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正 通 汇 众 人 力 资 源 服 务 有 限 公 司 首 页 公 司 概 况 服 务 项 目 新 闻 中 心 企 业 招 聘 培 训 咨 询 员 工 服 务 联 系 我 们 首 页 公 司 概 况 公 司 简 介 公 司 荣 誉 公 司 发 展 服 务 项 目 人 力 资 源 管 理 咨 询 概 述 人 力 资 源 外 包 劳 务 派 遣 招 聘 服 务 企 业 咨 询 教 育 新 闻 中 心 行 业 新 闻 企 业 合 作 企 业 招 聘 培 训 咨 询 员 工 服 务 企 业 公 众 号 工 资 查 询 系 统 税 后 工 资 计 算 联 系 我 们 公 司 地 址 报 名 留 言 个 人 求 职 登 记 w e l c o m e 青 岛 正 通 汇 众 项 目 服 务 为 客 户 提 供 快 捷 、 高 效 、 优 质 的 服 务 ， 创 造 安 全 、 绿 色 、 健 康 的 工 作 环 境 ， 争 做 现 代 化 的 一 流 工 业 服 务 供 应 商 人 力 资 源 管 理 咨 询 概 述 人 力 资 源 外 包 劳 务 派 遣 招 聘 服 务 企 业 咨 询 教 育 最 新 招 聘 信 息 L a t e s t j o b o f f e r 组 装 工 、 安 装 钳 工 江 淮 汽 车 集 团 股 份 有 限 公 司 山 东 分 公 司 2 0 2 1 0 3 1 5 山 东 汽 车 制 造 有 限 公 司 潍 柴 新 能 有 汽 车 有 限 公 司 2 0 2 1 0 3 0 9 青 岛 天 纳 克 富 晟 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 青 岛 天 纳 克 富 晟 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 招 聘 简 章 2 0 2 1 0 3 0 9 机 加 工 车 间 青 岛 显 新 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 2 0 2 1 0 3 0 9 组 装 操 作 工 ： 青 岛 显 新 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 2 0 2 1 0 3 0 9 机 台 操 作 / 修 边 、 抛 光 、 装 配 及 其 他 辅 助 岗 位 一 汽 富 维 东 阳 汽 车 塑 料 零 部 件 有 限 公 司 青 岛 分 公 司 2 0 2 1 0 3 0 9 组 装 工 、 机 加 工 青 岛 海 通 车 桥 有 限 公 司 2 0 2 1 0 3 0 9 叉 车 工 青 岛 海 通 车 桥 有 限 公 司 2 0 2 0 1 2 1 7 工 艺 车 辆 驾 驶 员 、 零 部 件 拣 选 员 、 零 部 件 配 送 员 、 信 息 系 统 操 作 员 、 综 合 管 理 员 等 。 一 汽 物 流 （ 青 岛 ） 有 限 公 司 2 0 2 0 1 2 1 7 冲 压 工 、 焊 接 工 、 安 装 钳 工 、 涂 装 操 作 工 富 奥 威 泰 克 汽 车 底 盘 系 统 有 限 公 司 2 0 2 0 1 2 1 7 自 动 化 焊 接 操 作 工 青 岛 应 运 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 2 0 2 1 0 3 1 5 弯 管 操 作 工 青 岛 应 运 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 2 0 2 1 0 3 1 5 自 动 化 冲 压 操 作 工 青 岛 应 运 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 2 0 2 1 0 3 1 5 吊 车 司 机 ， 起 重 指 挥 、 叉 车 工 、 船 坞 工 、 理 料 工 、 余 料 工 青 岛 扬 帆 船 舶 制 造 有 限 公 司 2 0 2 3 1 0 0 7 物 流 仓 储 2 0 2 0 1 2 1 7 小 时 工 青 岛 富 晟 李 尔 汽 车 座 椅 系 统 有 限 公 司 2 0 2 1 0 3 1 5 叉 车 工 2 0 1 9 0 3 0 9 打 包 扫 码 工 阔 丹 凌 云 汽 车 胶 管 有 限 公 司 2 0 2 1 0 3 1 5 炼 胶 阔 丹 凌 云 汽 车 胶 管 有 限 公 司 2 0 2 1 0 3 1 5 组 装 装 配 工 、 操 作 工 、 自 动 化 焊 工 青 岛 一 汽 解 放 汽 车 有 限 公 司 2 0 2 3 1 0 0 7 普 工 青 岛 明 华 物 流 有 限 公 司 2 0 2 1 0 3 1 5 叉 车 工 青 岛 明 华 物 流 有 限 公 司 2 0 2 1 0 3 1 5 普 工 长 春 亚 大 汽 车 零 部 件 制 造 有 限 公 司 青 岛 分 公 司 2 0 2 0 1 2 1 7 设 备 维 修 工 2 0 1 9 0 3 0 9 焊 接 2 0 1 9 0 3 0 9 数 控 2 0 1 9 0 3 0 9 电 工 2 0 1 9 0 3 0 9 电 气 2 0 1 9 0 3 0 9 机 械 2 0 1 9 0 3 0 9 机 电 2 0 1 9 0 3 0 9 汽 车 C 1 2 0 1 9 0 3 0 9 喷 涂 工 2 0 1 9 0 3 0 9 更 多 更 多 正 通 汇 众 人 力 资 源 服 务               青 岛 正 通 汇 众 人 力 资 源 服 务 有 限 公 司 ， 成 立 于 2 0 1 5 年 2 月 ， 注 册 资 本 伍 佰 万 元 ， 位 于 即 墨 市 岙 兰 路 ， 是 经 青 岛 市 人 社 局 批 准 ， 工 商 局 注 册 成 立 ， 集 职 业 介 绍 、 劳 务 派 遣 、 劳 务 外 包 、 生 产 线 承 包 、 货 物 仓 储 、 货 物 搬 装 卸 、 国 内 外 货 运 代 理 、 物 业 管 理 、 企 业 营 销 策 划 、 汽 车 零 部 件 加 工 、 室 内 外 保 洁 、 信 息 服 务 、 酒 店 管 理 、 餐 饮 管 理 等 职 能 为 一 体 的 公 司 。 企 业 公 众 号 工 资 查 询 系 统 税 后 工 资 计 算 工 资 合 计 个 人 保 险 个 人 公 积 金 起 征 点 3 5 0 0     元 应 纳 税 所 得 额 元 税 率 % 速 算 扣 除 数 元 应 纳 税 额 元 税 后 工 资 元 合 作 伙 伴 P a r t n e r 新 闻 中 心 n e w s c e n t e r 2 6 年 深 耕 责 任 一 汽 大 众 争 做 企 业 社 会 责 任 典 范 2 0 1 9 / 1 0 / 1 4 详 情 里 程 焦 虑 终 结 者 ！ 北 汽 新 能 源 E U 4 0 0 上 市 续 航 4 6 0 公 里 补 贴 后 售 价 1 5 . 8 9 万 2 0 1 7 / 0 8 / 0 4 详 情 中 国 蓝 谷 正 式 启 用 北 京 新 能 源 汽 车 科 技 创 新 中 心 全 新 启 航 2 0 1 7 / 0 9 / 0 5 详 情 2 0 1 8 北 京 鸟 巢 半 马 火 热 开 跑 北 汽 新 能 源 E U 5 绿 色 护 航 2 0 1 8 / 0 5 / 0 7 详 情 “ 卫 蓝 大 使 ” 濮 存 昕 ： 期 待 E U 5 的 思 想 与 言 语 之 美 2 0 1 8 / 0 5 / 0 4 详 情 抢 滩 整 车 人 工 智 能 北 汽 新 能 源 五 款 重 磅 车 型 亮 相 北 京 车 展 2 0 1 8 / 0 4 / 2 9 详 情 余 欣 荣 ： 2 0 1 8 年 农 民 人 均 收 入 预 计 超 过 1 4 6 0 0 元 2 0 1 9 / 0 3 / 0 9 详 情 划 重 点 ！ 2 0 1 9 政 府 工 作 报 告 中 与 汽 车 相 关 的 那 些 事 2 0 1 9 / 1 0 / 1 5 详 情 技 术 点 亮 未 来 瑞 能 亮 相 2 0 1 9 日 本 国 际 二 次 电 池 展 2 0 1 9 / 0 3 / 0 7 详 情 一 汽 撤 销 奔 腾 事 业 本 部 和 解 放 事 业 本 部 2 0 1 9 / 0 3 / 0 9 详 情 两 会 ｜ 北 汽 集 团 董 事 长 徐 和 谊 ： 2 0 1 9 年 汽 车 行 业 会 呈 正 向 增 长 2 0 1 9 / 0 3 / 1 0 详 情 从 “ 行 政 任 命 ” 到 “ 市 场 选 聘 ” ， 一 汽 轿 车 的 变 化 意 味 着 什 么 ？ 2 0 1 9 / 0 3 / 1 1 详 情 汽 车 产 能 闲 置 危 机 已 现 ， 新 能 源 行 业 成 为 “ 重 灾 区 ” 2 0 1 9 / 0 3 / 1 2 详 情 陈 虹 “ 两 会 ” 发 言 透 出 的 三 个 信 息 ， 值 得 互 联 网 造 车 新 势 力 关 注 ！ 2 0 1 9 / 0 3 / 1 3 详 情 中 储 智 运 与 一 汽 解 放 合 作 建 物 流 生 态 圈 2 0 1 9 / 0 3 / 1 4 详 情 2 0 1 9 社 保 第 一 变 ！ 断 缴 一 次 ， 这 些 资 格 将 立 即 清 零 ！ 2 0 1 9 / 0 3 / 1 5 详 情 两 会 直 击 ： 一 文 看 懂 汽 车 行 业 大 咖 提 案 2 0 1 9 / 0 3 / 1 6 详 情 H R 三 支 柱 模 型 ， 适 合 什 么 样 的 企 业 ？ 2 0 1 9 / 0 3 / 1 9 详 情 工 作 三 年 ， 月 薪 一 万 变 三 千 ： 为 什 么 越 努 力 ， 越 穷 ？ 2 0 1 9 / 0 3 / 2 0 详 情 员 工 问 得 最 多 的 1 2 个 社 保 问 题 ， 答 案 都 在 这 ！ 2 0 1 9 / 1 0 / 1 6 详 情 王 石 ： 不 能 自 我 否 定 ， 就 不 会 拥 有 未 来 2 0 1 9 / 0 3 / 2 4 详 情 “ 大 公 司 待 5 年 ， 你 就 废 了 ” ， 我 只 同 意 一 半 2 0 1 9 / 0 3 / 2 5 详 情 什 么 是 执 行 力 ？ “ 细 化 ” 执 行 力 的 5 大 步 骤 ！ 2 0 1 9 / 1 0 / 1 7 详 情 如 何 突 破 职 业 瓶 颈 2 0 1 9 / 0 3 / 3 0 详 情 长 知 识   |   H R 招 聘 与 面 试 干 货 技 巧 2 0 1 9 / 0 3 / 3 1 详 情 补 贴 退 坡 超 5 0 % ， 北 汽 新 能 源 能 否 “ 浴 火 重 生 ” ？ 2 0 1 9 / 0 4 / 0 3 详 情 只 埋 头 做 事 ， 可 能 会 毁 了 你 的 职 业 前 途 ！ 来 自 哈 佛 的 2 0 条 黄 金 建 议 2 0 1 9 / 0 4 / 0 4 详 情 胡 汉 杰 ： 利 用 智 能 网 联 来 激 发 国 企 转 型 2 0 1 9 / 0 4 / 0 7 详 情 9 9 6 式 高 强 度 的 加 班 ， 真 的 能 创 造 高 效 益 吗 ？ 2 0 1 9 / 0 4 / 1 5 详 情 中 国 在 大 众 汽 车 集 团 全 球 电 动 出 行 战 略 中 发 挥 重 要 作 用 2 0 1 9 / 0 4 / 1 8 详 情 任 正 非 | 培 训 不 要 太 高 档 ， 关 键 是 教 会 怎 么 做 事 ！ 2 0 1 9 / 0 4 / 2 2 详 情 解 密 华 为 的 人 力 资 源 管 理 — — 凭 什 么 最 厉 害 ？ 2 0 1 9 / 0 4 / 2 7 详 情 执 行 力 ， 才 是 拉 开 人 与 人 差 距 的 关 键 2 0 1 9 / 0 5 / 0 5 详 情 海 底 捞 员 工 为 什 么 不 离 职 ？ 这 就 是 我 见 过 最 真 实 的 答 案 ！ 2 0 1 9 / 0 5 / 0 7 详 情 目 标 ， 是 实 现 梦 想 之 路 上 的 脚 印 和 见 证 者 2 0 1 9 / 0 5 / 0 9 详 情 如 何 应 对 突 然 辞 职 的 员 工 ？ 2 0 1 9 / 0 5 / 1 0 详 情 实 用 丨 我 在 阿 里 做 了 3 年 人 力 数 据 管 理 ， 总 结 了 8 条 规 律 2 0 1 9 / 0 5 / 1 1 详 情 公 司 是 船 ， 我 在 船 上 （ 强 烈 推 荐 ) 2 0 1 9 / 0 5 / 1 3 详 情 黄 卫 伟 ： 提 高 执 行 力 关 键 靠 机 制 2 0 1 9 / 0 5 / 1 4 详 情 培 训 效 果 是 折 磨 出 来 的 2 0 1 9 / 0 5 / 1 5 详 情 领 导 力 | 明 茨 伯 格 ： 最 好 的 学 习 方 式 是 反 思 2 0 1 9 / 0 5 / 1 6 详 情 凡 是 让 你 爽 的 东 西 ， 一 定 也 会 让 你 痛 苦 ! （ 强 烈 推 荐 ） 2 0 1 9 / 0 5 / 1 7 详 情 你 的 时 间 管 理 好 了 吗 ？ 2 0 1 9 / 0 5 / 2 0 详 情 管 理 创 新 的 六 个 趋 势 2 0 1 9 / 0 5 / 2 1 详 情 中 国 汽 车 业 的 “ 华 为 ” 何 时 崛 起 ？ 2 0 1 9 / 0 5 / 2 4 详 情 改 变 商 业 未 来 的 十 大 人 力 资 源 规 则 2 0 1 9 / 0 5 / 2 5 详 情 华 为 从 没 说 过 他 们 是 “ 狼 性 文 化 ” ， 为 什 么 这 个 说 法 却 深 入 人 心 ？ 2 0 1 9 / 0 5 / 2 7 详 情 招 了 1 0 个 员 工 离 职 8 个 ！ 我 该 如 何 避 开 招 聘 这 大 坑 ？ ” 2 0 1 9 / 0 5 / 2 8 详 情 张 一 鸣 ： 为 什 么 有 人 工 作 1 0 年 还 没 成 就 ？ 这 3 种 人 很 难 走 上 坡 路 2 0 1 9 / 0 5 / 2 9 详 情 谁 将 会 是 中 国 汽 车 界 的 华 为 ？ 2 0 1 9 / 0 5 / 3 0 详 情 任 正 非 ： 华 为 不 会 死 ， 人 才 就 是 华 为 最 硬 的 底 气 ！ 2 0 1 9 / 0 5 / 3 1 详 情 2 0 1 9 年 中 国 汽 车 行 业 发 展 现 状 分 析 2 0 1 9 / 0 6 / 0 3 详 情 大 气 ， 方 能 成 大 事 2 0 1 9 / 0 6 / 0 6 详 情 什 么 是 工 作 计 划 ？ 2 0 1 9 / 0 6 / 0 9 详 情 人 力 资 源 — — 居 然 有 5 个 P ！ 2 0 1 9 / 0 6 / 1 2 详 情 陈 春 花 ： 中 国 企 业 创 新 与 企 业 家 精 神 2 0 1 9 / 0 6 / 1 3 详 情 校 园 招 聘 程 序 、 内 容 、 注 意 事 项 与 方 法 ！ 2 0 1 9 / 0 6 / 1 7 详 情 招 聘 的 1 2 条 真 相 ， 面 试 千 人 的 经 验 总 结 ！ 2 0 1 9 / 0 6 / 1 8 详 情 华 为 人 力 资 源 管 理 我 们 能 学 到 什 么 ？ 2 0 1 9 / 0 8 / 1 3 详 情 新 员 工 入 职 ， 怎 么 做 才 算 到 位 ？ 2 0 1 9 / 0 8 / 1 5 详 情 成 大 事 必 须 谈 “ 性 ” ！ 2 0 1 9 / 0 8 / 2 2 详 情 陈 春 花 ： 深 入 理 解 人 工 作 的 原 因 ， 让 激 励 更 有 效 2 0 1 9 / 0 8 / 2 3 详 情 工 作 汇 报 请 牢 记 ： 三 件 事 要 多 说 ， 三 件 事 要 少 说 2 0 1 9 / 0 8 / 3 0 详 情 员 工 关 系 管 理 的 重 要 性 2 0 1 9 / 1 0 / 0 9 详 情 销 售 技 巧 ： 老 客 户 关 系 维 护 的 7 大 核 心 价 值 2 0 1 9 / 1 0 / 1 4 详 情 人 生 四 “ 度 ” （ 深 度 好 文 ） 2 0 1 9 / 1 0 / 2 2 详 情 面 对 人 才 流 失 ， 组 织 该 怎 么 做 ？ 2 0 1 9 / 1 0 / 3 1 详 情 招 聘 的 最 佳 境 界 — — 做 好 深 入 分 析 ！ 2 0 1 9 / 1 1 / 0 6 详 情 9 0 后 员 工 为 什 么 爱 跳 槽 ？ 2 0 1 9 / 1 1 / 1 4 详 情 从 “ 逞 强 ” 到 “ 示 弱 ” 的 领 导 力 升 级 2 0 1 9 / 1 1 / 2 0 详 情 工 作 中 微 信 和 微 信 群 你 该 把 握 的 2 4 条 准 则 2 0 1 9 / 1 2 / 0 7 详 情 招 聘 电 话 ， H R 到 底 该 怎 么 打 ？ 2 0 1 9 / 1 2 / 0 9 详 情 猎 头 思 维 才 是 H R 该 学 习 的 招 聘 方 式 ！ 2 0 1 9 / 1 2 / 2 4 详 情 规 章 制 度 规 定 驾 驶 员 发 生 交 通 事 故 的 损 失 由 其 承 担 ， 有 效 吗 ？ 2 0 2 0 / 0 1 / 0 1 详 情 职 场 余 生 ， 请 将 工 作 变 得 有 趣 一 些 ！ 2 0 2 0 / 0 1 / 0 8 详 情 人 才 管 理 的 1 6 个 误 区 2 0 2 0 / 0 1 / 1 5 详 情 丰 田 员 工 管 理 的 独 特 模 式 ， 值 得 借 鉴 和 学 习 ！ 2 0 2 0 / 0 3 / 0 2 详 情 干 活 越 老 实 ， 为 什 么 老 板 越 喜 欢 给 你 安 排 多 的 工 作 ？ 2 0 2 0 / 0 3 / 1 1 详 情 9 0 后 ， 为 什 么 好 多 公 司 留 不 住 ？ 2 0 2 0 / 0 3 / 1 6 详 情 ​ 如 何 拥 有 企 业 想 要 的 员 工 ？ 2 0 2 0 / 0 3 / 2 0 详 情 2 0 1 9 医 疗 报 销 和 特 殊 病 就 医 政 策 规 定 2 0 2 0 / 0 3 / 2 4 详 情 培 训 师 初 次 登 台 ， 怎 么 才 能 正 常 发 挥 ？ 2 0 2 0 / 0 4 / 0 2 详 情 你 的 时 间 管 理 好 了 吗 ？ 2 0 2 0 / 0 4 / 0 7 详 情 关 于 未 来 招 聘 发 展 的 趋 势 及 主 要 挑 战 2 0 2 0 / 0 4 / 1 4 详 情 组 织 的 平 台 化 转 型 与 人 员 管 理 2 0 2 0 / 0 4 / 2 0 详 情 团 队 合 作 的 敏 捷 性 2 0 2 0 / 0 4 / 2 7 详 情 如 何 实 现 目 标 管 理 ： O K R 思 维 的 启 示 2 0 2 0 / 0 5 / 0 5 详 情 立 足 当 下 的 人 员 管 理 观 2 0 2 0 / 0 5 / 2 4 详 情 组 织 的 平 台 化 转 型 与 人 员 管 理 2 0 2 0 / 0 6 / 0 1 详 情 人 才 资 源 管 理 的 敏 捷 力 2 0 2 0 / 0 6 / 0 8 感 受 变 化 、 理 解 变 化 、 响 应 变 化 和 创 造 变 化 是 人 才 资 源 管 理 敏 捷 力 的 意 义 所 在 详 情 为 什 么 创 意 人 才 很 难 留 住 ？ 2 0 2 0 / 0 6 / 1 5 《 广 告 狂 人 》 中 D o n 出 走 的 启 示 与 创 意 阶 层 对 工 作 生 活 的 选 择 详 情 人 才 资 源 管 理 的 敏 捷 力 2 0 2 0 / 0 7 / 2 7 详 情 巾 帼 不 让 须 眉 ？ — — 女 性 职 业 发 展 的 挑 战 2 0 2 0 / 0 7 / 3 1 详 情 立 足 当 下 的 人 员 管 理 观 2 0 2 0 / 0 8 / 0 9 详 情 从 人 的 需 求 与 动 机 谈 员 工 激 励 2 0 2 0 / 0 8 / 1 4 详 情 组 织 变 革 ： 人 已 变 ， 组 织 待 变 2 0 2 0 / 0 8 / 1 8 详 情 企 业 与 团 队 的 较 量 下 ， 需 要 组 织 的 “ 非 人 格 化 ” 2 0 2 0 / 0 8 / 2 7 详 情 打 破 个 人 与 组 织 的 对 立 面 2 0 2 0 / 0 9 / 1 7 详 情 德 鲁 克 人 才 观 ： 如 何 管 理 “ 知 识 型 员 工 ” 2 0 2 0 / 0 9 / 2 4 详 情 识 人 辨 认 ： 胜 任 力 模 型 2 0 2 0 / 0 9 / 3 0 详 情 新 闻 中 心 n e w s c e n t e r 2 6 年 深 耕 责 任 一 汽 大 众 争 做 企 业 社 会 责 任 典 范 2 0 1 9 / 1 0 / 1 4 详 情 里 程 焦 虑 终 结 者 ！ 北 汽 新 能 源 E U 4 0 0 上 市 续 航 4 6 0 公 里 补 贴 后 售 价 1 5 . 8 9 万 2 0 1 7 / 0 8 / 0 4 详 情 中 国 蓝 谷 正 式 启 用 北 京 新 能 源 汽 车 科 技 创 新 中 心 全 新 启 航 2 0 1 7 / 0 9 / 0 5 详 情 2 0 1 8 北 京 鸟 巢 半 马 火 热 开 跑 北 汽 新 能 源 E U 5 绿 色 护 航 2 0 1 8 / 0 5 / 0 7 详 情 “ 卫 蓝 大 使 ” 濮 存 昕 ： 期 待 E U 5 的 思 想 与 言 语 之 美 2 0 1 8 / 0 5 / 0 4 详 情 抢 滩 整 车 人 工 智 能 北 汽 新 能 源 五 款 重 磅 车 型 亮 相 北 京 车 展 2 0 1 8 / 0 4 / 2 9 详 情 余 欣 荣 ： 2 0 1 8 年 农 民 人 均 收 入 预 计 超 过 1 4 6 0 0 元 2 0 1 9 / 0 3 / 0 9 详 情 划 重 点 ！ 2 0 1 9 政 府 工 作 报 告 中 与 汽 车 相 关 的 那 些 事 2 0 1 9 / 1 0 / 1 5 详 情 技 术 点 亮 未 来 瑞 能 亮 相 2 0 1 9 日 本 国 际 二 次 电 池 展 2 0 1 9 / 0 3 / 0 7 详 情 一 汽 撤 销 奔 腾 事 业 本 部 和 解 放 事 业 本 部 2 0 1 9 / 0 3 / 0 9 详 情 两 会 ｜ 北 汽 集 团 董 事 长 徐 和 谊 ： 2 0 1 9 年 汽 车 行 业 会 呈 正 向 增 长 2 0 1 9 / 0 3 / 1 0 详 情 从 “ 行 政 任 命 ” 到 “ 市 场 选 聘 ” ， 一 汽 轿 车 的 变 化 意 味 着 什 么 ？ 2 0 1 9 / 0 3 / 1 1 详 情 汽 车 产 能 闲 置 危 机 已 现 ， 新 能 源 行 业 成 为 “ 重 灾 区 ” 2 0 1 9 / 0 3 / 1 2 详 情 陈 虹 “ 两 会 ” 发 言 透 出 的 三 个 信 息 ， 值 得 互 联 网 造 车 新 势 力 关 注 ！ 2 0 1 9 / 0 3 / 1 3 详 情 中 储 智 运 与 一 汽 解 放 合 作 建 物 流 生 态 圈 2 0 1 9 / 0 3 / 1 4 详 情 2 0 1 9 社 保 第 一 变 ！ 断 缴 一 次 ， 这 些 资 格 将 立 即 清 零 ！ 2 0 1 9 / 0 3 / 1 5 详 情 两 会 直 击 ： 一 文 看 懂 汽 车 行 业 大 咖 提 案 2 0 1 9 / 0 3 / 1 6 详 情 H R 三 支 柱 模 型 ， 适 合 什 么 样 的 企 业 ？ 2 0 1 9 / 0 3 / 1 9 详 情 工 作 三 年 ， 月 薪 一 万 变 三 千 ： 为 什 么 越 努 力 ， 越 穷 ？ 2 0 1 9 / 0 3 / 2 0 详 情 员 工 问 得 最 多 的 1 2 个 社 保 问 题 ， 答 案 都 在 这 ！ 2 0 1 9 / 1 0 / 1 6 详 情 王 石 ： 不 能 自 我 否 定 ， 就 不 会 拥 有 未 来 2 0 1 9 / 0 3 / 2 4 详 情 “ 大 公 司 待 5 年 ， 你 就 废 了 ” ， 我 只 同 意 一 半 2 0 1 9 / 0 3 / 2 5 详 情 什 么 是 执 行 力 ？ “ 细 化 ” 执 行 力 的 5 大 步 骤 ！ 2 0 1 9 / 1 0 / 1 7 详 情 如 何 突 破 职 业 瓶 颈 2 0 1 9 / 0 3 / 3 0 详 情 长 知 识   |   H R 招 聘 与 面 试 干 货 技 巧 2 0 1 9 / 0 3 / 3 1 详 情 补 贴 退 坡 超 5 0 % ， 北 汽 新 能 源 能 否 “ 浴 火 重 生 ” ？ 2 0 1 9 / 0 4 / 0 3 详 情 只 埋 头 做 事 ， 可 能 会 毁 了 你 的 职 业 前 途 ！ 来 自 哈 佛 的 2 0 条 黄 金 建 议 2 0 1 9 / 0 4 / 0 4 详 情 胡 汉 杰 ： 利 用 智 能 网 联 来 激 发 国 企 转 型 2 0 1 9 / 0 4 / 0 7 详 情 9 9 6 式 高 强 度 的 加 班 ， 真 的 能 创 造 高 效 益 吗 ？ 2 0 1 9 / 0 4 / 1 5 详 情 中 国 在 大 众 汽 车 集 团 全 球 电 动 出 行 战 略 中 发 挥 重 要 作 用 2 0 1 9 / 0 4 / 1 8 详 情 任 正 非 | 培 训 不 要 太 高 档 ， 关 键 是 教 会 怎 么 做 事 ！ 2 0 1 9 / 0 4 / 2 2 详 情 解 密 华 为 的 人 力 资 源 管 理 — — 凭 什 么 最 厉 害 ？ 2 0 1 9 / 0 4 / 2 7 详 情 执 行 力 ， 才 是 拉 开 人 与 人 差 距 的 关 键 2 0 1 9 / 0 5 / 0 5 详 情 海 底 捞 员 工 为 什 么 不 离 职 ？ 这 就 是 我 见 过 最 真 实 的 答 案 ！ 2 0 1 9 / 0 5 / 0 7 详 情 目 标 ， 是 实 现 梦 想 之 路 上 的 脚 印 和 见 证 者 2 0 1 9 / 0 5 / 0 9 详 情 如 何 应 对 突 然 辞 职 的 员 工 ？ 2 0 1 9 / 0 5 / 1 0 详 情 实 用 丨 我 在 阿 里 做 了 3 年 人 力 数 据 管 理 ， 总 结 了 8 条 规 律 2 0 1 9 / 0 5 / 1 1 详 情 公 司 是 船 ， 我 在 船 上 （ 强 烈 推 荐 ) 2 0 1 9 / 0 5 / 1 3 详 情 黄 卫 伟 ： 提 高 执 行 力 关 键 靠 机 制 2 0 1 9 / 0 5 / 1 4 详 情 培 训 效 果 是 折 磨 出 来 的 2 0 1 9 / 0 5 / 1 5 详 情 领 导 力 | 明 茨 伯 格 ： 最 好 的 学 习 方 式 是 反 思 2 0 1 9 / 0 5 / 1 6 详 情 凡 是 让 你 爽 的 东 西 ， 一 定 也 会 让 你 痛 苦 ! （ 强 烈 推 荐 ） 2 0 1 9 / 0 5 / 1 7 详 情 你 的 时 间 管 理 好 了 吗 ？ 2 0 1 9 / 0 5 / 2 0 详 情 管 理 创 新 的 六 个 趋 势 2 0 1 9 / 0 5 / 2 1 详 情 中 国 汽 车 业 的 “ 华 为 ” 何 时 崛 起 ？ 2 0 1 9 / 0 5 / 2 4 详 情 改 变 商 业 未 来 的 十 大 人 力 资 源 规 则 2 0 1 9 / 0 5 / 2 5 详 情 华 为 从 没 说 过 他 们 是 “ 狼 性 文 化 ” ， 为 什 么 这 个 说 法 却 深 入 人 心 ？ 2 0 1 9 / 0 5 / 2 7 详 情 招 了 1 0 个 员 工 离 职 8 个 ！ 我 该 如 何 避 开 招 聘 这 大 坑 ？ ” 2 0 1 9 / 0 5 / 2 8 详 情 张 一 鸣 ： 为 什 么 有 人 工 作 1 0 年 还 没 成 就 ？ 这 3 种 人 很 难 走 上 坡 路 2 0 1 9 / 0 5 / 2 9 详 情 谁 将 会 是 中 国 汽 车 界 的 华 为 ？ 2 0 1 9 / 0 5 / 3 0 详 情 任 正 非 ： 华 为 不 会 死 ， 人 才 就 是 华 为 最 硬 的 底 气 ！ 2 0 1 9 / 0 5 / 3 1 详 情 2 0 1 9 年 中 国 汽 车 行 业 发 展 现 状 分 析 2 0 1 9 / 0 6 / 0 3 详 情 大 气 ， 方 能 成 大 事 2 0 1 9 / 0 6 / 0 6 详 情 什 么 是 工 作 计 划 ？ 2 0 1 9 / 0 6 / 0 9 详 情 人 力 资 源 — — 居 然 有 5 个 P ！ 2 0 1 9 / 0 6 / 1 2 详 情 陈 春 花 ： 中 国 企 业 创 新 与 企 业 家 精 神 2 0 1 9 / 0 6 / 1 3 详 情 校 园 招 聘 程 序 、 内 容 、 注 意 事 项 与 方 法 ！ 2 0 1 9 / 0 6 / 1 7 详 情 招 聘 的 1 2 条 真 相 ， 面 试 千 人 的 经 验 总 结 ！ 2 0 1 9 / 0 6 / 1 8 详 情 华 为 人 力 资 源 管 理 我 们 能 学 到 什 么 ？ 2 0 1 9 / 0 8 / 1 3 详 情 新 员 工 入 职 ， 怎 么 做 才 算 到 位 ？ 2 0 1 9 / 0 8 / 1 5 详 情 成 大 事 必 须 谈 “ 性 ” ！ 2 0 1 9 / 0 8 / 2 2 详 情 陈 春 花 ： 深 入 理 解 人 工 作 的 原 因 ， 让 激 励 更 有 效 2 0 1 9 / 0 8 / 2 3 详 情 工 作 汇 报 请 牢 记 ： 三 件 事 要 多 说 ， 三 件 事 要 少 说 2 0 1 9 / 0 8 / 3 0 详 情 员 工 关 系 管 理 的 重 要 性 2 0 1 9 / 1 0 / 0 9 详 情 销 售 技 巧 ： 老 客 户 关 系 维 护 的 7 大 核 心 价 值 2 0 1 9 / 1 0 / 1 4 详 情 人 生 四 “ 度 ” （ 深 度 好 文 ） 2 0 1 9 / 1 0 / 2 2 详 情 面 对 人 才 流 失 ， 组 织 该 怎 么 做 ？ 2 0 1 9 / 1 0 / 3 1 详 情 招 聘 的 最 佳 境 界 — — 做 好 深 入 分 析 ！ 2 0 1 9 / 1 1 / 0 6 详 情 9 0 后 员 工 为 什 么 爱 跳 槽 ？ 2 0 1 9 / 1 1 / 1 4 详 情 从 “ 逞 强 ” 到 “ 示 弱 ” 的 领 导 力 升 级 2 0 1 9 / 1 1 / 2 0 详 情 工 作 中 微 信 和 微 信 群 你 该 把 握 的 2 4 条 准 则 2 0 1 9 / 1 2 / 0 7 详 情 招 聘 电 话 ， H R 到 底 该 怎 么 打 ？ 2 0 1 9 / 1 2 / 0 9 详 情 猎 头 思 维 才 是 H R 该 学 习 的 招 聘 方 式 ！ 2 0 1 9 / 1 2 / 2 4 详 情 规 章 制 度 规 定 驾 驶 员 发 生 交 通 事 故 的 损 失 由 其 承 担 ， 有 效 吗 ？ 2 0 2 0 / 0 1 / 0 1 详 情 职 场 余 生 ， 请 将 工 作 变 得 有 趣 一 些 ！ 2 0 2 0 / 0 1 / 0 8 详 情 人 才 管 理 的 1 6 个 误 区 2 0 2 0 / 0 1 / 1 5 详 情 丰 田 员 工 管 理 的 独 特 模 式 ， 值 得 借 鉴 和 学 习 ！ 2 0 2 0 / 0 3 / 0 2 详 情 干 活 越 老 实 ， 为 什 么 老 板 越 喜 欢 给 你 安 排 多 的 工 作 ？ 2 0 2 0 / 0 3 / 1 1 详 情 9 0 后 ， 为 什 么 好 多 公 司 留 不 住 ？ 2 0 2 0 / 0 3 / 1 6 详 情 ​ 如 何 拥 有 企 业 想 要 的 员 工 ？ 2 0 2 0 / 0 3 / 2 0 详 情 2 0 1 9 医 疗 报 销 和 特 殊 病 就 医 政 策 规 定 2 0 2 0 / 0 3 / 2 4 详 情 培 训 师 初 次 登 台 ， 怎 么 才 能 正 常 发 挥 ？ 2 0 2 0 / 0 4 / 0 2 详 情 你 的 时 间 管 理 好 了 吗 ？ 2 0 2 0 / 0 4 / 0 7 详 情 关 于 未 来 招 聘 发 展 的 趋 势 及 主 要 挑 战 2 0 2 0 / 0 4 / 1 4 详 情 组 织 的 平 台 化 转 型 与 人 员 管 理 2 0 2 0 / 0 4 / 2 0 详 情 团 队 合 作 的 敏 捷 性 2 0 2 0 / 0 4 / 2 7 详 情 如 何 实 现 目 标 管 理 ： O K R 思 维 的 启 示 2 0 2 0 / 0 5 / 0 5 详 情 立 足 当 下 的 人 员 管 理 观 2 0 2 0 / 0 5 / 2 4 详 情 组 织 的 平 台 化 转 型 与 人 员 管 理 2 0 2 0 / 0 6 / 0 1 详 情 人 才 资 源 管 理 的 敏 捷 力 2 0 2 0 / 0 6 / 0 8 感 受 变 化 、 理 解 变 化 、 响 应 变 化 和 创 造 变 化 是 人 才 资 源 管 理 敏 捷 力 的 意 义 所 在 详 情 为 什 么 创 意 人 才 很 难 留 住 ？ 2 0 2 0 / 0 6 / 1 5 《 广 告 狂 人 》 中 D o n 出 走 的 启 示 与 创 意 阶 层 对 工 作 生 活 的 选 择 详 情 人 才 资 源 管 理 的 敏 捷 力 2 0 2 0 / 0 7 / 2 7 详 情 巾 帼 不 让 须 眉 ？ — — 女 性 职 业 发 展 的 挑 战 2 0 2 0 / 0 7 / 3 1 详 情 立 足 当 下 的 人 员 管 理 观 2 0 2 0 / 0 8 / 0 9 详 情 从 人 的 需 求 与 动 机 谈 员 工 激 励 2 0 2 0 / 0 8 / 1 4 详 情 组 织 变 革 ： 人 已 变 ， 组 织 待 变 2 0 2 0 / 0 8 / 1 8 详 情 企 业 与 团 队 的 较 量 下 ， 需 要 组 织 的 “ 非 人 格 化 ” 2 0 2 0 / 0 8 / 2 7 详 情 打 破 个 人 与 组 织 的 对 立 面 2 0 2 0 / 0 9 / 1 7 详 情 德 鲁 克 人 才 观 ： 如 何 管 理 “ 知 识 型 员 工 ” 2 0 2 0 / 0 9 / 2 4 详 情 识 人 辨 认 ： 胜 任 力 模 型 2 0 2 0 / 0 9 / 3 0 详 情 2 6 年 深 耕 责 任 一 汽 大 众 争 做 企 业 社 会 责 任 典 范 2 0 1 9 / 1 0 / 1 4 详 情 里 程 焦 虑 终 结 者 ！ 北 汽 新 能 源 E U 4 0 0 上 市 续 航 4 6 0 公 里 补 贴 后 售 价 1 5 . 8 9 万 2 0 1 7 / 0 8 / 0 4 详 情 中 国 蓝 谷 正 式 启 用 北 京 新 能 源 汽 车 科 技 创 新 中 心 全 新 启 航 2 0 1 7 / 0 9 / 0 5 详 情 2 0 1 8 北 京 鸟 巢 半 马 火 热 开 跑 北 汽 新 能 源 E U 5 绿 色 护 航 2 0 1 8 / 0 5 / 0 7 详 情 “ 卫 蓝 大 使 ” 濮 存 昕 ： 期 待 E U 5 的 思 想 与 言 语 之 美 2 0 1 8 / 0 5 / 0 4 详 情 抢 滩 整 车 人 工 智 能 北 汽 新 能 源 五 款 重 磅 车 型 亮 相 北 京 车 展 2 0 1 8 / 0 4 / 2 9 详 情 余 欣 荣 ： 2 0 1 8 年 农 民 人 均 收 入 预 计 超 过 1 4 6 0 0 元 2 0 1 9 / 0 3 / 0 9 详 情 划 重 点 ！ 2 0 1 9 政 府 工 作 报 告 中 与 汽 车 相 关 的 那 些 事 2 0 1 9 / 1 0 / 1 5 详 情 技 术 点 亮 未 来 瑞 能 亮 相 2 0 1 9 日 本 国 际 二 次 电 池 展 2 0 1 9 / 0 3 / 0 7 详 情 一 汽 撤 销 奔 腾 事 业 本 部 和 解 放 事 业 本 部 2 0 1 9 / 0 3 / 0 9 详 情 两 会 ｜ 北 汽 集 团 董 事 长 徐 和 谊 ： 2 0 1 9 年 汽 车 行 业 会 呈 正 向 增 长 2 0 1 9 / 0 3 / 1 0 详 情 从 “ 行 政 任 命 ” 到 “ 市 场 选 聘 ” ， 一 汽 轿 车 的 变 化 意 味 着 什 么 ？ 2 0 1 9 / 0 3 / 1 1 详 情 汽 车 产 能 闲 置 危 机 已 现 ， 新 能 源 行 业 成 为 “ 重 灾 区 ” 2 0 1 9 / 0 3 / 1 2 详 情 陈 虹 “ 两 会 ” 发 言 透 出 的 三 个 信 息 ， 值 得 互 联 网 造 车 新 势 力 关 注 ！ 2 0 1 9 / 0 3 / 1 3 详 情 中 储 智 运 与 一 汽 解 放 合 作 建 物 流 生 态 圈 2 0 1 9 / 0 3 / 1 4 详 情 2 0 1 9 社 保 第 一 变 ！ 断 缴 一 次 ， 这 些 资 格 将 立 即 清 零 ！ 2 0 1 9 / 0 3 / 1 5 详 情 两 会 直 击 ： 一 文 看 懂 汽 车 行 业 大 咖 提 案 2 0 1 9 / 0 3 / 1 6 详 情 H R 三 支 柱 模 型 ， 适 合 什 么 样 的 企 业 ？ 2 0 1 9 / 0 3 / 1 9 详 情 工 作 三 年 ， 月 薪 一 万 变 三 千 ： 为 什 么 越 努 力 ， 越 穷 ？ 2 0 1 9 / 0 3 / 2 0 详 情 员 工 问 得 最 多 的 1 2 个 社 保 问 题 ， 答 案 都 在 这 ！ 2 0 1 9 / 1 0 / 1 6 详 情 王 石 ： 不 能 自 我 否 定 ， 就 不 会 拥 有 未 来 2 0 1 9 / 0 3 / 2 4 详 情 “ 大 公 司 待 5 年 ， 你 就 废 了 ” ， 我 只 同 意 一 半 2 0 1 9 / 0 3 / 2 5 详 情 什 么 是 执 行 力 ？ “ 细 化 ” 执 行 力 的 5 大 步 骤 ！ 2 0 1 9 / 1 0 / 1 7 详 情 如 何 突 破 职 业 瓶 颈 2 0 1 9 / 0 3 / 3 0 详 情 长 知 识   |   H R 招 聘 与 面 试 干 货 技 巧 2 0 1 9 / 0 3 / 3 1 详 情 补 贴 退 坡 超 5 0 % ， 北 汽 新 能 源 能 否 “ 浴 火 重 生 ” ？ 2 0 1 9 / 0 4 / 0 3 详 情 只 埋 头 做 事 ， 可 能 会 毁 了 你 的 职 业 前 途 ！ 来 自 哈 佛 的 2 0 条 黄 金 建 议 2 0 1 9 / 0 4 / 0 4 详 情 胡 汉 杰 ： 利 用 智 能 网 联 来 激 发 国 企 转 型 2 0 1 9 / 0 4 / 0 7 详 情 9 9 6 式 高 强 度 的 加 班 ， 真 的 能 创 造 高 效 益 吗 ？ 2 0 1 9 / 0 4 / 1 5 详 情 中 国 在 大 众 汽 车 集 团 全 球 电 动 出 行 战 略 中 发 挥 重 要 作 用 2 0 1 9 / 0 4 / 1 8 详 情 任 正 非 | 培 训 不 要 太 高 档 ， 关 键 是 教 会 怎 么 做 事 ！ 2 0 1 9 / 0 4 / 2 2 详 情 解 密 华 为 的 人 力 资 源 管 理 — — 凭 什 么 最 厉 害 ？ 2 0 1 9 / 0 4 / 2 7 详 情 执 行 力 ， 才 是 拉 开 人 与 人 差 距 的 关 键 2 0 1 9 / 0 5 / 0 5 详 情 海 底 捞 员 工 为 什 么 不 离 职 ？ 这 就 是 我 见 过 最 真 实 的 答 案 ！ 2 0 1 9 / 0 5 / 0 7 详 情 目 标 ， 是 实 现 梦 想 之 路 上 的 脚 印 和 见 证 者 2 0 1 9 / 0 5 / 0 9 详 情 如 何 应 对 突 然 辞 职 的 员 工 ？ 2 0 1 9 / 0 5 / 1 0 详 情 实 用 丨 我 在 阿 里 做 了 3 年 人 力 数 据 管 理 ， 总 结 了 8 条 规 律 2 0 1 9 / 0 5 / 1 1 详 情 公 司 是 船 ， 我 在 船 上 （ 强 烈 推 荐 ) 2 0 1 9 / 0 5 / 1 3 详 情 黄 卫 伟 ： 提 高 执 行 力 关 键 靠 机 制 2 0 1 9 / 0 5 / 1 4 详 情 培 训 效 果 是 折 磨 出 来 的 2 0 1 9 / 0 5 / 1 5 详 情 领 导 力 | 明 茨 伯 格 ： 最 好 的 学 习 方 式 是 反 思 2 0 1 9 / 0 5 / 1 6 详 情 凡 是 让 你 爽 的 东 西 ， 一 定 也 会 让 你 痛 苦 ! （ 强 烈 推 荐 ） 2 0 1 9 / 0 5 / 1 7 详 情 你 的 时 间 管 理 好 了 吗 ？ 2 0 1 9 / 0 5 / 2 0 详 情 管 理 创 新 的 六 个 趋 势 2 0 1 9 / 0 5 / 2 1 详 情 中 国 汽 车 业 的 “ 华 为 ” 何 时 崛 起 ？ 2 0 1 9 / 0 5 / 2 4 详 情 改 变 商 业 未 来 的 十 大 人 力 资 源 规 则 2 0 1 9 / 0 5 / 2 5 详 情 华 为 从 没 说 过 他 们 是 “ 狼 性 文 化 ” ， 为 什 么 这 个 说 法 却 深 入 人 心 ？ 2 0 1 9 / 0 5 / 2 7 详 情 招 了 1 0 个 员 工 离 职 8 个 ！ 我 该 如 何 避 开 招 聘 这 大 坑 ？ ” 2 0 1 9 / 0 5 / 2 8 详 情 张 一 鸣 ： 为 什 么 有 人 工 作 1 0 年 还 没 成 就 ？ 这 3 种 人 很 难 走 上 坡 路 2 0 1 9 / 0 5 / 2 9 详 情 谁 将 会 是 中 国 汽 车 界 的 华 为 ？ 2 0 1 9 / 0 5 / 3 0 详 情 任 正 非 ： 华 为 不 会 死 ， 人 才 就 是 华 为 最 硬 的 底 气 ！ 2 0 1 9 / 0 5 / 3 1 详 情 2 0 1 9 年 中 国 汽 车 行 业 发 展 现 状 分 析 2 0 1 9 / 0 6 / 0 3 详 情 大 气 ， 方 能 成 大 事 2 0 1 9 / 0 6 / 0 6 详 情 什 么 是 工 作 计 划 ？ 2 0 1 9 / 0 6 / 0 9 详 情 人 力 资 源 — — 居 然 有 5 个 P ！ 2 0 1 9 / 0 6 / 1 2 详 情 陈 春 花 ： 中 国 企 业 创 新 与 企 业 家 精 神 2 0 1 9 / 0 6 / 1 3 详 情 校 园 招 聘 程 序 、 内 容 、 注 意 事 项 与 方 法 ！ 2 0 1 9 / 0 6 / 1 7 详 情 招 聘 的 1 2 条 真 相 ， 面 试 千 人 的 经 验 总 结 ！ 2 0 1 9 / 0 6 / 1 8 详 情 华 为 人 力 资 源 管 理 我 们 能 学 到 什 么 ？ 2 0 1 9 / 0 8 / 1 3 详 情 新 员 工 入 职 ， 怎 么 做 才 算 到 位 ？ 2 0 1 9 / 0 8 / 1 5 详 情 成 大 事 必 须 谈 “ 性 ” ！ 2 0 1 9 / 0 8 / 2 2 详 情 陈 春 花 ： 深 入 理 解 人 工 作 的 原 因 ， 让 激 励 更 有 效 2 0 1 9 / 0 8 / 2 3 详 情 工 作 汇 报 请 牢 记 ： 三 件 事 要 多 说 ， 三 件 事 要 少 说 2 0 1 9 / 0 8 / 3 0 详 情 员 工 关 系 管 理 的 重 要 性 2 0 1 9 / 1 0 / 0 9 详 情 销 售 技 巧 ： 老 客 户 关 系 维 护 的 7 大 核 心 价 值 2 0 1 9 / 1 0 / 1 4 详 情 人 生 四 “ 度 ” （ 深 度 好 文 ） 2 0 1 9 / 1 0 / 2 2 详 情 面 对 人 才 流 失 ， 组 织 该 怎 么 做 ？ 2 0 1 9 / 1 0 / 3 1 详 情 招 聘 的 最 佳 境 界 — — 做 好 深 入 分 析 ！ 2 0 1 9 / 1 1 / 0 6 详 情 9 0 后 员 工 为 什 么 爱 跳 槽 ？ 2 0 1 9 / 1 1 / 1 4 详 情 从 “ 逞 强 ” 到 “ 示 弱 ” 的 领 导 力 升 级 2 0 1 9 / 1 1 / 2 0 详 情 工 作 中 微 信 和 微 信 群 你 该 把 握 的 2 4 条 准 则 2 0 1 9 / 1 2 / 0 7 详 情 招 聘 电 话 ， H R 到 底 该 怎 么 打 ？ 2 0 1 9 / 1 2 / 0 9 详 情 猎 头 思 维 才 是 H R 该 学 习 的 招 聘 方 式 ！ 2 0 1 9 / 1 2 / 2 4 详 情 规 章 制 度 规 定 驾 驶 员 发 生 交 通 事 故 的 损 失 由 其 承 担 ， 有 效 吗 ？ 2 0 2 0 / 0 1 / 0 1 详 情 职 场 余 生 ， 请 将 工 作 变 得 有 趣 一 些 ！ 2 0 2 0 / 0 1 / 0 8 详 情 人 才 管 理 的 1 6 个 误 区 2 0 2 0 / 0 1 / 1 5 详 情 丰 田 员 工 管 理 的 独 特 模 式 ， 值 得 借 鉴 和 学 习 ！ 2 0 2 0 / 0 3 / 0 2 详 情 干 活 越 老 实 ， 为 什 么 老 板 越 喜 欢 给 你 安 排 多 的 工 作 ？ 2 0 2 0 / 0 3 / 1 1 详 情 9 0 后 ， 为 什 么 好 多 公 司 留 不 住 ？ 2 0 2 0 / 0 3 / 1 6 详 情 ​ 如 何 拥 有 企 业 想 要 的 员 工 ？ 2 0 2 0 / 0 3 / 2 0 详 情 2 0 1 9 医 疗 报 销 和 特 殊 病 就 医 政 策 规 定 2 0 2 0 / 0 3 / 2 4 详 情 培 训 师 初 次 登 台 ， 怎 么 才 能 正 常 发 挥 ？ 2 0 2 0 / 0 4 / 0 2 详 情 你 的 时 间 管 理 好 了 吗 ？ 2 0 2 0 / 0 4 / 0 7 详 情 关 于 未 来 招 聘 发 展 的 趋 势 及 主 要 挑 战 2 0 2 0 / 0 4 / 1 4 详 情 组 织 的 平 台 化 转 型 与 人 员 管 理 2 0 2 0 / 0 4 / 2 0 详 情 团 队 合 作 的 敏 捷 性 2 0 2 0 / 0 4 / 2 7 详 情 如 何 实 现 目 标 管 理 ： O K R 思 维 的 启 示 2 0 2 0 / 0 5 / 0 5 详 情 立 足 当 下 的 人 员 管 理 观 2 0 2 0 / 0 5 / 2 4 详 情 组 织 的 平 台 化 转 型 与 人 员 管 理 2 0 2 0 / 0 6 / 0 1 详 情 人 才 资 源 管 理 的 敏 捷 力 2 0 2 0 / 0 6 / 0 8 感 受 变 化 、 理 解 变 化 、 响 应 变 化 和 创 造 变 化 是 人 才 资 源 管 理 敏 捷 力 的 意 义 所 在 详 情 为 什 么 创 意 人 才 很 难 留 住 ？ 2 0 2 0 / 0 6 / 1 5 《 广 告 狂 人 》 中 D o n 出 走 的 启 示 与 创 意 阶 层 对 工 作 生 活 的 选 择 详 情 人 才 资 源 管 理 的 敏 捷 力 2 0 2 0 / 0 7 / 2 7 详 情 巾 帼 不 让 须 眉 ？ — — 女 性 职 业 发 展 的 挑 战 2 0 2 0 / 0 7 / 3 1 详 情 立 足 当 下 的 人 员 管 理 观 2 0 2 0 / 0 8 / 0 9 详 情 从 人 的 需 求 与 动 机 谈 员 工 激 励 2 0 2 0 / 0 8 / 1 4 详 情 组 织 变 革 ： 人 已 变 ， 组 织 待 变 2 0 2 0 / 0 8 / 1 8 详 情 企 业 与 团 队 的 较 量 下 ， 需 要 组 织 的 “ 非 人 格 化 ” 2 0 2 0 / 0 8 / 2 7 详 情 打 破 个 人 与 组 织 的 对 立 面 2 0 2 0 / 0 9 / 1 7 详 情 德 鲁 克 人 才 观 ： 如 何 管 理 “ 知 识 型 员 工 ” 2 0 2 0 / 0 9 / 2 4 详 情 识 人 辨 认 ： 胜 任 力 模 型 2 0 2 0 / 0 9 / 3 0 详 情 公 司 地 址 ： 山 东 省 青 岛 市 即 墨 市 岙 兰 路 1 1 5 9 号 1 号 楼 1 单 元 2 3 3 3 户 电 话 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