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用 车 不 同 车 型 及 应 用 场 景 ， 为 全 球 主 机 厂 提 供 定 制 化 汽 车 智 能 零 部 件 产 品 研 发 制 造 一 站 式 服 务 ， 助 力 行 业 构 建 更 立 体 的 智 慧 出 行 生 态 了 解 详 情 智 慧 车 联 融 合 物 联 网 、 大 数 据 、 云 计 算 和 人 工 智 能 等 技 术 ， 为 现 代 交 通 管 理 、 车 辆 安 全 、 金 融 服 务 、 环 保 监 测 以 及 智 慧 农 业 等 领 域 提 供 全 面 、 高 效 、 智 能 的 车 辆 联 网 服 务 ， 旨 在 提 升 管 理 效 率 、 降 低 事 故 率 、 促 进 环 保 出 行 了 解 详 情 智 能 制 造 集 元 器 件 采 购 、 P C B / P C B A 、 S M T 、 D I P 、 成 品 组 装 及 测 试 为 一 体 的 一 站 式 O E M / O D M 电 子 制 造 服 务 商 ， 服 务 于 智 能 穿 戴 、 智 能 家 居 、 通 信 电 子 、 汽 车 电 子 、 消 费 电 子 等 行 业 众 多 知 名 品 牌 企 业 了 解 详 情 整 车 智 能 整 车 智 能 综 合 车 身 域 控 、 车 身 通 讯 和 车 载 视 觉 技 术 ， 针 对 乘 用 车 及 商 用 车 不 同 车 型 及 应 用 场 景 ， 为 全 球 主 机 厂 提 供 定 制 化 汽 车 智 能 零 部 件 产 品 研 发 制 造 一 站 式 服 务 ， 助 力 行 业 构 建 更 立 体 的 智 慧 出 行 生 态 了 解 详 情 智 慧 车 联 智 慧 车 联 融 合 物 联 网 、 大 数 据 、 云 计 算 和 人 工 智 能 等 技 术 ， 为 现 代 交 通 管 理 、 车 辆 安 全 、 金 融 服 务 、 环 保 监 测 以 及 智 慧 农 业 等 领 域 提 供 全 面 、 高 效 、 智 能 的 车 辆 联 网 服 务 ， 旨 在 提 升 管 理 效 率 、 降 低 事 故 率 、 促 进 环 保 出 行 了 解 详 情 智 能 制 造 智 能 制 造 集 元 器 件 采 购 、 P C B / P C B A 、 S M T 、 D I P 、 成 品 组 装 及 测 试 为 一 体 的 一 站 式 O E M / O D M 电 子 制 造 服 务 商 ， 服 务 于 智 能 穿 戴 、 智 能 家 居 、 通 信 电 子 、 汽 车 电 子 、 消 费 电 子 等 行 业 众 多 知 名 品 牌 企 业 了 解 详 情 P R O D U C T C E N T E R 产 品 中 心 视 频 监 控 车 身 智 控 车 身 通 讯 位 置 追 踪 环 保 检 测 农 机 监 管 \ \ n 有 效 像 素 ≥ 2 0 0 万 \ \ n 图 像 采 集 单 元 I P 5 K 2 \ \ n 控 制 器 单 元 I P 5 K 0 \ \ n , d e s c r i p t i o n : , c h e c k : t r u e , s o r t : 0 , i s E x t e n d : t r u e , f i e l d A l i a s e : 规 格 , i s S e a r c h : f a l s e , i n p u t T y p e : e d i t o r } , ] > 车 载 行 车 记 录 仪 / D V R 了 解 更 多 \ \ n 2 D / 3 D 全 景 \ \ n L D W 车 道 偏 离 预 警 \ \ n B S D 盲 区 监 测 \ \ n , d e s c r i p t i o n : , c h e c k : t r u e , s o r t : 0 , i s E x t e n d : t r u e , f i e l d A l i a s e : 规 格 , i s S e a r c h : f a l s e , i n p u t T y p e : e d i t o r } , ] > 模 拟 高 清 3 6 0 环 视 系 统 了 解 更 多 \ \ n 2 D / 3 D 全 景 \ \ n L D W 车 道 偏 离 预 警 \ \ n B S D 盲 区 监 测 \ \ n , d e s c r i p t i o n : , c h e c k : t r u e , s o r t : 0 , i s E x t e n d : t r u e , f i e l d A l i a s e : 规 格 , i s S e a r c h : f a l s e , i n p u t T y p e : e d i t o r } , ] > 高 清 3 6 0 环 视 系 统 了 解 更 多 \ \ n 通 讯 网 络 C A T 1 \ \ n 最 大 支 持 1 2 8 G B T F 卡 \ \ n G P S + B D S + A G P S \ \ n , d e s c r i p t i o n : , c h e c k : t r u e , s o r t : 0 , i s E x t e n d : t r u e , f i e l d A l i a s e : 规 格 , i s S e a r c h : f a l s e , i n p u t T y p e : e d i t o r } , ] > 智 能 云 记 录 仪 了 解 更 多 \ \ n 尺 寸 ( m m ) 1 2 0 * 7 7 * 5 5 \ \ n 主 机 重 量 2 4 0 g \ \ n A D A S + D S M + B S D \ \ n , d e s c r i p t i o n : , c h e c k : t r u e , s o r t : 0 , i s E x t e n d : t r u e , f i e l d A l i a s e : 规 格 , i s S e a r c h : f a l s e , i n p u t T y p e : e d i t o r } , ] > 前 后 双 摄 多 路 视 频 终 端 了 解 更 多 \ \ n 尺 寸 ( m m ) 1 8 8 * 1 4 6 * 6 0 \ \ n A D A S + D S M + B S D \ \ n G P S + B D S + A G P S \ \ n , d e s c r i p t i o n : , c h e c k : t r u e , s o r t : 0 , i s E x t e n d : t r u e , f i e l d A l i a s e : 规 格 , i s S e a r c h : f a l s e , i n p u t T y p e : e d i t o r } 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g \ \ n 防 护 等 级 I P 5 0 \ \ n 外 壳 材 料 P P G F 3 0 \ \ n , d e s c r i p t i o n : , c h e c k : t r u e , s o r t : 0 , i s E x t e n d : t r u e , f i e l d A l i a s e : 规 格 , i s S e a r c h : f a l s e , i n p u t T y p e : e d i t o r } , ] > 车 身 域 控 制 器 了 解 更 多 \ \ n 2 路 L I N \ \ n U D S 诊 断 \ \ n 在 线 刷 新 B o o t L o a d e r \ \ n , d e s c r i p t i o n : , c h e c k : t r u e , s o r t : 0 , i s E x t e n d : t r u e , f i e l d A l i a s e : 规 格 , i s S e a r c h : f a l s e , i n p u t T y p e : e d i t o r } , ] > 网 关 控 制 模 块 了 解 更 多 \ \ n 尺 寸 ( m m ) 5 7 . 6 * 3 1 . 2 * 2 4 . 3 \ \ n 防 护 等 级 I P 5 X \ \ n G P S + B D S + W I F I + L B S \ \ n , d e s c r i p t i o n : , c h e c k : t r u e , s o r t : 0 , i s E x t e n d : t r u e , f i e l d A l i a s e : 规 格 , i s S e a r c h : f a l s e , i n p u t T y p e : e d i t o r } , ] > B C M 控 制 单 元 了 解 更 多 \ \ n 天 通 一 号 卫 星 网 络 \ \ n 防 护 等 级 I P 6 8 \ \ n 便 携 式 蓝 牙 接 入 \ \ n , d e s c r i p t i o n : , c h e c k : t r u e , s 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3 * 2 3 * 1 2 . 5 \ \ n 通 讯 网 络 4 G \ \ n G P S + B D S \ \ n , d e s c r i p t i o n : , c h e c k : t r u e , s o r t : 0 , i s E x t e n d : t r u e , f i e l d A l i a s e : 规 格 , i s S e a r c h : f a l s e , i n p u t T y p e : e d i t o r } , ] > 4 G 车 载 定 位 终 端 了 解 更 多 \ \ n 尺 寸 ( m m ) 7 5 * 2 5 * 1 3 \ \ n 主 机 重 量 4 5 g \ \ n 北 斗 + 基 站 定 位 + A G P S \ \ n , d e s c r i p t i o n : , c h e c k : t r u e , s o r t : 0 , i s E x t e n d : t r u e , f i e l d A l i a s e : 规 格 , i s S e a r c h : f a l s e , i n p u t T y p e : e d i t o r } , ] > 单 北 斗 有 线 了 解 更 多 \ \ n 尺 寸 ( m m ) 5 8 . 5 * 3 3 . 8 * 9 5 . 5 \ \ n 主 机 重 量 5 0 g \ \ n G P S + B D S + L B S \ \ n , d e s c r i p t i o n : , c h e c k : t r u e , s o r t : 0 , i s E x t e n d : t r u e , f i e l d A l i a s e : 规 格 , i s S e a r c h : f a l s e , i n p u t T y p e : e d i t o r } , ] > 车 充 式 追 踪 器 了 解 更 多 \ \ n 尺 寸 ( m m ) 1 0 7 * 6 1 * 2 5 . 5 \ \ n 定 位 精 度 ＜ 1 0 m \ \ n G P S + B D S + W I F I + L B S \ \ n , d 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跨 ” 先 导 应 用 实 践 活 动 在 上 海 市 嘉 定 区 启 动 ， 赛 格 导 航 作 为 汽 车 前 装 V 2 X 终 端 设 备 主 要 提 供 商 之 一 , 参 加 本 次 “ 四 跨 ” 实 车 演 示 , 并 成 功 完 成 大 规 模 测 试 和 场 景 演 示 工 作 。 . 赛 格 导 航 荣 获 汽 车 电 子 影 响 力 品 牌 十 强 1 2 月 3 日 ， 慧 聪 汽 车 2 0 2 4 年 度 汽 车 后 市 场 品 牌 盛 会 在 上 海 国 家 会 展 中 心 隆 重 启 幕 。 赛 格 导 航 受 邀 出 席 盛 会 ， 并 凭 借 其 在 汽 车 电 子 领 域 的 卓 越 表 现 和 市 场 影 响 力 ， 荣 膺 “ 汽 车 电 子 影 响 力 品 牌 1 0 强 ” 。 . 赛 格 导 航 荣 膺 “ 2 0 2 4 2 0 2 5 中 国 商 用 车 车 联 网 优 秀 产 品 供 应 商 ” 称 号 第 十 九 届 中 国 商 用 车 车 联 网 大 会 在 深 圳 国 际 会 展 中 心 盛 大 开 幕 。 会 上 ， 赛 格 导 航 凭 借 领 先 的 技 术 实 力 、 卓 越 的 产 品 创 新 能 力 及 成 熟 的 行 业 解 决 方 案 ， 荣 获 “ 2 0 2 4 2 0 2 5 中 国 商 用 车 车 联 网 优 秀 产 品 供 应 商 ” 称 号 ， 再 次 彰 显 其 在 商 用 车 智 能 网 联 领 域 的 标 杆 地 位 。 . 查 看 更 多 服 务 热 线 0 7 5 5 2 6 7 1 9 9 8 8 电 子 邮 箱 s e g h r @ k a u t o . c o m 公 司 地 址 深 圳 市 龙 岗 区 翠 宝 路 2 8 号 赛 格 导 航 科 技 园 解 决 方 案 整 车 智 能 智 慧 车 联 智 能 制 造 产 品 中 心 视 频 监 控 车 身 智 控 车 身 通 讯 位 置 追 踪 环 保 检 测 农 机 监 管 其 他 智 能 硬 件 关 于 我 们 公 司 介 绍 联 系 我 们 加 入 我 们 新 闻 中 心 供 应 链 & 品 控 关 注 微 信 公 众 号 版 权 所 有 深 圳 市 赛 格 导 航 科 技 股 份 有 限 公 司 C o p y r i g h t © 2 0 2 3 J S S T A l l R i g h t s R e s e r v e d 粤 I C P 备 1 1 0 3 0 7 9 3 号 网 站 地 图 法 律 声 明 关 注 微 信 公 众 号 0 7 5 5 2 6 7 1 9 9 8 8

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