 2 4 高 架 ★ ★ ★ ☆ ☆ 水 产 路 0 6 : 2 2 2 3 : 2 7 高 架 ★ ★ ★ ☆ ☆ 宝 杨 路 0 6 : 2 5 2 3 : 3 0 高 架 ★ ★ ★ ☆ ☆ 友 谊 路 0 6 : 2 7 2 3 : 3 2 高 架 ★ ★ ☆ ☆ ☆ 铁 力 路 0 6 : 3 0 2 3 : 3 5 高 架 ★ ☆ ☆ ☆ ☆ 江 杨 北 路 0 5 : 4 0 2 2 : 3 5 高 架 ★ ★ ☆ ☆ ☆ ※ 重 要 提 示 ： 共 线 运 营 ： 与 4 号 线 在 上 海 火 车 站 宝 山 路 区 间 共 线 运 营 （ 约 4 公 里 ） 大 小 交 路 ： 工 作 日 早 高 峰 约 1 / 2 列 车 以 长 江 南 路 为 终 点 站 （ 7 : 3 0 9 : 0 0 ） 限 流 措 施 ： 黄 色 标 注 站 点 早 高 峰 实 施 常 态 化 限 流 （ 上 海 南 站 0 7 : 0 0 0 9 : 0 0 、 中 山 公 园 0 7 : 3 0 0 9 : 1 5 ） 首 末 班 接 驳 ： 往 江 杨 北 路 方 向 可 在 上 海 火 车 站 换 乘 1 号 线 末 班 车 （ 2 3 : 1 5 ） 特 别 服 务 ： 工 作 日 早 高 峰 有 上 海 南 站 → 虹 口 足 球 场 的 直 达 大 站 车 （ 7 : 1 5 发 车 ， 仅 停 靠 上 海 南 站 、 宜 山 路 、 中 山 公 园 、 上 海 火 车 站 、 虹 口 足 球 场 ） 无 障 碍 设 施 ： 全 线 仅 上 海 南 站 、 中 山 公 园 、 上 海 火 车 站 、 虹 口 足 球 场 、 江 杨 北 路 配 备 无 障 碍 电 梯 上 海 地 铁 4 号 线 线 路 颜 色 ： 紫 色 开 通 时 间 ： 2 0 0 5 年 1 2 月 3 1 日 （ 环 线 首 通 段 ） ｜ 2 0 0 7 年 1 2 月 2 9 日 （ 全 线 贯 通 ） 线 路 长 度 ： 3 3 . 6 公 里 （ 环 线 全 长 ） 车 站 数 量 ： 2 6 座 （ 含 8 座 高 架 站 ） 运 营 方 式 ： 环 线 运 营 （ 内 圈 / 外 圈 双 向 ） 首 末 班 车 ： 0 5 : 3 0 2 2 : 3 0 （ 宜 山 路 内 圈 ） ｜ 0 5 : 3 5 2 2 : 4 5 （ 宜 山 路 上 外 圈 ） 高 峰 间 隔 ： 3 分 钟 （ 共 线 段 ） ｜ 5 7 分 钟 （ 非 共 线 段 ） 票 价 信 息 ： 起 步 价 3 元 ， 环 线 全 程 最 高 票 价 6 元 线 路 特 点 ： 上 海 唯 一 环 线 地 铁 ， 与 3 号 线 共 线 段 约 4 公 里 ， 日 均 客 流 约 8 0 万 人 次 4 号 线 全 部 站 点 及 首 末 班 时 间 （ 内 圈 方 向 ， 宜 山 路 → 宜 山 路 ） 站 点 名 称 首 班 车 末 班 车 换 乘 线 路 站 台 类 型 客 流 等 级 宜 山 路 0 5 : 3 0 2 2 : 3 0 3 / 9 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ★ 虹 桥 路 0 5 : 3 2 2 2 : 3 2 3 / 1 0 号 线 高 架 ★ ★ ★ ★ ☆ 延 安 西 路 0 5 : 3 4 2 2 : 3 4 3 号 线 高 架 ★ ★ ★ ★ ☆ 中 山 公 园 0 5 : 3 7 2 2 : 3 7 2 / 3 号 线 高 架 ★ ★ ★ ★ ★ 金 沙 江 路 0 5 : 3 9 2 2 : 3 9 3 / 1 3 号 线 高 架 ★ ★ ★ ★ ★ 曹 杨 路 0 5 : 4 1 2 2 : 4 1 3 / 1 1 / 1 4 号 线 高 架 ★ ★ ★ ★ ★ 镇 坪 路 0 5 : 4 3 2 2 : 4 3 3 / 7 号 线 高 架 ★ ★ ★ ★ ☆ 中 潭 路 0 5 : 4 5 2 2 : 4 5 3 号 线 高 架 ★ ★ ★ ★ ☆ 上 海 火 车 站 0 5 : 4 8 2 2 : 4 8 1 / 3 号 线 高 架 ★ ★ ★ ★ ★ 宝 山 路 0 5 : 5 0 2 2 : 5 0 3 号 线 高 架 ★ ★ ★ ★ ☆ 海 伦 路 0 5 : 5 3 2 2 : 5 3 1 0 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 临 平 路 0 5 : 5 5 2 2 : 5 5 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 大 连 路 0 5 : 5 7 2 2 : 5 7 1 2 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 杨 树 浦 路 0 5 : 5 9 2 2 : 5 9 地 下 ★ ★ ☆ ☆ ☆ 浦 东 大 道 0 6 : 0 2 2 3 : 0 2 1 4 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 世 纪 大 道 0 6 : 0 5 2 3 : 0 5 2 / 6 / 9 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ★ 浦 电 路 0 6 : 0 7 2 3 : 0 7 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 蓝 村 路 0 6 : 0 9 2 3 : 0 9 6 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 塘 桥 0 6 : 1 1 2 3 : 1 1 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 南 浦 大 桥 0 6 : 1 4 2 3 : 1 4 地 下 ★ ★ ☆ ☆ ☆ 西 藏 南 路 0 6 : 1 6 2 3 : 1 6 8 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 鲁 班 路 0 6 : 1 8 2 3 : 1 8 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 大 木 桥 路 0 6 : 2 0 2 3 : 2 0 1 2 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 东 安 路 0 6 : 2 2 2 3 : 2 2 7 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 上 海 体 育 场 0 6 : 2 5 2 3 : 2 5 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 上 海 体 育 馆 0 6 : 2 7 2 3 : 2 7 1 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ ※ 重 要 提 示 ： 环 线 运 行 ： 分 内 圈 （ 逆 时 针 ） 和 外 圈 （ 顺 时 针 ） 双 向 运 行 ， 全 程 约 6 0 分 钟 共 线 运 营 ： 与 3 号 线 在 上 海 火 车 站 宝 山 路 区 间 共 线 运 营 （ 约 4 公 里 ） 首 班 车 策 略 ： 内 圈 首 班 车 从 宜 山 路 和 大 木 桥 路 双 向 发 车 （ 0 5 : 3 0 ） 末 班 车 接 驳 ： 内 圈 末 班 车 可 在 世 纪 大 道 换 乘 2 号 线 （ 2 3 : 2 0 ） 特 别 提 醒 ： 高 峰 时 段 共 线 段 列 车 密 度 大 ， 建 议 避 开 上 海 火 车 站 中 山 公 园 区 间 （ 0 7 : 3 0 0 9 : 0 0 ） 无 障 碍 设 施 ： 全 线 仅 宜 山 路 、 世 纪 大 道 、 上 海 火 车 站 、 中 山 公 园 配 备 无 障 碍 电 梯 上 海 地 铁 5 号 线 线 路 颜 色 ： 紫 红 色 开 通 时 间 ： 2 0 0 3 年 1 1 月 2 5 日 （ 莘 庄 闵 行 开 发 区 ） ｜ 2 0 1 8 年 1 2 月 3 0 日 （ 南 延 伸 段 ） 线 路 长 度 ： 3 2 . 7 公 里 （ 主 线 + 支 线 ） 车 站 数 量 ： 1 9 座 （ 含 1 1 座 高 架 站 ） 运 营 方 式 ： 主 线 （ 莘 庄 奉 贤 新 城 ） + 支 线 （ 东 川 路 闵 行 开 发 区 ） 首 末 班 车 ： 0 5 : 5 0 2 2 : 3 0 （ 莘 庄 往 奉 贤 新 城 ） ｜ 0 6 : 0 0 2 2 : 0 0 （ 奉 贤 新 城 往 莘 庄 ） 高 峰 间 隔 ： 3 分 3 0 秒 （ 莘 庄 东 川 路 ） ｜ 6 8 分 钟 （ 南 延 伸 段 ） 票 价 信 息 ： 起 步 价 3 元 ， 全 程 最 高 票 价 7 元 线 路 特 点 ： 上 海 首 条 轻 轨 线 路 ， 采 用 4 / 6 节 C 型 列 车 混 跑 ， 南 延 伸 段 日 均 客 流 约 2 5 万 人 次 5 号 线 全 部 站 点 及 首 末 班 时 间 （ 莘 庄 → 奉 贤 新 城 方 向 ） 站 点 名 称 首 班 车 末 班 车 换 乘 线 路 站 台 类 型 客 流 等 级 莘 庄 0 5 : 5 0 2 2 : 3 0 1 号 线 高 架 ★ ★ ★ ★ ★ 春 申 路 0 5 : 5 2 2 2 : 3 2 高 架 ★ ★ ★ ☆ ☆ 银 都 路 0 5 : 5 4 2 2 : 3 4 高 架 ★ ★ ★ ☆ ☆ 颛 桥 0 5 : 5 7 2 2 : 3 7 高 架 ★ ★ ★ ★ ☆ 北 桥 0 5 : 5 9 2 2 : 3 9 高 架 ★ ★ ★ ☆ ☆ 剑 川 路 0 6 : 0 2 2 2 : 4 2 地 面 ★ ★ ★ ☆ ☆ 东 川 路 0 6 : 0 5 2 2 : 4 5 地 面 ★ ★ ★ ★ ☆ 江 川 路 0 6 : 0 8 2 2 : 4 8 地 面 ★ ★ ☆ ☆ ☆ 西 渡 0 6 : 1 2 2 2 : 5 2 高 架 ★ ★ ★ ☆ ☆ 萧 塘 0 6 : 1 5 2 2 : 5 5 高 架 ★ ★ ☆ ☆ ☆ 奉 浦 大 道 0 6 : 1 8 2 2 : 5 8 高 架 ★ ★ ☆ ☆ ☆ 环 城 东 路 0 6 : 2 1 2 3 : 0 1 高 架 ★ ★ ★ ☆ ☆ 望 园 路 0 6 : 2 4 2 3 : 0 4 高 架 ★ ★ ★ ☆ ☆ 金 海 湖 0 6 : 2 7 2 3 : 0 7 高 架 ★ ★ ☆ ☆ ☆ 奉 贤 新 城 0 6 : 0 0 2 2 : 0 0 地 面 ★ ★ ★ ☆ ☆ 金 平 路 0 6 : 1 0 2 2 : 5 0 地 面 ★ ★ ☆ ☆ ☆ 华 宁 路 0 6 : 1 2 2 2 : 5 2 地 面 ★ ☆ ☆ ☆ ☆ 文 井 路 0 6 : 1 4 2 2 : 5 4 地 面 ★ ☆ ☆ ☆ ☆ 闵 行 开 发 区 0 6 : 1 6 2 2 : 5 6 地 面 ★ ★ ☆ ☆ ☆ ※ 重 要 提 示 ： 列 车 混 跑 ： 主 线 采 用 6 节 编 组 C 型 车 ， 支 线 采 用 4 节 编 组 C 型 车 （ 需 在 东 川 路 换 乘 ） 大 小 交 路 ： 工 作 日 早 高 峰 约 2 / 3 列 车 以 莘 庄 奉 贤 新 城 为 主 交 路 （ 7 : 0 0 9 : 0 0 ） 限 流 措 施 ： 紫 红 色 标 注 站 点 早 高 峰 实 施 限 流 （ 莘 庄 0 7 : 0 0 0 8 : 3 0 ） 首 末 班 接 驳 ： 往 奉 贤 新 城 方 向 末 班 车 后 可 在 莘 庄 换 乘 1 号 线 （ 至 2 3 : 0 0 ） 特 别 服 务 ： 工 作 日 早 晚 高 峰 开 行 莘 庄 ⇋ 奉 贤 新 城 的 直 达 大 站 车 （ 仅 停 靠 莘 庄 、 颛 桥 、 西 渡 、 奉 贤 新 城 ） 无 障 碍 设 施 ： 全 线 仅 莘 庄 、 东 川 路 、 奉 贤 新 城 站 配 备 无 障 碍 电 梯 上 海 地 铁 6 号 线 线 路 颜 色 ： 品 红 色 开 通 时 间 ： 2 0 0 7 年 1 2 月 2 9 日 （ 一 期 ） ｜ 2 0 1 1 年 4 月 1 2 日 （ 港 城 路 延 伸 段 ） 线 路 长 度 ： 3 6 . 1 公 里 车 站 数 量 ： 2 8 座 （ 含 高 架 站 3 座 ） 运 营 方 式 ： 主 线 （ 港 城 路 东 方 体 育 中 心 ） + 小 交 路 （ 港 城 路 巨 峰 路 ） 首 末 班 车 ： 0 5 : 3 0 2 2 : 3 0 （ 港 城 路 往 东 方 体 育 中 心 ） ｜ 0 5 : 5 0 2 2 : 1 4 （ 东 方 体 育 中 心 往 港 城 路 ） 高 峰 间 隔 ： 3 分 3 0 秒 （ 巨 峰 路 以 南 ） ｜ 7 分 钟 （ 巨 峰 路 以 北 ） 票 价 信 息 ： 起 步 价 3 元 ， 全 程 最 高 票 价 6 元 线 路 特 点 ： 浦 东 滨 江 纵 贯 线 ， 采 用 4 节 编 组 C 型 列 车 （ 上 海 唯 一 ） ， 超 高 峰 客 流 密 度 全 国 前 列 6 号 线 全 部 站 点 及 首 末 班 时 间 （ 港 城 路 → 东 方 体 育 中 心 方 向 ） 站 点 名 称 首 班 车 末 班 车 换 乘 线 路 站 台 类 型 拥 挤 度 港 城 路 0 5 : 3 0 2 2 : 3 0 高 架 ★ ☆ ☆ ☆ ☆ 外 高 桥 保 税 区 北 0 5 : 3 2 2 2 : 3 2 高 架 ★ ☆ ☆ ☆ ☆ 航 津 路 0 5 : 3 5 2 2 : 3 5 高 架 ★ ★ ☆ ☆ ☆ 外 高 桥 保 税 区 南 0 5 : 3 7 2 2 : 3 7 地 下 ★ ★ ☆ ☆ ☆ 洲 海 路 0 5 : 3 9 2 2 : 3 9 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 五 洲 大 道 0 5 : 4 1 2 2 : 4 1 1 2 号 线 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 东 靖 路 0 5 : 4 3 2 2 : 4 3 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 巨 峰 路 0 5 : 4 6 2 2 : 4 6 1 2 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 五 莲 路 0 5 : 4 8 2 2 : 4 8 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 博 兴 路 0 5 : 5 0 2 2 : 5 0 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 金 桥 路 0 5 : 5 2 2 2 : 5 2 地 下 ★ ★ ★ ★ ★ 云 山 路 0 5 : 5 4 2 2 : 5 4 1 4 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ★ 德 平 路 0 5 : 5 6 2 2 : 5 6 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 北 洋 泾 路 0 5 : 5 8 2 2 : 5 8 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 民 生 路 0 6 : 0 0 2 3 : 0 0 1 8 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 源 深 体 育 中 心 0 6 : 0 2 2 3 : 0 2 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 世 纪 大 道 0 6 : 0 5 2 3 : 0 5 2 / 4 / 9 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ★ 浦 电 路 0 6 : 0 7 2 3 : 0 7 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 蓝 村 路 0 6 : 0 9 2 3 : 0 9 4 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 上 海 儿 童 医 学 中 心 0 6 : 1 1 2 3 : 1 1 地 下 ★ ★ ☆ ☆ ☆ 临 沂 新 村 0 6 : 1 3 2 3 : 1 3 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 高 科 西 路 0 6 : 1 5 2 3 : 1 5 7 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 东 明 路 0 6 : 1 7 2 3 : 1 7 1 3 号 线 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 高 青 路 0 6 : 1 9 2 3 : 1 9 地 下 ★ ★ ☆ ☆ ☆ 华 夏 西 路 0 6 : 2 1 2 3 : 2 1 地 下 ★ ★ ☆ ☆ ☆ 上 南 路 0 6 : 2 3 2 3 : 2 3 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 灵 岩 南 路 0 6 : 2 5 2 3 : 2 5 地 下 ★ ★ ☆ ☆ ☆ 东 方 体 育 中 心 0 5 : 5 0 2 2 : 1 4 8 / 1 1 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ ※ 重 要 提 示 ： 车 型 限 制 ： 全 线 采 用 4 节 编 组 C 型 列 车 ， 高 峰 时 段 拥 挤 度 极 高 （ 红 色 标 注 站 点 早 高 峰 限 流 ） 大 小 交 路 ： 小 交 路 列 车 终 点 为 巨 峰 路 （ 占 1 / 3 班 次 ） ， 请 留 意 车 站 P I S 屏 显 示 首 末 班 特 性 ： 东 方 体 育 中 心 方 向 末 班 车 较 早 ， 往 港 城 路 方 向 可 换 乘 8 号 线 末 班 车 （ 2 3 : 5 0 ） 换 乘 建 议 ： 世 纪 大 道 站 换 乘 2 / 4 / 9 号 线 建 议 避 开 0 7 : 4 5 0 8 : 4 5 极 端 高 峰 特 别 服 务 ： 工 作 日 早 高 峰 有 港 城 路 → 世 纪 大 道 的 直 达 大 站 车 （ 7 : 1 5 / 7 : 3 0 发 车 ， 仅 停 靠 港 城 路 、 五 洲 大 道 、 巨 峰 路 、 金 桥 路 、 世 纪 大 道 ） 上 海 地 铁 6 号 线 线 路 颜 色 ： 品 红 色 开 通 时 间 ： 2 0 0 7 年 1 2 月 2 9 日 （ 一 期 ） ｜ 2 0 1 1 年 4 月 1 2 日 （ 港 城 路 延 伸 段 ） 线 路 长 度 ： 3 6 . 1 公 里 车 站 数 量 ： 2 8 座 （ 含 高 架 站 3 座 ） 运 营 方 式 ： 主 线 （ 港 城 路 东 方 体 育 中 心 ） + 小 交 路 （ 港 城 路 巨 峰 路 ） 首 末 班 车 ： 0 5 : 3 0 2 2 : 3 0 （ 港 城 路 往 东 方 体 育 中 心 ） ｜ 0 5 : 5 0 2 2 : 1 4 （ 东 方 体 育 中 心 往 港 城 路 ） 高 峰 间 隔 ： 3 分 3 0 秒 （ 巨 峰 路 以 南 ） ｜ 7 分 钟 （ 巨 峰 路 以 北 ） 票 价 信 息 ： 起 步 价 3 元 ， 全 程 最 高 票 价 6 元 线 路 特 点 ： 浦 东 滨 江 纵 贯 线 ， 采 用 4 节 编 组 C 型 列 车 （ 上 海 唯 一 ） ， 超 高 峰 客 流 密 度 全 国 前 列 6 号 线 全 部 站 点 及 首 末 班 时 间 （ 港 城 路 → 东 方 体 育 中 心 方 向 ） 站 点 名 称 首 班 车 末 班 车 换 乘 线 路 站 台 类 型 拥 挤 度 港 城 路 0 5 : 3 0 2 2 : 3 0 高 架 ★ ☆ ☆ ☆ ☆ 外 高 桥 保 税 区 北 0 5 : 3 2 2 2 : 3 2 高 架 ★ ☆ ☆ ☆ ☆ 航 津 路 0 5 : 3 5 2 2 : 3 5 高 架 ★ ★ ☆ ☆ ☆ 外 高 桥 保 税 区 南 0 5 : 3 7 2 2 : 3 7 地 下 ★ ★ ☆ ☆ ☆ 洲 海 路 0 5 : 3 9 2 2 : 3 9 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 五 洲 大 道 0 5 : 4 1 2 2 : 4 1 1 2 号 线 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 东 靖 路 0 5 : 4 3 2 2 : 4 3 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 巨 峰 路 0 5 : 4 6 2 2 : 4 6 1 2 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 五 莲 路 0 5 : 4 8 2 2 : 4 8 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 博 兴 路 0 5 : 5 0 2 2 : 5 0 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 金 桥 路 0 5 : 5 2 2 2 : 5 2 地 下 ★ ★ ★ ★ ★ 云 山 路 0 5 : 5 4 2 2 : 5 4 1 4 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ★ 德 平 路 0 5 : 5 6 2 2 : 5 6 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 北 洋 泾 路 0 5 : 5 8 2 2 : 5 8 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 民 生 路 0 6 : 0 0 2 3 : 0 0 1 8 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 源 深 体 育 中 心 0 6 : 0 2 2 3 : 0 2 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 世 纪 大 道 0 6 : 0 5 2 3 : 0 5 2 / 4 / 9 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ★ 浦 电 路 0 6 : 0 7 2 3 : 0 7 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 蓝 村 路 0 6 : 0 9 2 3 : 0 9 4 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 上 海 儿 童 医 学 中 心 0 6 : 1 1 2 3 : 1 1 地 下 ★ ★ ☆ ☆ ☆ 临 沂 新 村 0 6 : 1 3 2 3 : 1 3 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 高 科 西 路 0 6 : 1 5 2 3 : 1 5 7 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 东 明 路 0 6 : 1 7 2 3 : 1 7 1 3 号 线 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 高 青 路 0 6 : 1 9 2 3 : 1 9 地 下 ★ ★ ☆ ☆ ☆ 华 夏 西 路 0 6 : 2 1 2 3 : 2 1 地 下 ★ ★ ☆ ☆ ☆ 上 南 路 0 6 : 2 3 2 3 : 2 3 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 灵 岩 南 路 0 6 : 2 5 2 3 : 2 5 地 下 ★ ★ ☆ ☆ ☆ 东 方 体 育 中 心 0 5 : 5 0 2 2 : 1 4 8 / 1 1 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ ※ 重 要 提 示 ： 车 型 限 制 ： 全 线 采 用 4 节 编 组 C 型 列 车 ， 高 峰 时 段 拥 挤 度 极 高 （ 红 色 标 注 站 点 早 高 峰 限 流 ） 大 小 交 路 ： 小 交 路 列 车 终 点 为 巨 峰 路 （ 占 1 / 3 班 次 ） ， 请 留 意 车 站 P I S 屏 显 示 首 末 班 特 性 ： 东 方 体 育 中 心 方 向 末 班 车 较 早 ， 往 港 城 路 方 向 可 换 乘 8 号 线 末 班 车 （ 2 3 : 5 0 ） 换 乘 建 议 ： 世 纪 大 道 站 换 乘 2 / 4 / 9 号 线 建 议 避 开 0 7 : 4 5 0 8 : 4 5 极 端 高 峰 特 别 服 务 ： 工 作 日 早 高 峰 有 港 城 路 → 世 纪 大 道 的 直 达 大 站 车 （ 7 : 1 5 / 7 : 3 0 发 车 ， 仅 停 靠 港 城 路 、 五 洲 大 道 、 巨 峰 路 、 金 桥 路 、 世 纪 大 道 ） 上 海 地 铁 7 号 线 线 路 颜 色 ： 橙 红 色 开 通 时 间 ： 2 0 0 9 年 1 2 月 5 日 （ 首 通 段 ） ｜ 2 0 1 0 年 1 2 月 2 8 日 （ 北 延 伸 段 ） ｜ 2 0 1 4 年 6 月 2 8 日 （ 祁 华 路 站 ） 线 路 长 度 ： 4 4 . 2 公 里 （ 东 西 向 骨 干 线 ） 车 站 数 量 ： 3 3 座 （ 全 地 下 站 ） 运 营 方 式 ： 单 一 交 路 （ 美 兰 湖 花 木 路 ） 首 末 班 车 ： 0 5 : 3 0 2 2 : 1 5 （ 美 兰 湖 往 花 木 路 ） ｜ 0 6 : 0 0 2 3 : 0 0 （ 花 木 路 往 美 兰 湖 ） 高 峰 间 隔 ： 3 分 钟 （ 镇 坪 路 龙 华 中 路 ） ｜ 5 7 分 钟 （ 两 端 区 段 ） 票 价 信 息 ： 起 步 价 3 元 ， 全 程 最 高 票 价 8 元 线 路 特 点 ： 上 海 首 条 采 用 6 / 8 节 A 型 车 混 跑 的 线 路 ， 日 均 客 流 超 9 0 万 人 次 ， 连 接 宝 山 、 静 安 、 徐 汇 、 浦 东 四 区 7 号 线 全 部 站 点 及 首 末 班 时 间 （ 美 兰 湖 → 花 木 路 方 向 ） 站 点 名 称 首 班 车 末 班 车 换 乘 线 路 站 台 类 型 客 流 等 级 美 兰 湖 0 5 : 3 0 2 2 : 1 5 地 下 ★ ★ ☆ ☆ ☆ 罗 南 新 村 0 5 : 3 2 2 2 : 1 7 地 下 ★ ★ ☆ ☆ ☆ 潘 广 路 0 5 : 3 5 2 2 : 2 0 地 下 ★ ★ ☆ ☆ ☆ 刘 行 0 5 : 3 7 2 2 : 2 2 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 顾 村 公 园 0 5 : 4 0 2 2 : 2 5 1 5 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 祁 华 路 0 5 : 4 3 2 2 : 2 8 地 下 ★ ★ ☆ ☆ ☆ 上 海 大 学 0 5 : 4 6 2 2 : 3 1 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 南 陈 路 0 5 : 4 8 2 2 : 3 3 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 上 大 路 0 5 : 5 0 2 2 : 3 5 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 场 中 路 0 5 : 5 2 2 2 : 3 7 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 大 场 镇 0 5 : 5 5 2 2 : 4 0 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 行 知 路 0 5 : 5 7 2 2 : 4 2 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 大 华 三 路 0 5 : 5 9 2 2 : 4 4 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 新 村 路 0 6 : 0 1 2 2 : 4 6 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 岚 皋 路 0 6 : 0 3 2 2 : 4 8 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 镇 坪 路 0 6 : 0 6 2 2 : 5 1 3 / 4 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ★ 长 寿 路 0 6 : 0 8 2 2 : 5 3 1 3 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 昌 平 路 0 6 : 1 0 2 2 : 5 5 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 静 安 寺 0 6 : 1 3 2 2 : 5 8 2 / 1 4 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ★ 常 熟 路 0 6 : 1 5 2 3 : 0 0 1 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 肇 嘉 浜 路 0 6 : 1 7 2 3 : 0 2 9 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ★ 东 安 路 0 6 : 1 9 2 3 : 0 4 4 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 龙 华 中 路 0 6 : 2 2 2 3 : 0 7 1 2 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 后 滩 0 6 : 2 5 2 3 : 1 0 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 长 清 路 0 6 : 2 7 2 3 : 1 2 1 3 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 耀 华 路 0 6 : 2 9 2 3 : 1 4 8 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 云 台 路 0 6 : 3 1 2 3 : 1 6 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 高 科 西 路 0 6 : 3 3 2 3 : 1 8 6 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 杨 高 南 路 0 6 : 3 6 2 3 : 2 1 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 锦 绣 路 0 6 : 3 8 2 3 : 2 3 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 芳 华 路 0 6 : 4 0 2 3 : 2 5 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 龙 阳 路 0 6 : 4 3 2 3 : 2 8 2 / 1 6 / 1 8 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ★ 花 木 路 0 6 : 0 0 2 3 : 0 0 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ ※ 重 要 提 示 ： 列 车 混 跑 ： 工 作 日 早 高 峰 采 用 6 节 与 8 节 编 组 列 车 混 跑 （ 8 节 编 组 主 要 在 7 : 3 0 9 : 0 0 投 放 ） 限 流 措 施 ： 橙 色 标 注 站 点 早 高 峰 实 施 限 流 （ 静 安 寺 0 7 : 4 5 0 9 : 0 0 、 龙 阳 路 0 7 : 3 0 0 9 : 1 5 ） 首 末 班 接 驳 ： 往 花 木 路 方 向 可 在 静 安 寺 换 乘 2 号 线 末 班 车 （ 2 3 : 2 0 ） 特 别 服 务 ： 工 作 日 早 高 峰 开 行 美 兰 湖 → 静 安 寺 的 直 达 大 站 车 （ 7 : 1 0 发 车 ， 仅 停 靠 美 兰 湖 、 顾 村 公 园 、 上 海 大 学 、 镇 坪 路 、 静 安 寺 ） 无 障 碍 设 施 ： 全 线 仅 静 安 寺 、 龙 阳 路 、 镇 坪 路 、 肇 嘉 浜 路 、 顾 村 公 园 配 备 无 障 碍 电 梯 施 工 影 响 ： 2 0 2 3 年 1 0 月 起 逢 周 末 部 分 时 段 （ 2 2 : 0 0 后 ） 美 兰 湖 上 大 路 区 段 暂 停 运 营 上 海 地 铁 8 号 线 线 路 颜 色 ： 蓝 色 开 通 时 间 ： 2 0 0 7 年 1 2 月 2 9 日 （ 一 期 ） ｜ 2 0 0 9 年 7 月 5 日 （ 延 至 航 天 博 物 馆 ） ｜ 2 0 2 1 年 1 2 月 3 0 日 （ 三 期 ） 线 路 长 度 ： 3 7 . 5 公 里 （ 南 北 向 骨 干 线 ） 车 站 数 量 ： 3 0 座 （ 含 4 座 高 架 站 ） 运 营 方 式 ： 单 一 交 路 （ 市 光 路 沈 杜 公 路 ） 首 末 班 车 ： 0 5 : 3 0 2 2 : 3 0 （ 市 光 路 往 沈 杜 公 路 ） ｜ 0 5 : 5 5 2 3 : 2 0 （ 沈 杜 公 路 往 市 光 路 ） 高 峰 间 隔 ： 2 分 1 5 秒 （ 人 民 广 场 东 方 体 育 中 心 ） ｜ 4 6 分 钟 （ 两 端 区 段 ） 票 价 信 息 ： 起 步 价 3 元 ， 全 程 最 高 票 价 7 元 线 路 特 点 ： 上 海 最 拥 挤 线 路 之 一 ， 采 用 6 / 7 节 C 型 车 混 跑 ， 日 均 客 流 超 1 1 0 万 人 次 ， 连 接 杨 浦 、 虹 口 、 黄 浦 、 浦 东 四 区 8 号 线 全 部 站 点 及 首 末 班 时 间 （ 市 光 路 → 沈 杜 公 路 方 向 ） 站 点 名 称 首 班 车 末 班 车 换 乘 线 路 站 台 类 型 客 流 等 级 市 光 路 0 5 : 3 0 2 2 : 3 0 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 嫩 江 路 0 5 : 3 2 2 2 : 3 2 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 翔 殷 路 0 5 : 3 4 2 2 : 3 4 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 黄 兴 公 园 0 5 : 3 6 2 2 : 3 6 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 延 吉 中 路 0 5 : 3 8 2 2 : 3 8 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 黄 兴 路 0 5 : 4 0 2 2 : 4 0 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 江 浦 路 0 5 : 4 2 2 2 : 4 2 1 8 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 鞍 山 新 村 0 5 : 4 4 2 2 : 4 4 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 四 平 路 0 5 : 4 6 2 2 : 4 6 1 0 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 曲 阳 路 0 5 : 4 8 2 2 : 4 8 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 虹 口 足 球 场 0 5 : 5 1 2 2 : 5 1 3 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ★ 西 藏 北 路 0 5 : 5 3 2 2 : 5 3 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 中 兴 路 0 5 : 5 5 2 2 : 5 5 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 曲 阜 路 0 5 : 5 7 2 2 : 5 7 1 2 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 人 民 广 场 0 6 : 0 0 2 3 : 0 0 1 / 2 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ★ 大 世 界 0 6 : 0 2 2 3 : 0 2 1 4 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 老 西 门 0 6 : 0 4 2 3 : 0 4 1 0 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 陆 家 浜 路 0 6 : 0 6 2 3 : 0 6 9 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 西 藏 南 路 0 6 : 0 9 2 3 : 0 9 4 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 中 华 艺 术 宫 0 6 : 1 1 2 3 : 1 1 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 耀 华 路 0 6 : 1 3 2 3 : 1 3 7 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 成 山 路 0 6 : 1 5 2 3 : 1 5 1 3 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 杨 思 0 6 : 1 8 2 3 : 1 8 高 架 ★ ★ ★ ☆ ☆ 东 方 体 育 中 心 0 6 : 2 1 2 3 : 2 1 6 / 1 1 号 线 高 架 ★ ★ ★ ★ ★ 凌 兆 新 村 0 6 : 2 3 2 3 : 2 3 高 架 ★ ★ ★ ☆ ☆ 芦 恒 路 0 6 : 2 6 2 3 : 2 6 高 架 ★ ★ ★ ☆ ☆ 浦 江 镇 0 6 : 2 9 2 3 : 2 9 地 面 ★ ★ ☆ ☆ ☆ 江 月 路 0 6 : 3 1 2 3 : 3 1 地 面 ★ ★ ☆ ☆ ☆ 联 航 路 0 6 : 3 3 2 3 : 3 3 地 面 ★ ★ ☆ ☆ ☆ 沈 杜 公 路 0 5 : 5 5 2 3 : 2 0 浦 江 线 地 面 ★ ★ ★ ★ ☆ ※ 重 要 提 示 ： 列 车 混 跑 ： 全 线 采 用 6 节 与 7 节 编 组 C 型 车 混 跑 （ 7 节 编 组 占 比 约 4 0 % ） 限 流 措 施 ： 蓝 色 标 注 站 点 早 高 峰 实 施 严 格 限 流 （ 市 光 路 0 6 : 4 5 0 8 : 3 0 、 人 民 广 场 0 7 : 3 0 0 9 : 1 5 ） 首 末 班 接 驳 ： 往 沈 杜 公 路 方 向 末 班 车 后 可 在 人 民 广 场 换 乘 1 / 2 号 线 （ 至 2 3 : 3 0 ） 特 别 服 务 ： 工 作 日 早 高 峰 开 行 市 光 路 → 东 方 体 育 中 心 的 直 达 大 站 车 （ 7 : 0 5 发 车 ， 仅 停 靠 市 光 路 、 延 吉 中 路 、 虹 口 足 球 场 、 人 民 广 场 、 东 方 体 育 中 心 ） 无 障 碍 设 施 ： 全 线 仅 人 民 广 场 、 东 方 体 育 中 心 、 虹 口 足 球 场 、 沈 杜 公 路 站 配 备 无 障 碍 电 梯 拥 挤 预 警 ： 工 作 日 晚 高 峰 （ 1 7 : 3 0 1 9 : 0 0 ） 成 山 路 人 民 广 场 区 段 常 态 拥 挤 度 超 1 0 0 % 上 海 地 铁 9 号 线 线 路 颜 色 ： 淡 蓝 色 开 通 时 间 ： 2 0 0 7 年 1 2 月 2 9 日 （ 一 期 ） ｜ 2 0 1 2 年 1 2 月 3 0 日 （ 二 期 ） ｜ 2 0 1 7 年 1 2 月 3 0 日 （ 三 期 东 延 伸 ） ｜ 2 0 2 1 年 6 月 2 7 日 （ 南 延 伸 ） 线 路 长 度 ： 5 2 . 4 公 里 （ 西 南 东 北 骨 干 线 ） 车 站 数 量 ： 3 5 座 （ 含 5 座 高 架 站 ） 运 营 方 式 ： 单 一 交 路 （ 松 江 南 站 曹 路 ） 首 末 班 车 ： 0 5 : 4 0 2 2 : 1 5 （ 松 江 南 站 往 曹 路 ） ｜ 0 5 : 3 0 2 3 : 0 0 （ 曹 路 往 松 江 南 站 ） 高 峰 间 隔 ： 2 分 钟 （ 宜 山 路 世 纪 大 道 ） ｜ 4 6 分 钟 （ 两 端 区 段 ） 票 价 信 息 ： 起 步 价 3 元 ， 全 程 最 高 票 价 9 元 线 路 特 点 ： 上 海 最 长 全 地 下 线 路 （ 除 松 江 南 站 ） ， 采 用 6 / 7 节 A 型 车 混 跑 ， 日 均 客 流 超 1 0 0 万 人 次 ， 连 接 松 江 、 徐 汇 、 浦 东 三 区 9 号 线 全 部 站 点 及 首 末 班 时 间 （ 松 江 南 站 → 曹 路 方 向 ） 站 点 名 称 首 班 车 末 班 车 换 乘 线 路 站 台 类 型 客 流 等 级 松 江 南 站 0 5 : 4 0 2 2 : 1 5 沪 苏 湖 高 铁 地 面 ★ ★ ★ ★ ☆ 醉 白 池 0 5 : 4 3 2 2 : 1 8 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 松 江 体 育 中 心 0 5 : 4 6 2 2 : 2 1 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 松 江 新 城 0 5 : 4 9 2 2 : 2 4 地 下 ★ ★ ★ ★ ★ 松 江 大 学 城 0 5 : 5 2 2 2 : 2 7 地 下 ★ ★ ★ ★ ★ 洞 泾 0 5 : 5 6 2 2 : 3 1 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 佘 山 0 5 : 5 9 2 2 : 3 4 高 架 ★ ★ ★ ★ ☆ 泗 泾 0 6 : 0 3 2 2 : 3 8 高 架 ★ ★ ★ ★ ★ 九 亭 0 6 : 0 7 2 2 : 4 2 高 架 ★ ★ ★ ★ ★ 中 春 路 0 6 : 1 0 2 2 : 4 5 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 七 宝 0 6 : 1 3 2 2 : 4 8 1 0 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ★ 星 中 路 0 6 : 1 6 2 2 : 5 1 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 合 川 路 0 6 : 1 8 2 2 : 5 3 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 漕 宝 路 0 6 : 2 1 2 2 : 5 6 1 / 1 2 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ★ 桂 林 路 0 6 : 2 3 2 2 : 5 8 1 5 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 宜 山 路 0 6 : 2 6 2 3 : 0 1 3 / 4 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ★ 徐 家 汇 0 6 : 2 9 2 3 : 0 4 1 / 1 1 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ★ 肇 嘉 浜 路 0 6 : 3 1 2 3 : 0 6 7 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ★ 嘉 善 路 0 6 : 3 3 2 3 : 0 8 1 2 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 打 浦 桥 0 6 : 3 5 2 3 : 1 0 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 马 当 路 0 6 : 3 7 2 3 : 1 2 1 3 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 陆 家 浜 路 0 6 : 3 9 2 3 : 1 4 8 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 小 南 门 0 6 : 4 1 2 3 : 1 6 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 商 城 路 0 6 : 4 4 2 3 : 1 9 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 世 纪 大 道 0 6 : 4 6 2 3 : 2 1 2 / 4 / 6 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ★ 杨 高 中 路 0 6 : 4 9 2 3 : 2 4 1 8 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 芳 甸 路 0 6 : 5 1 2 3 : 2 6 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 蓝 天 路 0 6 : 5 3 2 3 : 2 8 1 4 号 线 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 台 儿 庄 路 0 6 : 5 6 2 3 : 3 1 地 下 ★ ★ ☆ ☆ ☆ 金 桥 0 6 : 5 8 2 3 : 3 3 6 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 金 吉 路 0 7 : 0 1 2 3 : 3 6 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 金 海 路 0 7 : 0 4 2 3 : 3 9 1 2 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 顾 唐 路 0 7 : 0 7 2 3 : 4 2 地 下 ★ ★ ☆ ☆ ☆ 民 雷 路 0 7 : 0 9 2 3 : 4 4 地 下 ★ ★ ☆ ☆ ☆ 曹 路 0 5 : 3 0 2 3 : 0 0 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ ※ 重 要 提 示 ： 列 车 混 跑 ： 全 线 采 用 6 节 与 7 节 编 组 A 型 车 混 跑 （ 7 节 编 组 占 比 约 6 0 % ） 大 小 交 路 ： 工 作 日 早 高 峰 约 1 / 3 列 车 以 松 江 南 站 杨 高 中 路 为 小 交 路 （ 7 : 0 0 9 : 0 0 ） 限 流 措 施 ： 淡 蓝 色 标 注 站 点 早 高 峰 实 施 严 格 限 流 （ 泗 泾 0 7 : 0 0 0 8 : 4 5 、 徐 家 汇 0 7 : 3 0 0 9 : 1 5 ） 首 末 班 接 驳 ： 往 曹 路 方 向 末 班 车 后 可 在 世 纪 大 道 换 乘 2 / 4 / 6 号 线 （ 至 2 3 : 4 0 ） 特 别 服 务 ： 工 作 日 早 高 峰 开 行 松 江 南 站 → 世 纪 大 站 的 直 达 大 站 车 （ 7 : 1 0 发 车 ， 仅 停 靠 松 江 南 站 、 松 江 新 城 、 九 亭 、 七 宝 、 宜 山 路 、 徐 家 汇 、 世 纪 大 道 ） 无 障 碍 设 施 ： 全 线 仅 松 江 南 站 、 徐 家 汇 、 世 纪 大 道 、 曹 路 站 配 备 无 障 碍 电 梯 施 工 影 响 ： 2 0 2 3 年 1 1 月 起 逢 周 末 部 分 时 段 （ 2 2 : 0 0 后 ） 松 江 南 站 九 亭 区 段 暂 停 运 营 上 海 地 铁 1 0 号 线 线 路 颜 色 ： 淡 紫 色 开 通 时 间 ： 2 0 1 0 年 4 月 1 0 日 （ 一 期 ） ｜ 2 0 1 0 年 1 1 月 3 0 日 （ 支 线 ） ｜ 2 0 2 0 年 1 2 月 2 6 日 （ 二 期 ） 线 路 长 度 ： 4 5 . 1 公 里 （ 主 线 + 支 线 ） 车 站 数 量 ： 3 7 座 （ 全 地 下 站 ） 运 营 方 式 ： 主 线 （ 虹 桥 火 车 站 基 隆 路 ） + 支 线 （ 航 中 路 龙 溪 路 ） 首 末 班 车 ： 0 5 : 2 5 2 2 : 3 0 （ 虹 桥 火 车 站 往 基 隆 路 ） ｜ 0 5 : 3 0 2 2 : 3 5 （ 基 隆 路 往 虹 桥 火 车 站 ） ｜ 0 5 : 3 5 2 2 : 2 5 （ 航 中 路 支 线 ） 高 峰 间 隔 ： 2 分 钟 （ 陕 西 南 路 四 平 路 ） ｜ 3 5 分 钟 （ 支 线 及 其 他 区 段 ） 票 价 信 息 ： 起 步 价 3 元 ， 全 程 最 高 票 价 8 元 线 路 特 点 ： 上 海 首 条 全 自 动 无 人 驾 驶 线 路 ， 日 均 客 流 超 8 5 万 人 次 ， 采 用 6 节 A 型 车 ， 连 接 虹 桥 枢 纽 与 浦 东 自 贸 区 1 0 号 线 全 部 站 点 及 首 末 班 时 间 （ 虹 桥 火 车 站 → 基 隆 路 方 向 ） 站 点 名 称 首 班 车 末 班 车 换 乘 线 路 站 台 类 型 客 流 等 级 虹 桥 火 车 站 0 5 : 2 5 2 2 : 3 0 2 / 1 7 号 线 / 沪 杭 高 铁 地 下 ★ ★ ★ ★ ★ 虹 桥 2 号 航 站 楼 0 5 : 2 7 2 2 : 3 2 2 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ★ 虹 桥 1 号 航 站 楼 0 5 : 3 0 2 2 : 3 5 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 上 海 动 物 园 0 5 : 3 3 2 2 : 3 8 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 龙 溪 路 0 5 : 3 6 2 2 : 4 1 支 线 换 乘 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 航 中 路 0 5 : 3 5 2 2 : 2 5 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 紫 藤 路 0 5 : 3 7 2 2 : 2 7 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 龙 柏 新 村 0 5 : 3 9 2 2 : 2 9 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 水 城 路 0 5 : 3 9 2 2 : 4 4 1 5 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 伊 犁 路 0 5 : 4 1 2 2 : 4 6 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 宋 园 路 0 5 : 4 3 2 2 : 4 8 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 虹 桥 路 0 5 : 4 5 2 2 : 5 0 3 / 4 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ★ 交 通 大 学 0 5 : 4 7 2 2 : 5 2 1 1 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ★ 上 海 图 书 馆 0 5 : 4 9 2 2 : 5 4 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 陕 西 南 路 0 5 : 5 2 2 2 : 5 7 1 / 1 2 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ★ 新 天 地 0 5 : 5 4 2 2 : 5 9 1 3 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ★ 老 西 门 0 5 : 5 6 2 3 : 0 1 8 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 豫 园 0 5 : 5 8 2 3 : 0 3 1 4 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ★ 南 京 东 路 0 6 : 0 0 2 3 : 0 5 2 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ★ 天 潼 路 0 6 : 0 2 2 3 : 0 7 1 2 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 四 川 北 路 0 6 : 0 4 2 3 : 0 9 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 海 伦 路 0 6 : 0 6 2 3 : 1 1 4 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 四 平 路 0 6 : 0 8 2 3 : 1 3 8 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ★ 同 济 大 学 0 6 : 1 0 2 3 : 1 5 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 国 权 路 0 6 : 1 2 2 3 : 1 7 1 8 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 五 角 场 0 6 : 1 4 2 3 : 1 9 地 下 ★ ★ ★ ★ ★ 江 湾 体 育 场 0 6 : 1 6 2 3 : 2 1 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 三 门 路 0 6 : 1 8 2 3 : 2 3 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 殷 高 东 路 0 6 : 2 0 2 3 : 2 5 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 新 江 湾 城 0 6 : 2 3 2 3 : 2 8 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 国 帆 路 0 6 : 2 5 2 3 : 3 0 地 下 ★ ★ ☆ ☆ ☆ 双 江 路 0 6 : 2 8 2 3 : 3 3 地 下 ★ ★ ☆ ☆ ☆ 高 桥 西 0 6 : 3 1 2 3 : 3 6 地 下 ★ ★ ☆ ☆ ☆ 高 桥 0 6 : 3 3 2 3 : 3 8 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 港 城 路 0 6 : 3 6 2 3 : 4 1 6 号 线 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 基 隆 路 0 5 : 3 0 2 2 : 3 5 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ ※ 重 要 提 示 ： 无 人 驾 驶 ： 中 国 首 条 G o A 4 级 全 自 动 无 人 驾 驶 线 路 （ 无 司 机 室 设 计 ） 支 线 运 营 ： 航 中 路 支 线 列 车 与 主 线 1 : 1 交 替 发 车 （ 高 峰 时 段 ） 限 流 措 施 ： 淡 紫 色 标 注 站 点 早 高 峰 实 施 限 流 （ 陕 西 南 路 0 7 : 1 5 0 9 : 0 0 、 虹 桥 火 车 站 0 7 : 0 0 0 9 : 3 0 ） 首 末 班 接 驳 ： 往 基 隆 路 方 向 可 在 陕 西 南 路 换 乘 1 / 1 2 号 线 末 班 车 （ 2 3 : 2 0 ） 特 别 服 务 ： 工 作 日 早 高 峰 开 行 虹 桥 火 车 站 → 陕 西 南 路 的 直 达 大 站 车 （ 7 : 2 0 发 车 ， 仅 停 靠 虹 桥 火 车 站 、 龙 溪 路 、 陕 西 南 路 ） 无 障 碍 设 施 ： 全 线 仅 虹 桥 火 车 站 、 陕 西 南 路 、 南 京 东 路 、 四 平 路 、 基 隆 路 配 备 无 障 碍 电 梯 技 术 特 点 ： 全 线 采 用 基 于 通 信 的 列 车 控 制 系 统 （ C B T C ） ， 最 小 追 踪 间 隔 9 0 秒 上 海 地 铁 1 1 号 线 线 路 颜 色 ： 深 棕 色 开 通 时 间 ： 2 0 0 9 年 1 2 月 3 1 日 （ 一 期 ） ｜ 2 0 1 3 年 8 月 3 1 日 （ 花 桥 延 伸 段 ） ｜ 2 0 1 5 年 1 2 月 1 9 日 （ 迪 士 尼 段 ） ｜ 2 0 2 0 年 7 月 1 日 （ 陈 翔 公 路 站 ） 线 路 长 度 ： 8 2 . 4 公 里 （ 中 国 最 长 地 铁 线 路 ） 车 站 数 量 ： 3 9 座 （ 含 5 座 高 架 站 ） 运 营 方 式 ： 主 线 （ 嘉 定 北 / 花 桥 迪 士 尼 ） + 支 线 （ 安 亭 嘉 定 新 城 ） 首 末 班 车 ： 0 5 : 3 8 2 2 : 1 0 （ 嘉 定 北 往 迪 士 尼 ） ｜ 0 5 : 4 0 2 1 : 5 1 （ 花 桥 往 迪 士 尼 ） ｜ 0 6 : 0 0 2 2 : 3 0 （ 迪 士 尼 往 嘉 定 北 ） 高 峰 间 隔 ： 2 分 3 0 秒 （ 江 苏 路 东 方 体 育 中 心 ） ｜ 5 8 分 钟 （ 两 端 区 段 ） 票 价 信 息 ： 起 步 价 3 元 ， 全 程 最 高 票 价 1 1 元 （ 含 跨 省 段 ） 线 路 特 点 ： 中 国 首 条 跨 省 地 铁 （ 连 接 上 海 与 江 苏 昆 山 ） ， 采 用 6 节 A 型 车 ， 日 均 客 流 超 8 0 万 人 次 ， 设 迪 士 尼 专 属 车 站 1 1 号 线 全 部 站 点 及 首 末 班 时 间 （ 嘉 定 北 → 迪 士 尼 方 向 ） 站 点 名 称 首 班 车 末 班 车 换 乘 线 路 站 台 类 型 客 流 等 级 嘉 定 北 0 5 : 3 8 2 2 : 1 0 高 架 ★ ★ ★ ☆ ☆ 嘉 定 西 0 5 : 4 1 2 2 : 1 3 高 架 ★ ★ ★ ☆ ☆ 白 银 路 0 5 : 4 5 2 2 : 1 7 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 嘉 定 新 城 0 5 : 4 8 2 2 : 2 0 支 线 换 乘 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 上 海 赛 车 场 0 5 : 5 5 2 2 : 1 5 地 面 ★ ☆ ☆ ☆ ☆ 昌 吉 东 路 0 5 : 5 8 2 2 : 1 8 高 架 ★ ★ ☆ ☆ ☆ 上 海 汽 车 城 0 6 : 0 1 2 2 : 2 1 高 架 ★ ★ ☆ ☆ ☆ 安 亭 0 6 : 0 5 2 2 : 2 5 地 面 ★ ★ ★ ☆ ☆ 兆 丰 路 0 6 : 0 8 2 2 : 2 8 高 架 ★ ★ ☆ ☆ ☆ 光 明 路 0 6 : 1 1 2 2 : 3 1 高 架 ★ ★ ☆ ☆ ☆ 花 桥 0 5 : 4 0 2 1 : 5 1 苏 州 地 铁 1 1 号 线 地 面 ★ ★ ★ ☆ ☆ 马 陆 0 5 : 5 2 2 2 : 2 4 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 陈 翔 公 路 0 5 : 5 5 2 2 : 2 7 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 南 翔 0 5 : 5 8 2 2 : 3 0 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 桃 浦 新 村 0 6 : 0 2 2 2 : 3 4 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 武 威 路 0 6 : 0 4 2 2 : 3 6 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 祁 连 山 路 0 6 : 0 6 2 2 : 3 8 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 李 子 园 0 6 : 0 8 2 2 : 4 0 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 上 海 西 站 0 6 : 1 1 2 2 : 4 3 1 5 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 真 如 0 6 : 1 3 2 2 : 4 5 1 4 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 枫 桥 路 0 6 : 1 5 2 2 : 4 7 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 曹 杨 路 0 6 : 1 7 2 2 : 4 9 3 / 4 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ★ 隆 德 路 0 6 : 1 9 2 2 : 5 1 1 3 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 江 苏 路 0 6 : 2 2 2 2 : 5 4 2 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ★ 交 通 大 学 0 6 : 2 4 2 2 : 5 6 1 0 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ★ 徐 家 汇 0 6 : 2 7 2 2 : 5 9 1 / 9 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ★ 上 海 游 泳 馆 0 6 : 2 9 2 3 : 0 1 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 龙 华 0 6 : 3 2 2 3 : 0 4 1 2 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 云 锦 路 0 6 : 3 4 2 3 : 0 6 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 龙 耀 路 0 6 : 3 6 2 3 : 0 8 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 东 方 体 育 中 心 0 6 : 3 9 2 3 : 1 1 6 / 8 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ★ 三 林 0 6 : 4 2 2 3 : 1 4 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 三 林 东 0 6 : 4 4 2 3 : 1 6 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 浦 三 路 0 6 : 4 7 2 3 : 1 9 地 下 ★ ★ ☆ ☆ ☆ 御 桥 0 6 : 5 0 2 3 : 2 2 1 8 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 罗 山 路 0 6 : 5 3 2 3 : 2 5 1 6 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 秀 沿 路 0 6 : 5 6 2 3 : 2 8 地 面 ★ ★ ★ ☆ ☆ 康 新 公 路 0 6 : 5 9 2 3 : 3 1 地 面 ★ ★ ☆ ☆ ☆ 迪 士 尼 0 6 : 0 0 2 2 : 3 0 地 面 ★ ★ ★ ★ ★ ※ 重 要 提 示 ： 跨 省 运 营 ： 花 桥 站 可 换 乘 苏 州 地 铁 1 1 号 线 （ 需 另 行 购 票 ） ， 末 班 车 2 1 : 5 1 需 特 别 注 意 大 小 交 路 ： 工 作 日 早 高 峰 约 1 / 2 列 车 以 嘉 定 新 城 为 终 点 站 （ 7 : 0 0 9 : 0 0 ） 限 流 措 施 ： 深 棕 色 标 注 站 点 早 高 峰 实 施 严 格 限 流 （ 嘉 定 新 城 0 6 : 4 5 0 8 : 3 0 、 徐 家 汇 0 7 : 3 0 0 9 : 1 5 ） 首 末 班 接 驳 ： 往 迪 士 尼 方 向 末 班 车 后 可 在 江 苏 路 换 乘 2 号 线 （ 至 2 3 : 3 0 ） 特 别 服 务 ： 节 假 日 开 行 迪 士 尼 → 嘉 定 北 的 夜 间 加 班 车 （ 最 晚 至 2 3 : 3 0 ） 无 障 碍 设 施 ： 全 线 仅 迪 士 尼 、 徐 家 汇 、 江 苏 路 、 嘉 定 新 城 、 花 桥 站 配 备 无 障 碍 电 梯 票 价 注 意 ： 跨 省 段 （ 兆 丰 路 花 桥 ） 需 单 独 计 费 ， 最 低 票 价 3 元 上 海 地 铁 1 2 号 线 线 路 颜 色 ： 深 绿 色 开 通 时 间 ： 2 0 1 3 年 1 2 月 2 9 日 （ 东 段 ） ｜ 2 0 1 5 年 1 2 月 1 9 日 （ 西 段 ） ｜ 2 0 2 1 年 1 2 月 3 0 日 （ 延 伸 段 ） 线 路 长 度 ： 4 0 . 4 公 里 （ 全 地 下 线 路 ） 车 站 数 量 ： 3 2 座 （ 全 地 下 站 ） 运 营 方 式 ： 单 一 交 路 （ 七 莘 路 金 海 路 ） 首 末 班 车 ： 0 5 : 3 0 2 2 : 3 0 （ 七 莘 路 往 金 海 路 ） ｜ 0 5 : 3 0 2 2 : 3 0 （ 金 海 路 往 七 莘 路 ） 高 峰 间 隔 ： 3 分 钟 （ 龙 华 中 路 大 连 路 ） ｜ 5 7 分 钟 （ 两 端 区 段 ） 票 价 信 息 ： 起 步 价 3 元 ， 全 程 最 高 票 价 7 元 线 路 特 点 ： 上 海 地 铁 换 乘 之 王 ， 采 用 6 节 A 型 车 ， 日 均 客 流 约 7 5 万 人 次 ， 串 联 5 大 商 圈 7 大 高 校 1 2 号 线 全 部 站 点 及 首 末 班 时 间 （ 七 莘 路 → 金 海 路 方 向 ） 站 点 名 称 首 班 车 末 班 车 换 乘 线 路 站 台 类 型 客 流 等 级 七 莘 路 0 5 : 3 0 2 2 : 3 0 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 虹 莘 路 0 5 : 3 2 2 2 : 3 2 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 顾 戴 路 0 5 : 3 4 2 2 : 3 4 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 东 兰 路 0 5 : 3 6 2 2 : 3 6 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 虹 梅 路 0 5 : 3 8 2 2 : 3 8 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 虹 漕 路 0 5 : 4 0 2 2 : 4 0 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 桂 林 公 园 0 5 : 4 2 2 2 : 4 2 1 5 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 漕 宝 路 0 5 : 4 5 2 2 : 4 5 1 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ★ 龙 漕 路 0 5 : 4 7 2 2 : 4 7 3 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 龙 华 0 5 : 4 9 2 2 : 4 9 1 1 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 龙 华 中 路 0 5 : 5 1 2 2 : 5 1 7 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ★ 大 木 桥 路 0 5 : 5 3 2 2 : 5 3 4 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 嘉 善 路 0 5 : 5 5 2 2 : 5 5 9 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 陕 西 南 路 0 5 : 5 7 2 2 : 5 7 1 / 1 0 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ★ 南 京 西 路 0 6 : 0 0 2 3 : 0 0 2 / 1 3 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ★ 汉 中 路 0 6 : 0 2 2 3 : 0 2 1 / 1 3 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ★ 曲 阜 路 0 6 : 0 4 2 3 : 0 4 8 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 天 潼 路 0 6 : 0 6 2 3 : 0 6 1 0 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 国 际 客 运 中 心 0 6 : 0 8 2 3 : 0 8 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 提 篮 桥 0 6 : 1 0 2 3 : 1 0 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 大 连 路 0 6 : 1 2 2 3 : 1 2 4 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 江 浦 公 园 0 6 : 1 4 2 3 : 1 4 1 8 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 宁 国 路 0 6 : 1 6 2 3 : 1 6 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 隆 昌 路 0 6 : 1 8 2 3 : 1 8 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 爱 国 路 0 6 : 2 0 2 3 : 2 0 地 下 ★ ★ ☆ ☆ ☆ 复 兴 岛 0 6 : 2 2 2 3 : 2 2 地 下 ★ ☆ ☆ ☆ ☆ 东 陆 路 0 6 : 2 4 2 3 : 2 4 地 下 ★ ★ ☆ ☆ ☆ 巨 峰 路 0 6 : 2 6 2 3 : 2 6 6 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ 杨 高 北 路 0 6 : 2 8 2 3 : 2 8 地 下 ★ ★ ★ ☆ ☆ 金 京 路 0 6 : 3 0 2 3 : 3 0 地 下 ★ ★ ☆ ☆ ☆ 申 江 路 0 6 : 3 2 2 3 : 3 2 地 下 ★ ★ ☆ ☆ ☆ 金 海 路 0 5 : 3 0 2 2 : 3 0 9 号 线 地 下 ★ ★ ★ ★ ☆ ※ 重 要 提 示 ： 换 乘 优 势 ： 全 线 3 2 站 中 有 1 9 个 换 乘 站 ， 可 换 乘 除 5 / 1 6 / 1 7 / 浦 江 线 外 所 有 线 路 文 化 特 色 ： 国 际 客 运 中 心 站 设 有 星 空 穹 顶 ， 复 兴 岛 站 保 留 工 业 遗 迹 风 貌 限 流 措 施 ： 深 绿 色 标 注 站 点 早 高 峰 实 施 限 流 （ 漕 宝 路 0 7 : 1 5 0 8 : 4 5 、 陕 西 南 路 0 7 : 3 0 0 9 : 0 0 ） 首 末 班 接 驳 ： 双 向 末 班 车 均 可 换 乘 1 / 2 / 3 / 4 / 6 / 7 / 8 / 9 / 1 0 / 1 1 / 1 3 号 线 （ 最 晚 至 2 3 : 3 0 ） 特 别 提 醒 ： 工 作 日 早 高 峰 龙 华 中 路 大 连 路 区 段 常 态 拥 挤 度 达 1 2 0 % 无 障 碍 设 施 ： 全 线 仅 漕 宝 路 、 陕 西 南 路 、 南 京 西 路 、 汉 中 路 、 金 海 路 站 配 备 无 障 碍 电 梯 施 工 影 响 ： 2 0 2 3 年 1 2 月 起 逢 周 末 部 分 时 段 （ 2 2 : 0 0 后 ） 七 莘 路 漕 宝 路 区 段 暂 停 运 营 © 2 0 2 5 上 海 地 铁 线 线 路 图 查 询 系 统 数 据 仅 供 参 考 ， 实 际 运 营 信 息 以 申 通 地 铁 官 方 发 布 为 准 最 后 更 新 时 间 ： 2 0 2 5 年 1 月 × 放 大 缩 小 重 置

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